ペター・ソルベルグの逆襲コミュの第14戦ｼﾞｬﾊﾟﾝ

subaruﾁｰﾑにとっては最悪の凱旋ﾚｰｽになってしまいました

ﾍﾟﾀｰ・・・・いきなりｷﾞｱﾄﾗﾌﾞﾙでout!
ｱﾄｷﾝｿﾝ・・・大ｸﾗｯｼｭで終了!!
ﾎﾟﾝｽ・・・・ｺｰｽｵﾌでｻﾖｳﾅﾗ!!!

ﾍﾟﾀｰは2日目のSS14、15、16、18でステージウィン

の快走を見せただけにﾁｮｰ残念です！

さて、ｼﾞｬﾊﾟﾝﾗﾘｰは波乱続出！！
まずreg1早々にｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑﾘﾀｲｱ

これでﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾀｲﾄﾙ争いでは断然有利になったﾛｰﾌﾞまでも、reg2で溝にﾊﾏりﾘﾀｲｱ！！！
優勝はﾋﾙﾎﾞﾈﾝっ

今季2勝目

ｽｺﾞｲ伸びたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰですよね～

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの声
▽ミッコ・ヒルボネン　数え切れないリスクをおかしたと思う。懸命に走らないとリードを守れないから。でも車に自信があったので安心して走った。

▽ダニエル・ソルド　（舗装路でのラリーが得意だが）グラベル（未舗装路）のラリーで２位が取れたことで自信がついた。

▽ヘニング・ソルベルグ　３位になれるとは予想も想像もできなかった。

WRCも残り２戦=3
ﾍﾟﾀｰ得意の最終戦ｸﾞﾚｰﾄﾌﾞﾘﾃﾝで復活を！！

Result

1 Mikko HIRVONEN FORD Focus RS WRC 07 2:26:28.9

2 Daniel SORDO CITROEN C4 WRC +38.2

3 Henning SOLBERG FORD Focus RS WRC 06 +1:51.7

4 Luis Perez COMPANC FORD Focus RS WRC 06 +5:05.6

5 Matthew WILSON FORD Focus RS WRC 06* +5:27.3

6 Manfred STOHL CITROEN Xsara WRC +5:59.7

7 Federico VILLAGRA FORD Focus RS WRC 06 +7:26.6

8 Katsuhiko TAGUCHI MITSUBISHI Lancer Evolution IX * +13:50.4

9 Gabriel POZZO MITSUBISHI Lancer Evolution IX * +14:47.1

10 Takuma KAMADA SUBARU IMPREZA WRX* +16:29.6
24 Petter SOLBERG SUBARU IMPREZA WRC2007 +25:29.8
49 Xavier PONS SUBARU IMPREZA WRC2007* +49:36.6

コメント(16)

