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mixiユーザー 2009年11月08日 17:33

なんとも初歩的な質問だと思うのですが、

プラグコードの件で？？？と思う所がありまして、

私はＦＣに乗っているのですが、調子が悪くて全然ふけないのです・・・

その上、プラグコードから変な（ジジジッ）っと言う音がしていたので、

タンクの下を覗いて見た所、線香花火が！！

プラグコードを（テイラーシリコンコード）に交換しようと思うのですが、

Ｆ専用とは書いてあるのですが、どうやらコードジョイントが付いてくるっぽい

です。

コイルから外せるのにジョイントが必要なんでしょうか？

どなたか使っている方はおられませんか？

おられましたら教えてください、

お願いします。

コメント(6)

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[2] mixiユーザー 11月08日 20:20

自分もテイラー使ってます。
ですがCB400SFのVTECのコイルを流用しているため750Fとは違うかもしれないですが、テイラーのコードが太く、少し削ってコイルに刺しました。
このままではリークするかもしれないので熱収縮チューブでシールしてます。一応洗車しても不調は出ないので大丈夫ですよ

[3] mixiユーザー 11月08日 22:09

プラグもイリジュウムに交換しても大差無しです。
だとしたら、プラグコードも高い奴を付けなくても、NGKあたりの一番安い新品で十分満足出来ると思いますが！

[4] mixiユーザー 11月08日 23:51

私も、ＮＧＫのキャップ一体型の赤いヤツ使ってますが、必要にして充分だと思います

[5] mixiユーザー 11月09日 02:07

確かにイリジウムはたいして効果なし、というか普通のやつが調子いいような。コードも市販のNGKの黄色の安いやつで十分。イグニッションコイル駄目にすると吹け上がりが悪くなります。

[6] mixiユーザー 11月09日 09:15

皆さんたくさんのアドバイスに感謝いたします。

有難う御座います！

そういえば、コードが太いので削ったと言うのも聞いたことがあります、

ＮＧＫって安いんですか？

逆に高いと思ってました・・

色々探してみます。

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