プジョー２０６好きな人コミュの206cc s16 2.0LT MTの購入について

はじめまして。
TOMMY　BOYと言います。
当方206cc s16 MTの中古車購入を考えています。
初外車、初PEUGEOTということなのでご意見をいただきたいです。
認定中古車で購入を考えています。
当てが一件ありますので近々商談を考えているのですが、その際に確認しておくべきことって何かありますか？？
ちなみに走行は5万弱程度だそうです。
その他車の特徴等何でもよいのでご意見ください。
希少車のようなので、試乗してよければ決めようと考えています。
よろしくお願いします。

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 09月06日 20:07

はじめまして、TOMMY　BOYさん。
自分はCCではなく、206S16LTですが参考までに。

206のMTのプジョーは、本国の左ハンドルを右ハンドル使用にきちんと作り変えたものではなく、本来左にあるハンドル・ペダル類をただ右に移しただけなので、実は助手席にハンドルが付いている形になっています。
そのため、右ハンドル車は本来運転席側である助手席の方が広くなって逆に運転席側の方が狭くなっています。
その弊害として、運転席側はアクセル・ブレーキ・クラッチペダルの間隔がとても窮屈で、特に右足で操作するアクセル・ブレーキが慣れてないと踏み間違えたり、同時に踏むことがありえますので、試乗の際はこの部分を事前に判った上で確認してみると良いと思います。

車自体は大変魅力的な面白い車なので、ぜひその魅力に触れお仲間になれればよいなと願っています。

[2] mixiユーザー 09月06日 20:38

私ccの本国仕様で左MTで初外車だけど不便なく乗ってます

外車だから…って特に見たがいい場所ってのはわからないですが

普通に試乗して擬音がないか手入れしてあるかなど見られてみては

gooとかカッチャオに入ってる買う基準を書いた紙とかが参考にしやすいかと

[3] mixiユーザー 09月06日 21:53

早いレスありがとうございます。

＜Day２６さん
以前車種は忘れてしまったんですが、PEUGEOT車のMTを試乗しました。
そのときは窮屈さは感じませんでしたが（仕様がかわったのかな？）、ただクラッチが結構踏み込まなきゃいけないんだなあと感じました（国産のMTに比べて）。
店員さん曰く慣れと言っていましたが。。。
ペダルの件は気をつけてみたいと思います。

＜優(･∀･)優さん
一度206ccを試乗して感じたのはブレーキの鳴きくらいでしたが、、、
気をつけてみます。
鳴きは国産だと聞き慣れないのでびっくりしますね。

[5] mixiユーザー 09月07日 02:55

CCの中古だときっと屋根の開閉チェックはしておいた方が無難ですよね？
壊れたら高そうです。
オープンカーなので雨漏りチェックもしておいた方がいいかも？
ドアとかのゴムパッキン系の劣化具合とか。

あとエンジンマウント、ミッションマウント、アームのブッシュ、リアのトレーリングアームの歪みとガタツキないかも見れるなら見た方が…。

あとCCに限らず、206のメーター＆ウインカーは不具合出やすいですよ。
ウインカーはリコール出たので対策品に替わっていれば大丈夫です。
ラジエターの水漏れも注意。
エンドマフラーの付け根の錆注意です。下手したら走っているときにマフラーが折れて大変なことに…

走行距離5万キロだとタイミングベルト＆ウォーターポンプ＆クラッチ交換してあるとなお良いですね！結構費用がかかるところです。

某有名ブランドのクイックシフトがついている場合は、最近つけたものだとシフト抜けするときがあるとかないとか？

長くなりましたが、思い付いたのはこんな感じです。

まあ全部見るのって大変ですけどね…。
壊れても直して乗り続ける愛情が一番必要かも？

[6] mixiユーザー 09月07日 21:30

＜だいすけさん
ありがとうございます。
当方車にあまり詳しくないですが、できる限り確認したいと思います。
保証がつくまでには直したいものですね。
あくまで買ったら。。。ですが。
参考になります。

[7] mixiユーザー 09月08日 00:36

昨年の冬に206CCのS16を購入しました。　認定中古車だったので
まるっきりディーラー任せでしたが、大きな問題なく乗ってますが
細かいのはいくつか....

