スポーツカーなのにオートマコミュのＡＴの制御って・・・。

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ＡＴの制御って・・・。

mixiユーザー 2008年01月22日 14:51

ＥＣＵで行っているのですか？

それとも他でしょうか？

くだらない質問ですみません。

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 01月22日 19:19

今はＴ車はＣＡＮ通信ですからＥＣＵです。

[2] mixiユーザー 01月23日 13:32

＞なお・さん

すばやい返答ありがとうございます。

ってことはMT→ATとなるとECUは変更ですね・・・。

（訳有りなのです）

だったら、やるならエンジンも・・・

[3] mixiユーザー 01月23日 15:02

交換の場合はＥＣＵと同時交換でないと走れないのもあります。
ただ、年式車種しだいです

[4] mixiユーザー 01月24日 10:50

基本的にはＭ/T車とA/T車では減速時制御、燃料マップ等細々とした違います。
擬似信号を送るなどしてもギクシャクした走りになります。
サブコン等で誤魔化すより中古のＥＣＵを入れてやったほうが費用や日数、信頼性の面でも得策かと・・・・

[5] mixiユーザー 02月01日 23:21

と、いってたベース車両は委託販売で売りに出してます。
さて、次はどうするか、迷っています。
それはそれとして、
自己紹介で書きましたが、右手・右足が運転に使えない所謂障害者です。
故にＤレンジしか使えません。

例えばＮＡ８Ｃにした場合、スロットル開度を１００％近くにした場合、
どれくらいの回転数でシフトチェンジするのでしょうか。

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