CB750F乗りの人情報交換しよう！コミュの7Fスピードメーターについて

はじめまして。
'82 CB750Fcに乗っています。

先日スピードメーターから異音がしたため、メーターレンズを外し、内部のギア等を確認しました。
原因は、ケーブルと繋がっている磁石側(円盤型)のガタが大きく、針と繋がる側(半球状)と、80km/h付近で接触することがあるようでした。(写真○辺り)
自分ではどうしようもない部分だと思い、代替え品を探すことにしました。

そこで皆さんのお知恵を拝借したいと思います。

【質問】
スピードメーターケーブルAssyの品番を見ると、『Fc＆F2c』と『それ以外』で品番が異なりますが、スピードメーター側のつなぎに差異があるのでしょうか？
メーター文字色が異なる程度かと思っていたのですが…
中古で白文字盤(Fb用など)を入手して、内部のメカ部だけ移植できるかどうかを判断したいと思っています。

おわかりの方がいらっしゃいましたら、アドバイスよろしくお願い致します。

また、どなたかスピードメーターを適価で譲っていただける方もいらっしゃいましたらメッセージ等でご連絡いただけるとありがたいです。
内部が生きていれば、外観は特にこだわりません。

コメント(15)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 12月14日 00:11

初めまして！
オイラは型に関係なくいくつかのメーターを使いましたが
問題なかったですよｗ

[2] mixiユーザー 12月14日 00:24

>酔いどれフレディ～さん
早速の情報ありがとうございます。
おかげさまでモノ探しの幅が広げられそうです。

トップ画拝見しましたが、かっこいぃFですね

[3] mixiユーザー 12月14日 00:59

FC＆FC2はメーターの文字の色がオレンジなので別番号になってるんですよ。

中身は750は全部同じだと思います。

[4] mixiユーザー 12月14日 19:51

>カンタロウさん
情報ありがとうございます

メータの品番が異なる(文字色やﾄﾘｯﾌﾟ回しの取り付けもでしたっけ？)のはわかっているのですが、ホイール～メーター間のケーブルの品番も異なることで気になってました。
おっしゃる通り中身は基本的には同じようなので交換部品を探してみます。

[5] mixiユーザー 12月14日 22:47

＞『Fc＆F2c』と『それ以外』
違いがあるとすれば、フォークの径が違う事と、ホイール形状（＆直径）の違いによるホイール側のメーターギアの違いが考えられます。それらの関係で、長さが違っている可能性はなきにしもあらず......かと。

[6] mixiユーザー 12月14日 23:37

>zakさん
アドバイスありがとうございます

確かにホイール側メーターギアの品番も違いますね。

Zakさんのコメントを見て、メーターギア～メーター間の距離が違い、長さが異なる程度なのかな？
と思っています。

スピードメータの中身さえ同じならば問題ないので、中古やリペアを考えてみたいと思います。

[8] mixiユーザー 12月15日 12:25

内容が違うのですが、メーター関係なので質問させて下さい。

私のFはイグニッションをプログラム点火マップに変えて、レブリミット機能があります。
9000回転をリミットにしてあるのですが、タコメーター読みで8000回転でリミッターが効いてしまいます。
販売元（バイク屋）に聞くとタコメーターが付いていってないとか、「ぴこりん」さんの画像、説明によるとマグネッットで回転を伝える部分がスピードにはある？ではタコメーターも？
だから高回転では、実際の回転を表示出来ないのでしょうか？
どなたか、ASウオタニ等つけている方で私の様にタコメーターとレブが一致しない方いますか？

それと以前乗っていたCB1000SFより今のFの方が、150位までは早いのに180までが遅い気がします。
やはりメーターの高回転の所ではマグネット式のせいで、表示が不正確になるのでしょうか？
他のバイクと併走してスピードメーター比較された方いませんか？
私のスピード、タコメーターは2年位前にK'の新品に変えてあります。

[9] mixiユーザー 12月15日 13:01

＞スピードメーターケーブルAssyの品番を見ると、『Fc＆F2c』と『それ以外』で品番が異なりますが、スピードメーター側のつなぎに差異があるのでしょうか？

FCにFB用のメーターワイヤーを付けたことがあります。
装着はできましたが、FCが若干長いようでツンツルテンになりました。

[10] mixiユーザー 12月15日 21:08

>CBF fanさん
はじめまして。

F純正の場合、タコメーターもスピードメーターと同じ原理でワイヤーの回転をメーター針に伝えているようですよ。

下記URLでおざわR&DでのFのタコメーター修理についての写真を見ると、私のスピードメーターと同じ仕組みに見えます。
http://www.ozaward.jp/?p=300

実rpmとメーターrpmの不一致については分かりませんが、ある程度の精度は確保しているのではないでしょうか？

実rpm＞メーターrpmだと、エンジン破損につながる可能性がありますので…
経年劣化での特性変化とかが絡むと自信ないですけど。

[11] mixiユーザー 12月15日 21:13

>ピンポイント山形さん
情報ありがとうございます

貴重な体験談ですね。
FCが長いんですか！

Frアクスルの地上高が、18inchで19inchより低い分、メーター位置が同じならば、長い必要があるってことでしょうかね？
ひとまずは、メーターはどれでも使えるって事になるので安心しました。

ありがとうございます。

[12] mixiユーザー 12月15日 22:21

＞ぴこりんさん
はじめまして、コメントありがとうございます。
やはり、タコもマグネット式でしたか。
バイク屋に聞くとマグネット式ではやはり誤差は有るとの事でした。
実際に1速でフル加速すると7000回転でレブが効いてしまいます。
スピードも車検に通る為に50?/h付近は精度があるんでしょうけれども・・・。
高速は信用できないのかな？

[13] mixiユーザー 12月15日 23:57

>CBF fanさん
誤差はつきものなんですか…
本来エンジン保護から考えると短時間でも1000rpmとかの誤差は怖い気がしますね。
誤差が出る短時間が許せる範囲の時間なのかもしれませんが。
レッドに入って即壊れるわけではありませんし。

ただ、定常的には実rpmとメーターrpmがあってくれないとまずいですよね

機構を見る限りは、急加速には追従性が悪いのでは？っと思えました。

高速でも、過渡は別として、定常ではそれなりの精度は出てるんではないでしょうか？
一度信頼おけるスピードメーターの方と並走するとかしないと何とも言えませんかね。
結果が出たら教えてください。

[14] mixiユーザー 02月09日 21:31

遅くなりましたが…結果報告です。

みなさんのアドバイスをもとに、安心してFbメーターをオークションで落札し、自分のFcの文字盤を移植して、先日無事復活できました。

メーターケーブルはFcのままでOK。
エンジン回転と車速の関係から問題なく作動しているようです。

アドバイスいただいた皆さん、ありがとうございました

[15] mixiユーザー 02月09日 22:59

よかったですね(^^)
どうもお疲れ様でした。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