自動車鈑金、塗装　[板金、修理]コミュのクリヤーに気泡ができてしまいます。

ニッペLXクリヤーに専用シンナー夏用を10％希釈で、塗装中に溶剤が抜け切れてない？状態で、気泡がたくさん残ってしまいました。いつもと同じ希釈だったので、その時はエアーに水でも噛んでいるのかと思い、昨日水抜きを念入りにやって、塗料の可能性もないと言えなかったので今度はネオアルバクリヤー10：1にアドミラスローシンナー10％で再塗装しました。…が、結果は同じでした。まだ半乾きの時に、ダメもとでシンナーを30％希釈にしてみたらその気泡が嘘のようになくなりました。
最近気温が30℃越えなので、恐らく基準のシンナー希釈だと足りなくて溶剤が抜け切れていない印象でした。また一つ勉強になったと思い、今朝見てみたら、また気泡が出ています！もう何が原因なのか自分でもわかりません。今、思っているのはやはりシンナー希釈10％希釈のクリヤーに30％で希釈はやりすぎだったでしょうか？また、みなさん同じような現象になった事はありますか？
ちなみに最近の気温30℃越えになるまではこのような現象はありませんてした。塗っている時の湿度は60％くらいです。長くなりましたが宜しくお願いします。

コメント(24)

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[1] mixiユーザー 06月24日 08:25

クリヤーは何回仕上げでやってますか?膜厚がつきすぎて中で沸いてしまったのでは！？

クリヤー２回仕上げなら、普段より薄めに３回仕上げにしてみたらどうでしょうか

[2] mixiユーザー 06月24日 10:11

Ddさん
回答ありがとうございます。10％希釈で二回塗りした後に気泡を消す為に30％希釈で同じくらい塗っていますので、原因はその可能性が高いでしょうか？！
現状はやり直しが必要なので、もう一度色を入れて最初から30％希釈で二回塗装すれば湧きはおこらないでしょうか？

[3] mixiユーザー 06月24日 11:19

当方も同じものを使用していますが、平気ですよ。

ハードナー標準、スタンダードシンナー、二回で仕上げて先程ブースからだしましたが、ワキなどは有りませんでしたよ。

[4] mixiユーザー 06月24日 11:45

ハードナー標準、シンナーがアドミラスローシンナーで先程塗りましたがそのような症状にはなりませんでした。

[5] mixiユーザー 06月24日 11:54

なぜクリヤーにアドミラシンナーを入れるのですか？通常はマルチシンナーのはず？
怪しいのはエアラインだと思いますが、どのような流れでしょうか？
コンプレッサ→ドライヤ→フィルタ（水、オイル、ゴミ）ですか？
水抜きをしたとありますがどこの部分でしょうか？
質問ばかりで申し訳ないですが詳細を教えていただければなにか原因がわかるかもしれません。

[6] mixiユーザー 06月24日 12:09

ネオアルバー10:1をマルチシンナー30％で塗っています。

艶引けますが、気泡などはありません。

原因は希釈率ではないと思います。

[7] mixiユーザー 06月24日 14:49

まこたんさん
アドミラシンナーしかなかったのでそれを使っていましたが、直接の原因にはならないでしょうか？必要ならマルチシンナーも用意しますが。。10：1の方はそれならまだしも、3：1のLXクリヤーは専用シンナー（名称わかりません、すみません、）として購入していますので、シンナー間違いというのはあまりかんがえられません。。水抜きはコンプレッサーとレギュレータ（ガラス管がついているもの）です。フィルターは使用していません。。が、今まで何度もそれで塗っています。塗っている当日は晴れている日を選んでいますが、この梅雨時の湿気がどこかに溜まっているのでしょうか？フィルターはやはり必要でしょうか？

[8] mixiユーザー 06月24日 14:51

ケンタさん
30％で塗っているというのは、どういった理由からでしょうか？10％で塗るとワキが発生するという事はありませんでしたか？

[9] mixiユーザー 06月24日 15:29

> ほり☆L'20th★さん

話せば長くなりますが…(笑)

