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大阪市交通局コミュの赤バス

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連続でトピックをたててすみません。

今日、地下鉄の駅にて「ふれあいステーション」を手にして読んでいました。
「赤バス」の新路線の記事だったのですが・・・ふと疑問に思うことがありました。

それは、以前の赤バスは「RENAULT」だったのに、新路線に掲載されている写真は「Mercedes-Benz」だったんです。


いつ頃から導入されている(されていた)のか?
内装はどのような感じか?
などなど、情報をお願いします。

それ以外の「赤バス」情報も書き込んで下さいね!

コメント(17)

ルノーの方かどうかはわかりませんが、故障がものすごく多いらしいです。いつだったか赤バスがエンジンルームから煙が上がって運転手も逃げ出したと聞いたことがあります。最近の新聞(毎日新聞だったかな…)に「赤んバス」かなんかで載ってたの覚えてます。路線によってはそこそこの乗車率だと聞きましたが、見た目どおり「赤い」状態のバスですね。そもそも導入したのが、当時の市会議員の鶴の一声できまったらしいですよ。北欧の同じようなものを見てたいした調査もせずに導入をきめたとか…信憑性は?ですが。
>NSさん
もう運用から5年も経つんですね。
それにしても、まだまだ知名度が低いような気がします。
ま、実用時間は昼間(僕にとっては勤務時間)なので、利用状況など知らない事が多いのかもしれませんね。

>たしけんさん
そのような事故(故障?)があったんですか。
小型バス利用であれば、「RENAULT」でなくても「HINO」でいいんやないか?ってのは思ってました。
それが次は「Mercedes」ですか...
>Carzさん
聞いた話では日本車では赤バスのような低床車は作ってないそうなんです。少なくとも導入当時は。イチから作るとなるとエライ金かかるから、欧州から輸入しようとなったわけです。これから日本車の質のいい車が出ると期待してます。
>たしけんさん
そうだったのですか。でも、RENAULTが作ってるのであればそろそろNISSANから出てきそうな気もするんですけどね。
NISSANが作ればHINO(小型はTOYOTAか?)も作る→ISUZUも追随・・・日本製も間もなくでしょう!

>動画おやじさん
確かに広報紙には、赤バスは収益より利便性を考えてるようなことが書いてあった覚えがあります。
大通りを通る通常の市バスに対して、地域密着のスーパーや施設、医院と住宅を結ぶために赤バスを設定した・・・と。
この考えから行くと、やはり僕には乗る機会がなさそうです。
 亀レスですが。
 実際、純国産の小型ノンステップバスはないんですよ。
日野が「ポンチョ」を出していて、各地のコミュニティバス
でよく使われているのですが(大阪では八尾市のコミュニティ
バスで採用)、これもプジョーのシャーシにトヨタテクノクラ
フトがボディを架装した半国産車ですし。

 大阪市の赤バスの車種が変わった件ですが、以前の導入車
「マルチライダー」は、ボディを製造していたスウェーデン・
オムニノーバ社が倒産してしまったため、製造中止になって
います。
 その三セクというのは、「大阪運輸振興」のことだと思います。

http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/shokuin/oc50309a.htm
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200509270044.html
赤バスのエンジン等の電装系はルノー製なので、基本的に日本製とは違い脆弱なつくりなんじゃないですかね。
ヨーロッパは日本みたいに湿度が高い国じゃないので、余計エンジンルーム内でショートしやすいのかもですね。
また12V仕様車を無理やり24Vに電圧アップさせているのも、バッテリー等に負荷がかかるんでしょう。
そしてクーラーも後付なので車体が重くなり、赤バスのようなバス停間隔が短く発着を何度も繰り替えす為エンジンに多大な負荷がかかるんじゃないですかね。

こんな感じで多重に要因が多いため、エンジンの故障が多いと言われてるんでしょう。すべて憶測ですがw
初期車は後付けクーラーからの結露や漏水で大変だったらしいです。。。
赤バス、まんまではなく、ワゴン車(教習所のスクールバス風)でもいいから復活してほしいのお(´・ω・`)

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