プロペラ機世界を飛ぶ！Projectコミュの水上航空機研究会

私が参加する、水上航空機研究会を紹介させていただきます。す。

水上飛行機開発事業協同組合の沿革については、下記のWEBをご参照いただければと存じます。
http://outdoor.geocities.jp/seaplane55/
また、組合の中核事業体である飛洋航空機開発株式会社については下記のサイトをご参照下さい。
http://home.catv.ne.jp/ff/kuriyama/index.html

こちらのサイトにおいて、月例の研究会の細部も紹介されております。毎月第２土曜日に東京大学本郷キャンパス内の工学部７号館において勉強会を模様しております。

最近の活動としては、現在霞ヶ浦において、地元ＵＬＰクラブのご支援を仰ぎながら、フロートの試験を実施しており、２月２５日は水上滑走の試験を行う見込みです。
目下、組合で開発作成しているのはフロートであり、これを既存のＵＬＰ、トマホークに履かせて実証試験を行っています。
いずれは小型航空機用フロートの作成へと段階を進めていくものと思います。

この研究会に参画しております方は、航空機製造に携わられたＯＢや都内で製造業に従事する方、それと皆さんのように飛行機が好き、特に水上機が好きだという、愛好家と様々です。
また、この研究会は産学協同の事業となりつつあり、複数の大学の研究室との協同研究を行っている次第です。

この研究会に関心をお持ちの方、または、研究会に参加を希望されます方については、飛洋のＨＰからリンクするメールアドレスで、代表である櫻井　達美氏にコンタクトをお願いします。

櫻井氏は新明和工業のＯＢであり、ＹＳ－１１の設計にも携われた経歴をお持ちです。

忙しさにかまけてなかなか実現しておりませんが、水上航空機開発事業協同組合のコミュニティを立ち上げたいと思っております。その節は、ご賛同ならびにご意見の程よろしくお願い致します。
AVANTI

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 01月27日 03:18

追伸
画像は研究会員から提案されているコンセプトモデルです。

また、一部書き損じて、お見苦しい点、お許し下さい。

[2] mixiユーザー 01月29日 00:41

■日本は海に囲まれた国なのに、水上航空機はほんとに未発達ですね。シアトルで水上機のレーティングを取った友人は、『小型船舶の試験と重複してた』と言ってました。もやい結びなどやらされたそうで、訓練も楽しそうでした。
　以前は、某AOPAの会長も水上機で飛んでいたそうですが、イラストのような水上機で飛べたら素敵ですね。
　昔、猪苗代湖でフロート付のＵＬ機を見かけた事があります。
　今後の発展に期待したいです。

[3] mixiユーザー 01月29日 01:18

hakoさん

本格的な水上航空機の運用は、わが国でも現実的ではないと思っていますが、レジャー用小型機の普及の余地は多々あるのではないかと思っています。わが国はその昔、水上航空機大国であり、その技術は今でも世界レベルであると思っています。
組合では、波の影響を最少とするダンパーつきフロートの開発にも成功しております。できましたら、hakoさんにも研究会にご賛同いただければと思います。
画像は米国ハーバーアビエーション社が提唱するコンセプトモデルです。こんな機体をわが国でも飛ばしたいものです。
書き込みありがとうございました。

[4] mixiユーザー 01月30日 09:08

なるほど！
水上航空機の利便性や可能性は、かなりのものですね。
そうでなくても国土に限りがあり、人口も多い日本では、
今後取り組まなくてはならない問題かも知れませんね。
勉強になります！

[5] mixiユーザー 01月30日 12:13

■しっかし、右端の写真の機体、下手な陸上単発よりカッコいいですね♪。市販されたら欲しいです。USAでは水陸両用機もあるようですし、すごく興味あります。私のような者でもお役に立てるようでしたらご協力させていただきたいです（あまり自由な時間はありませんが‥）

　アラスカでセスナ飛ばしてた友人が言っていましたが、ショートフィールドでstanding　takeoffしようとしても、エンジンふかすとズルズル前に進んでしまうそうです（あたりまえ）。
　同様に水上機でも、回転上げてpropのチェックとかは難しいでしょうね～どうしてるんでしょうか？？

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