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[1] mixiユーザー 10月29日 12:37

ワークス勢はかなり波乱でしたね

WRｶｰが少なくてちょっと観てて寂しかったです

[2] mixiユーザー 10月29日 13:42

>ﾍﾟﾀｰさん
いろんなメーカーの車がいっぱい走ってると楽しいですよねっ
来年はｽｽﾞｷがﾌﾙ参戦っ(^o^)／

[3] mixiユーザー 10月30日 00:19

こんばんは

いつもReadOnlyでしたが、北海道帰りで興奮状態なもので♪

スケジュール的にReg1のSS観戦はあきらめ、サービスパークをうろうろしてたんですが、
到着早々CarNo.7がドナドナされて来たのを見てめっちゃショック

こんなヘコんだままでこの後楽しめるのかなぁって不安だったんですけど、2日目3日目のペターの走りはサイコーでした

最後のスーパーSS、WRカーだけ見て猛ダッシュ！
表彰式前にペターのサインゲットしました

不本意な結果、ペターの気持ちを考えると複雑だけど。。。正直、彼のパフォーマンスを目の前で見られて大満足なRJでした

もちろん、勝ってほしい！優勝させてあげたい！
これからもペターを全開で応援しまーす！

[4] mixiユーザー 10月30日 00:58

こんばんは。

今回はかなり荒れましたね～。
スバルもかなり荒れましたし。

ペターの復活を信じて、待つしかないですね

[5] mixiユーザー 10月30日 08:13

ｽﾊﾞﾙから放出されたﾋﾙﾎﾞﾈﾝが頑張ってますよね

http://sports.yahoo.co.jp/news/20071029-00000063-sph-spo.html

[6] mixiユーザー 10月30日 19:08

マルコムの談話をどこかで見ました。
フォードはやっぱりマーカスの代わりになるドライバーをとる予定なんですね。
来月後半くらいに発表とか。
個人的にはミッコがファーストドライバーでいいじゃん！って思ってるんだけど。。
RJでも本当安定した走りでしたね。

インタビューを受けるミッコ♪
小さくってスミマセン。でも白いから多分そうです

[7] mixiユーザー 10月30日 21:19

>ばっじょさん
スズキのWRカーも早くみたいですね

写真でーす

[8] mixiユーザー 10月31日 00:00

＞ばっじょさん

私はヒルボネンも好きだったので、放出のニュースはショックでした

もう少し我慢してれば…

その反省もあってか、アトキンソンは、じっくり育てていますね。
ヒルボネン自身にとっては、フォードに移籍してよかったと思います。

＞かなさん

マルコム・ウィルソンのコメントは、AUTOSPORT WEBにも出ていますよ。
写真はヒルボネンに間違いないです

[9] mixiユーザー 11月01日 00:43

ＷＲＣ＋誌ジャパン直前号を読み返してました。８位入賞を果たした田口さんの言葉にびっくり＠＠
「最後まで生き残りさえすればリザルトはついてくる」
彼は予言者ですか？？

＞さんろくいち☆さん
AUTOSPORT WEBですか～。。
検索してるとよくヒットするんですけどＩＤ登録がメンドーで深追いしたことがないんです。
今度見てみますぅ

[10] mixiユーザー 11月01日 07:57

>ぺたーｻﾝ
今のＷＲｶｰはﾊｯﾁﾊﾞｯｸﾀｲﾌﾟが主流ですが、やっぱりｲﾝﾌﾟﾚｯｻのｾﾀﾞﾝﾀｲﾌﾟＷＲｶｰはｶｯｺｲｲです～

[11] mixiユーザー 11月01日 08:13

あと、PWRCでﾀｲﾄﾙに大手がかかっていた新井選手の結果は11位でのフィニッシュ。車検後に10位となり、この4年間の母国ラウンドの結果としては、最も運に見放された内容となってしまいました。新井選手のタイトル獲得は依然可能性が残っているが、新井自身はこれで今季のノミネートイベントを全て消化したため、シリーズ残りの2戦での結果を待つこととなってしまいました

http://www.subaru-msm.com/pwrc2007/06/3.html

[12] mixiユーザー 11月06日 03:56

ペターとスバルの組み合わせで優勝、タイトル争いとなって欲しいのですが、
ペター自身は古巣のフォードに戻った方がいいのかな？？？
そう思わせるぐらい最近のスバルは走りに精彩がない。
ドライバーは良くてもねぇ。。。

マーカスの衝撃的なデビューイヤー、2002年タイトル獲得、でもその後のプジョーのスランプを考えると
最後の年はチャンピオンで勇退してほしいなぁと思います。
ＷＲＣ人気の立役者ですし、魅せる走りはまだまだ健在ですから。