簡単にゆーと、最近(といっても１年くらい前)まで知らなかったんですよね。10％希釈ってこと

それまでは、今思うとビックリするような希釈してたんで10％では塗りにくかったんです。

ウチ変なんです

ｗ

で、いろいろ試して30％３回仕上げで落ち着きました。

この時期10％ぢゃ肌伸びなくないですか？

艶ひけは、ブースがないんでゴミが多くて塗ったとこほぼ全研ぎなんで、その時調整するようにしてます。

ちなみに10％でも湧いた事はないですね。

[10] mixiユーザー 06月24日 17:40

ケンタさん
そうなんですか(^^)
10％は確かに肌伸び悪いです…30％の肌伸びがよくてビックリしました。ケンタさんはクリヤーはいつも10：1ので対応してますか？LXクリヤーは倍くらいするので、耐久性などはちがうんでしょうが10：1でも自分には十分な気がします。。

10％希釈でも沸きませんか…やっぱり水分なんでしょうか…解決するまでまともに塗装できません(>_<)

[11] mixiユーザー 06月24日 19:11

硬化剤は遅いヤツにしてないんですか？

乾きが早いから塗りすぎてるって事じゃないんですかね？

遠赤であぶるんですか？

[12] mixiユーザー 06月24日 19:15

> ほり☆L'20th★さん

10:1しか使った事ありませんｗｗｗｗ

ウチ指定整備工場で板金塗装の入庫は月に数台だったんです・・・

でも最近はかなり入庫してもらってるし、スペリオからレアルへ移行中ですしそろそろ考えなきゃいけないですね。

あ、スローシンナーと思いこんでクイック使ってえらい目にあったことがあります

鉄板が、炎天下で焼けてるとかゆーことはないですか？

[13] mixiユーザー 06月24日 19:23

ハイスパークさん
自然乾燥のみなんです…
シンナーはスローシンナーですが硬化剤は標準のものです。
昨日やった時は普通に塗ったあとシンナー増やして同じくらい塗ったので、塗りすぎな気がします。気温30℃くらいくらいあると全然垂れませんし…
今からネオアルバクリヤーにシンナー30％で二回仕上げでやってみようと思います！

[14] mixiユーザー 06月24日 19:27

ケンタさん
そうなんですか！
自分もそんなに頻度はおおくないので、試しにLXクリヤー買ってみたものの結構10：1でいけちゃうんですね。。
残念ながら塗る物は常温です…

[15] mixiユーザー 06月25日 09:44

フィルター無しでは水分、油分を除去しきれないので、ブリスター等の
原因になると思います。
できれば手元につけるタイプではなく、トランスフォーマーの前につける
本格的なものが良いと思います。
（現状のレギュレーターに水が来ている時点でアウトです

）
おそらく今まで納車した車の何割かはブリスターが出ていると思いますよ。

[16] mixiユーザー 06月25日 09:48

http://www.protoolshop.net/spraygun/airfilter/18520.htm

このようなタイプがよいと思います。
できればドライヤも欲しいところですが。

[17] mixiユーザー 06月25日 20:13

梅雨時なので水分とかも考えられますが…ドライヤー、フィルターなどの設備が整っているのであれば、膜厚かなと思います。
ニッペＬＸはメーカー推奨では二回仕上げなんでしょうか？
自分は２対１の関ペＲＲ２１０を使っていますが（追っかけ2回仕上げ）垂らしてしまった所はともかく、特別なトラブルに見舞われた事がないです。
厚めにかけてしまった時（ラメなどでゴロツキを無くすため）にはパネル脇の溜まりやすい所は気泡できやすいんで、それかなと。
ちなみにシンナー希釈は気温に応じたものを20％。全体的に浅く重ねを多くする感じで吹いてます。

[18] mixiユーザー 06月29日 11:20

10％で吹いてみましたよ～