ＭＡＸ大好きコミュの何処が悪い？

MAXRSに乗ってます。去年からなんですが、ｴﾝｼﾞﾝをかけて暖機が終わるまでは4気筒あるうちの3気筒ぐらいしか点火されなかったりでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが500無いぐらいまで下がってきます。その時にDﾚﾝｼﾞに入れると、ｸﾘｰﾌﾟ現象もほぼ無く、ｱｸｾﾙを踏んでも2000回転ぐらいまでしかあがらず、１度ひっかかったよ～になったあとに急激に回ります。その時は当然急加速するので、ｴﾝｼﾞﾝが温まるまでまともに走れない

状況なのですが、そ～も言ってられないので、騙し騙し、乗っていたら、最近暖機前にDﾚﾝｼﾞに入れるとｴﾝｽﾄしました。頻繁では無いのですが、悪い所がﾌﾟﾗｸﾞは変えてそんなにたって無いし、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙも変えて試しましたが状態は変らず、ﾊﾞｯﾃﾘｰも変えてまだ半年です。考えられる不良ヶ所判る方どーぞｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。まだまだ乗り続けたいので修理したいので

コメント(7)

最初
全て
最新の40件

[2] mixiユーザー 08月12日 13:05

> ＬＩＶさん
有り難うございます。 ISCVですか、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞでしたか？ﾃﾞｨｰﾗｰに言ってみます。何回かｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ診断をしてもらったりしてたんですが、どーもﾃﾞｨｰﾗｰに持って行く頃には症状が収まってしまいまして、原因がわからないと毎回言われて、帰ってきていたので、ISCV聞いてみます。

[3] mixiユーザー 08月23日 23:32

> ＬＩＶさん
Dﾗｰに預けて点検出していましたが、ﾀﾞｲｱｸﾞにISCVの不具合は検出されて無くて、ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞ周りの歪みきよる1番気筒と呼ぶのかな？の失火が起きているとの事で、ﾌﾟﾗｸﾞを変えてｺｲﾙも変えてますが、燃料の燃え残りをｴｱで掃除しましたがまたすぐに失火してしまう状態だそうですが。ﾍｯﾄﾞと断定も出来ない用で、前に言ってられた、ﾊﾞｷｭｰﾑとはどの辺りになるのか？安い部品とかでしたら、そっち側から試して変えてみたいのですが？詳しく教えて貰えませんか？ﾖﾛｼｸお願いします。

[5] mixiユーザー 08月30日 20:35

> ＬＩＶさん
ｺﾒﾝﾄ有り難うございます。 Dﾗｰでｺｲﾙﾌﾟﾗｸﾞのｼｬｯﾌﾙしてもらいましたが、症状は変らず、一番ｼﾘﾝﾀﾞｰでおこるので原因はﾍｯﾄﾞの歪みからくる燃焼室の機密性なくなって燃焼不良になっているんじゃないかとの説明をされ。ﾍｯﾄﾞ交換で20万くらいで、症状が直るかはやってみないとわからないと言われました。

[7] mixiユーザー 08月31日 17:19

> ＬＩＶさん
はい。圧縮測って貰ったんですが、各気筒変らず10ぐらいと