[13] mixiユーザー 11月07日 08:36

fordのHPより

BPフォード・ワールド・ラリー・チームのミッコ・ヒルボネン/ヤルモ・レーティネンは、レグ1途中で首位に立つと、危なげない走りで今季2勝目をマークした。一方、今季ドライバーズ・ポイントで首位のマーカス・グロンホルム/ティモ・ラウティアイネンは、SS4で切り株にクラッシュ。ダメージがロールケージにまで及び、リタイアを余儀なくされた。マニュファクチャラーズ・ポイントでは、ヒルボネンの10ポイントを加えたフォードが2位のシトロエンに34ポイントの差をつけた。
地中海2連戦から2週間後、BPフォードをはじめとするWRCの各チームは、北海道の帯広の町に降り立った。ルートは、同市北の自然林を縫う林道。基本的に高速ステージながらも、所々非常に狭いセクションや、木立のせいで日中も太陽光が届かず、路面がぬかるんでいる場所もある。また夜間や早朝は気温が0度を下回ることもあり、場所によっては路面が凍結するおそれもあるなど、トリッキーなニュアンスも持っている。総走行距離は1,575.79km、5回のスーパーSS（スペシャルステージ：競技区間）を含めてSSは全27カ所、350.19kmである。
初日、ランキング首位のグロンホルムが、霧の立ちこめる中、猛アタックをかける。SS3で首位に見事立ち、先行逃げ切り体勢を築くかと思った矢先、SS4で切り株にクラッシュ。走行に支障はなかったものの、ロールケージまでダメージが及んでいたため、ルールにより、明日以降の競技に出走できなくなった。
一方チームメイトのヒルボネンは、午後のSSループで2度のトップタイムを記録、ローブとヤリ-マティ・ラトバラ（ストバート・フォード）を抜き去って、ラリーリーダーとなった。
翌日レグ2、この日3本目のSS13で2位のセバスチャン・ローブ（シトロエン・トタル）と3位ヤリ-マティ・ラトバラ（ストバート・フォード）が相次いで、クラッシュ。ヒルボネンは50.5秒のマージンに守られる結果となった。その後は安全を最優先とする走行に徹しながら、38.2秒のリードを持って最終日を迎える。
最終レグ3は、直前を走る2位のダニ・ソルド（シトロエン・トタル）のスプリットを見ながらのアタック。ヒルボネンは、コンスタントにタイムを刻んで、エースのリタイアという苦境に陥ったチームを救った。
ヒルボネンは「霧、氷、雨とコンディションが変化して難しいイベントだったが、最終的には完璧だった。」とコメント、さらに「マーカスがリタイアしてからは、かなりのプレッシャーを感じた。マニュファクチャラー部門で優位に立てるようポイントを獲得しなければならなかったし、どうにかしてマーカスを援護したいという気持ちもあった。それにはローブと戦って勝たなければならないと思っていたが、そのとおりの結果になった。マニュファクチャラー部門でもかなり優位になった上、ドライバー部門ではマーカスが首位にいる」と続けた。
一方、金曜日に競技を終えたグロンホルムは、「状況は来日前と変わらない」とコメント。「この遠征を終えて、何としてもセバスチャンの前に立っていたいと考えていた。金曜にあんなことがあったのに、首位にいられるのだから、幸運と呼ぶ以外何と呼べばいいのだろう。だが、その差4ポイントでは予断は許さない。残りの2戦とも勝つつもりで戦う」と意気込みを語った。
BPフォード・チームディレクターのマルコム・ウィルソンは、ヒルボネンのパフォーマンスを賞賛する。「大きなプレッシャーにさらされながらも、素晴らしい走りを見せてくれた。来年はチームを背負う立場になるので、このラリーは彼にとっても試金石だった。見事我々の期待に応えてくれた。金曜午後にはまさかこのような結果になるとは思わなかった。これでマニュファクチャラーズ・タイトルに一歩近づいた」
さらにフォード・チームRSディレクターのヨースト・キャピトは、「世界有数の自動車市場で優勝できたことは非常に喜ばしい。フォーカスが1-3-4-5フィニッシュを達成し、フォード製品のパフォーマンスと信頼性をアピールすることができた。残すところあと2戦。最高のフィナーレになるだろう」と語っている。

[14] mixiユーザー 11月07日 11:13

ここまできたらマーカスに有終の美を飾ってほしいです。
もう二度と生で走るマーカスは見られないだろうなぁ。早々のリタイアは本当残念でした。

このフォードの記事。
SUBARU勢のこと一切触れてないのは何か意味があるのか忘れられているのか

ちょっとさみしー