その１　ミラーの取り付け部にガタ→すぐに対応（ネジまし締め）
その２　ドアのきしみ音→グリスアップで対応後、現在様子見
その３　トランク部の塗料の浮き→タッチアップで対応
その４　アンテナの感度が悪い→様子見、対応を約束
その５　ルーフがきちんと閉まらない→すぐに対応（ネジが緩んでただけだった）

こんなところでしょうか、認定中古車であれば一通りの整備は
行われているはずですから、そんなに心配はいらないと思いますし
１年間の中古保証（プジョーアシスタンス）もつくはずです。　

プジョーばかり乗り継ぎ３台目なんですが、大きな問題には
あった事がありません。２０６シリーズは信頼性も高くなってますし
国産並といっても過言ではないと思います

　ただ、他の方も言っておられる通り、２０６のペダル配置は最初、
違和感がありました。ハンドル切るとつま先がねじれるんで.....（笑）
１週間で慣れました。
　また、純正パッドのブレーキダストはすごいです。　あっという間に
ホイールが汚れます。効きに不満はないんでそのままにしてますが
社外品でダストを抑えたものもあるので、不満があればそちらに変更
する手もあります。
　それと、これはメタルトップオープンなんで仕方ないのですが、屋根
から「きしみ音」がでます。ちょっとした段差でもキシキシいいます。
これは試乗して確認した方がいいと思います。私はバイクも乗るんで
この程度の音は全然気にしないですが、ディーラーの話ではクレームの
多い箇所だと言ってました。
　あと、試乗するときは途中でオープンにしたりクローズにしたりして
風の巻き込みとか、作動音とかを確認しとくといいと思います。
個人的には、オープンでは80km/hをこえると風の巻き込みが気になるかな....
といったところですが、60km/hほどから風の音でCDの音とかが聞こえづらく
なります。それに作動音は思ったより大きかったです。

なんだかんだ言っても、オープンで走っちゃえばもう最高です！
細かい事なんかぜーんぶ笑って水に流せちゃいますよ～

[8] mixiユーザー 09月08日 01:17

ccではないノーマルのs16乗りですが、他の方もいっておられるように、ペダルについては良く確認された方がいいと思います。
とは言え、慎重に操作すればそんなに問題はないかと思いますが…。
とりあえず、靴の横幅が４Eとか５Eとかな私でも何とか踏み分けられていますし。
後はだいすけさんがおっしゃられている部分が気になるところですね、5万ｋｍという節目だと。その辺りはきちんと点検してもらった方がいいと思います。
国産車でも5万ｋｍは節目のようですし、ここは仕方のないところ。
逆に言えば、車の基礎的な部分は国産車並の信頼性があると思っていいと思いますよ。

後気になるのは電装系…実は私、エアコンが3ヶ月で壊れました…。
認定中古車なら整備簿もちゃんとしてると思いますので、チェックしてみるといいかもですね。
一度トラブルがあって、それを直した後だと大体安定しているようです。

それからとても個人的な感想なのですが、微妙にドライビングポジションが決まりにくかったので、その辺りもチェックしておくと良いかも知れません。
一度はまると、後は快適に運転できるんですけども。
比較的大柄な私でも窮屈さを感じることなく運転できますし、長距離を走るとなおのこと、快適さの違いを感じる良い車だと思います。
あなたの愛車と呼べる一台にめぐり合えますことを心から祈っております。

[9] mixiユーザー 09月08日 22:38

＜Markさん
細かいトラブルと対応ありがとうございます。
保証期間内にトラブルは直しておきたいものですね。
納車の際にある程度交換が行われていればよいのですが・・・
認定中古の保証の範囲でどれくらい直してくれるんですかね？？
やはり故障しないと交換は無理ですよね。。。
とにかく、
とても貴重な経験談ありがとうございます。

