ＴＥＡＭちーたんコミュののぶちのバッテリー話題より。。

話題がずれたので別スレを立ててみる。。。

確かに昔は純正ＥＣＵを書き換えするのが関の山。
だんだんチューンレベルが上がってる気がしますな。
当然比例して費用もアップしているが・・・。
ミッションやＬＳＤ、ブレーキチューンに、ましてはタービン交換、エンジンチューンなぞ考えてもいなかったが、いつのまにか当たり前のようになっております。。

エボ･･･復活させたい気持ちも浮上。。
復活させるのなら次回の車検も当然視野に入れないとアカンね。
足回り、ブッシュ類のＯ／Ｈも。
セントラル３０秒切りに突入せねばあるまい。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 04月30日 01:25

おお。「復活の気持ち」niceです！ 30秒切り!! 熱い。
いつの間に話題がチューンのことに。。気がつかなかった。

のぶちは32になってから、ステアとシートを交換しただけで、メンテのみとなっててチューンをしてませんな(するところがあまりない。。)。33の時はドノーマルからミドル(？)チューンまで頑張ってた気がするので、そう、ちょっと寂しい。

今度はエアロチューンに取り組んで参ります。

[2] mixiユーザー 04月30日 02:10

私が話題を脱線させたのだろうか。。
私のエボも、今から考えれば極めてライトチューンでしたな。ブーストアップに足回り、吸排気、補強。ＥＫも見た目こそインパクトあるものの、まだまだライトチューンやろなー。
しがない公○員ではチューンよりタイヤ等の消耗品にしか費用が回せませぬ。。でもなんか非力、燃費12km/Lのシビックでみなさんにいかに着いていくかを考えるのが楽しくなってきたにょー(^.^)

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