CB750F乗りの人情報交換しよう！コミュの質問します

現在、cb750fc に乗っているのですが、インテグラのカウルをつけたいとおもっています。

そこで質問なのですが、フロントフォークのセッティングの違い(油面、カラー、スプリング、エアー圧の設定など…)をご存知の方がいらっしゃいましたらご指導のほどよろしくお願いいたします。

コメント(22)

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[2] mixiユーザー 10月04日 22:57

手元にある。
サービスマニュアルによるとどちらもフォークオイル量は、分解時３９５立法センチ±２．５立法センチと変わらず、空気圧は０．８～１．０kg/平方センチと記載があるが、インテグラの欄にはカウルことだけで、特に記載がありませんね。フォークそのものもパーツリストによると同じものですね。
因みに、タイヤの空気圧も同じですね。

[3] mixiユーザー 10月05日 07:28

hiro@SFL さん

ありがとうございます

助かります。

[4] mixiユーザー 10月05日 07:30

こうさいさん

細かなところまで、丁寧に教えていただきありがとうございます。

[5] mixiユーザー 10月06日 23:21

全く関係ない質問なんですが、今現在1、4に火が飛んでなく過去スレ見てたら、イグニッションコイルが駄目なのではと思い、SFの物が流用出来るみたいなので、流用しようと思っているのですが…nc39のイグニッションコイルも使用は可能でしょうか

[6] mixiユーザー 10月07日 05:21

> ニケパパさんへ
NC39でも大丈夫ですよ

実際に僕が使用中です！

コイルのステーをｱﾙﾐの社外品かFCの純正のｱﾙﾐステーに交換をするのをお勧めします！

[7] mixiユーザー 10月07日 08:22

> ゆっさんさん

ありがとうございます

試してみます

[8] mixiユーザー 10月08日 16:13

今日試しにイグニッションコイルを入れ換えてみたら、火がとんだので、コイルでは無いのでは無いと思うのですが

後は何が考えられそうですかね

[10] mixiユーザー 10月08日 17:05

> hiro@SFLさん

一応飛んではいます

気持少し弱いような気もしますが

1、4番のコイルに繋がる配線からも、繋いでセルを回すとごくまれに一回だけですが、火がフラグから飛びます

[11] mixiユーザー 10月08日 23:11

ニケパパさん
私も過去に火花が飛ばなくなりコイルをダイナコイルに交換したのですが直らなかったので、点火ユニットを一式、ダイナ2000に交換しました。
それ以来不具合なくなりました。
私の判断は、いずれ点火系がいろいろ不具合が出ると思い、いっそ元から交換する事にしました。
国内正規代理店のダイナ2000は取り付け説明書もわかりやすく、素人の私でも取り付けることが出来ました
ただし、説明書を読んでも意味がわからない時はショップにお願いすることをお勧めします

[12] mixiユーザー 10月18日 20:35

1、4のコイルの青い配線はアースの配線ですか

[13] mixiユーザー 10月19日 11:33

むか～しの記憶ですが、エンジンんのクランクカバー（丸いとこ）左側に
点火のピックアップが入っています、フルトラですからここにドライバーの先などを
近づけて、遠ざけるとプラグにｊ火花が飛びます。　まれにこのピックアップのケース側との
クリアランスが大きくなってしまったりする事があります。みてみてください。
私のＣＢはここが緩んでぐらぐらでした。
　
後は、電気の流れる経路をきちんと錆取り等して見る事です。バイクの場合車とちがって
フレームの経路が短いので見落とし勝ちですが、意外とアース不良している場合が有ります。

なんだか、もう一回ＣＢに乗りたくなってきたな～。

[14] mixiユーザー 10月19日 13:41

> TKさん

ピックアップの所も教えて頂いた通り、見て見たんですが、緩み等も無かったです

アース不良も、錆びとりを踏まえて、確認した所無さそうでした

サービスマニュアルが無いので、全部見れたかと聞かれたら、見れてないかも知れないですが、細々した場所までやってみました

が、結局いまだにかかりません

[15] mixiユーザー 10月19日 14:55

整理してみると、
1　コイル不良では無い
２　ピックアップ不良では無い
３　１，２番のコイルを１，４番のコイルに入れ替えると死んでしまう
４　アース不良では無い

かなり絞られてくると思うんです。
例えば、
Ａ　ピックアップから、１，４番コイルへの信号コードの断線、或いは接触不良
Ｂ　1，4番コイルへの電源供給ライン劣化、

なやみますね～。

[16] mixiユーザー 10月19日 15:20

お邪魔しますね

椅子の下のスパークユニットをコネクターで差し替えてみて火の出方が、２，３番が弱くなれば、スパークユニットです。
コネクターは左カバー内の上２つです

そうでないなら～厄介ですね

その時はバイク屋さんにみてもらった方が良いです

スパークコイルは大丈夫でもスパークユニットの不良も年式相応であります

一度お試しください

[17] mixiユーザー 10月19日 15:58

> TKさん

そぉですねぇ

アース不良も地味に捨てきれませんが

(笑

その２択になりますかね

そぉすると…どちらの場合でもメインハーネスを剥がすしか無いですかね

今更なんですが、1、4の信号線は青色の配線ですよね

[18] mixiユーザー 10月19日 16:12

> たかばっ３さん

スパークユニットも一応差し替えて試して見たんですが、やはり、1、4に火が飛ばなかったです

[19] mixiユーザー 10月19日 16:49

ハーネスって、私もそう思っていたんですが、実際に被服をはがして
色違いで追ってみると、意外と単純明快なんです。何だかごちゃごちゃで面倒くさそうで
手を付けるまでに3週間悩んで、始めてみたら2時間で終了でした。

とりあえず近所のバイクやさん、Ｏットバロン系とかでサービスマニュアルを
借りて配線系をコピーしました。免許証を人質に取ってもらって、コピー後に
返したんだけど、今はそんなにおおらかじゃないのかな。

進展が楽しみです

[20] mixiユーザー 10月19日 18:46

> TKさん

配線図は今日近所のウィング店でコピーを頂きました

が配線カラーが全然見えないんですけどね

途中までメインハーネスひっぺがして、ビビって止めちゃいました(笑

[21] mixiユーザー 10月19日 21:38

FCの配線図を参考にするとIGコイル上流の白4pの白ｶﾌﾟﾗ接触不良

4pｶﾌﾟﾗ配線色青～ｽﾊﾟｰｸﾕﾆｯﾄの黄色いチューブ付きの青断線

ｽﾊﾟｰｸﾕﾆｯﾄ～ピックアップ青色線と白チューブ付きの青断線

ピックアップ不良

♯1.4のコイルには配線は黒／白と青が入るそうです。黒／白にはIG-onで12v来るみたいです。

コイル上流の4pｶﾌﾟﾗの接触不良が結構多いと言うのを聞いた事があります。

ﾊｰﾈｽ剥がすよりｻｰｷｯﾄﾃｽﾀｰで確実に電源と導通見た方がいいですよ(*^^*)

[22] mixiユーザー 10月20日 22:38

> ﾇﾃﾞｨさん

今仕事から帰宅して、メインハーネスの青の配線導通確認してみたら、全然問題無かったです

後考えられるのは、おっしゃる様に、カプラーの接触不良か、自分の診断ミスor見落とししか考えられないですね〇｜￣｜＿

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