＜蛸薬師さん
私も４E５Eなのですが、それでも乗れるならまず安心ですね。

「あなたの愛車と呼べる一台にめぐり合えますことを心から祈っております。」

いいお言葉ありがとうございます！！！

[10] mixiユーザー 09月09日 23:05

＞納車の際にある程度交換が行われていればよいのですが・・・

プジョージャポンのホームページ（http://www.peugeot.co.jp/index.html）から
ラインナップ→認定中古車と移動するとアプルーブドカー（認定中古車）の要件や
保証内容が出てます。　ウチの車で言えば、オイル系は全て交換、バッテリーも交換
ブレーキパッドやタイヤ等はチェックして使える事を確認したって言ってました。
実際のところ、タイヤが多少劣化してる事以外は全然問題なかったです

＞認定中古の保証の範囲でどれくらい直してくれるんですかね？？
　やはり故障しないと交換は無理ですよね。。。

こればっかりは事故に直接結びつきそうなものを除けば、いわゆる「予備的交換」
はしてくれないと思います。以前乗ってた国産車でも同じ対応でした。
ただ、消耗品関係は一通り見ていただいているようですので、後はディーラーを
信じるしかないかな....と思います。

[11] mixiユーザー 09月10日 10:28

中古車屋で経理のバイトをしています。ここでプジョー206を購入して
約1年になりますが・・先日エアコンが壊れまして、ブロアを交換しました。工賃込みで約5万円。ただ・・お店がお願いしている工場ではプジョーはわからないからやりたくないと言われ、ディーラーに出したのですが・・最初にパネルだかブロアだか原因がわからないから、どちらかを交換してそれでも駄目なら、またもう一方を交換するしかないと言われました

ディーラーではパネルが原因だろう（約7万円）と言われたのですが、バイト先の中古車屋さんや工場の人の意見を聞きバブルを先に直しました。結果なおりましたけど。

一般客でディーラーに行ったので買い換えを薦められたりしましたが・・
｢テスターがあるから診断もすぐわかるだの、保証が聞くだの｣いろいろ言われ
ましたが、テスターかけてもわからないんじゃん

と呆れました。

プジョーはとっても早いし気に入ってます。
ブレーキ音がちょっと気になりますが・・気にせず乗ってます。
もし、気になって保証内で治せるなら治したほうがいいと思いますよ。
（なおった方がいるので）

私は千葉県のプジョー柏店でお願いしましたが、ディーラーにしては修理費が安いと言われましたよ。

[12] mixiユーザー 09月24日 22:25

お久しぶりです。
ようやく契約し、納車まであと一息です。
ネットが使えぬ環境にいて返事が遅くなりすみません。

＜Markさん
部品取り替えをしてもらったのは、現時点でタイミングベルトとポンプ、フォグランプとマフラー、ブレーキオイル等々だっったかな？
結構変えてもらいました。

＜お助けネットさん
確かにディーラーによって違いますね。
車検時においる交換が無料になる店があったりなど。
いいとこで修理頼みたいものです。

ところで・・・

既出だったらすみませんが、契約車にナビとETCはついていますが。。。
セキュリティがついていません。
みなさんどのようなセキュリティをどのようにつけてますか？？
やはり買ってきてディーラー取り付けですかね？？
あと、ついでにレーダーをつけられてる方がいましたらそちらの取り付けも教えてください。
今更な質問と質問攻めで申し訳ありません。
お願いします。

[13] mixiユーザー 09月24日 23:19

セキュリティーはカギ本体がイモビライザー対応なので家の車はそれほど気にしていません。
カギの認証キー（電波）が合わないといくら鍵穴が合致してもエンジンがかからない仕様です。

大体のレーダー探知機はシガーソケットから電源を取れますんでそちらも分岐するなりすれば問題ないと思いますよ♪

[14] mixiユーザー 09月25日 01:10

おお！ついに納車ですか。
今が一番わくわくする時期ですね(笑)
書き込みはしていなかったけど、ここのトピックはちょくちょくのぞいていました。

私もS16に乗っています。
RCほどもスポーティでもなく、RCが発売されて以降は中途半端なイメージを持たれてしまっていますが、すごくいいクルマですよ。
低速トルクに余裕があって渋滞もそんなに苦にはならないし、長距離走っても疲労が少ない、何よりボディが小さい・軽い。
コレだけ小さな車体でしっかりとグランツーリスモしてくれます。

国産車のようにトラブルフリー、ってことは無いと思いますが、3ヶ月も乗り続けると手放せなくなりますよ(笑)

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