INBC mixi支店コミュの船舶からの油の排出基準の変更について

１海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律施行令(昭和46 年政令第201 号)
の改正
これまで船舶からのビルジその他の油の排出については、船舶及びビルジその
他の油の区分ごとに排出基準が異なっていたが、マルポール条約附属書?の改正
を受け、すべての船舶からのビルジその他の油の排出基準について、
? 希釈しない場合の油分濃度が15ppm 以下であること
? 南極海域以外の海域において排出すること
? 船舶の航行中に排出すること
? 国土交通省令で定める装置を作動させながら排出すること
とする。（第1 条の8 関係）

http://www.jsmqa.or.jp/kaiji/kaijiDayori.pdf/kaijiDayori-75.pdf

上記のpdfファイルにいろいろと書いています。
15ppm以下なら航行中に排出可能かと思っていたら、
油水分離装置を作動させないと排出出来ないみたいですね。

http://www.kaiho.mlit.go.jp/04kanku/yokkaichi/e-0/e-1/2006/e1-6-22/061207biluji1.pdf

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 02月16日 18:46

マリーナ秋田では下記の様に書いています。
油分濃度15ppm以下なら航行中のビルジ排出が認められましたってあるけど、どこが認めたんだろう？？
前例をつくると全国でokじゃない？？ｗｗ

平成１９年１月１日から船舶からの油の排出基準が変更されます

マリーナ安全規則にも記載されていますので皆様ご存知の事と思いますが、マリーナ内でのビルジの排出は禁止されております。勿論、秋田港内でのビルジ排出も規制されておりますが、海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律施行規則がより厳しい基準へ改正され、平成１９年１月１日より施行されます。しかし、一般海域においては航行中に油を含む濃度１５ｐｐｍ以下に限り、ビルジ排出が認められる事になりました。マリーナ内、港内でのビルジ排出を行わない事は勿論、一般海域においても停泊中のビルジ排出はくれぐれも行わないようご注意願います。

[3] mixiユーザー 02月21日 13:50

プレジャーボート用は無いと聞きました。
見切り発車の法律だと思います。
ビルジはポリタンクに溜めて持って帰るのが一番簡単って聞きました。

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