[mixi]タバコデカール - Ｆ１のミニカーが好きな人！！

[79] mixiユーザー 12月09日 15:17

ドラキーさん、その気持ちわかります。完成した時の楽しさもありましたもんね。

[81] mixiユーザー 12月10日 01:30

ドラキーさん、考えてみるとデカールだけでトータル５万円ぐらいは使ってるかもしれません。おまけにまだデカールだけ買って着手してないマシンも数台ある状態。これを機にやってみようとかな

[83] mixiユーザー 12月10日 01:48

ドラキーさん、自分もそうします

[85] mixiユーザー 01月29日 19:40

タバコ広告が禁止になって久しい昨今のF1ですが
ミニチャンプスでは久々にタバコメインスポンサーの
リジェJS11とJ.P・ジャリエのロータス79が出て来ました
暫しの間を置きエッフェからデカールが出たので早速作業
ついでに購入した79用デカールで79もJPS仕様に
そして発売当時に買いそびれたアンドレッティ車をでっち上げました
昔出た物と比べるとミラーが砲弾型から後半のカウル一体型に
ラジエーターの開口部が78年式になってエキパイ等の細かい処理も
進化してます。ここまで仕様を替えたなら5番車6番車出して欲しい所ですが…
79のタバコ化も済んだので最後に昨今スパークから出て来た製品も交え
タバコロータス揃い踏み72が早く出ないモンかね

[87] mixiユーザー 02月26日 18:38

04年BAR006のスペインGP金曜日仕様のデイビッドソンに変更してみました。
デカールがない部分は塗料を塗って対応するなど細かい部分も再現できたので自分的には大成功でした。

[88] mixiユーザー 03月18日 06:46

懐かしいﾘｼﾞｴ」です」

[89] mixiユーザー 04月30日 22:19

アイドロンのフェラーリ641/2仏GPマンセル車をタバコ処理しました。
この頃はフランスでもタバコOKだったんですよねぇ。
ついでにドライバーも乗せてみました。ドラフィグはミニチャンFW10より
モノがモノだけに取りかかる前に勇気のいる作業でしたがw
当初は取り外せるようにするつもりだったのですがシートベルトと
ステアリングで固定されて元に戻らなくなりました…
しかし1/43はやはりドラ付きがいいですね

[90] mixiユーザー 07月25日 10:17

スパーク製のくせに何故かデカールが付属しなかった宮沢限定ティレル020C
エッフェからロータス101とセットでデカールが出たので早速処理、
さほど車の面積を取ってる訳ではないけど有ると無いとではやはり大違い
ようやくサマになった感じです。市場にだだ余りだったのとスパークでの発売予定が
今のトコ無いこともあり毎度の如く4番車もでっちあげました。
それと前後して発売されたミニチャンでは出なかった後期型を再現したロータス99T日本GP。
同じGP仕様なのにセナと中嶋車で付属デカールが違ってて、キャメルのマークの幅等に
差異があり仕上り具合が異なる謎仕様、特にリアウイングは「これ程は違わないだろう？」
と言った感じです…いずれ汎用でカールで差替えかな。
最後はアイドロンのフェラーリ641/2の日本仕様，価格設定が高額過ぎたか
最近はワゴンに並ぶようになってきました。それでもボーナスが出なけりゃ手が出ませんが…、
実際のレースではセナに撃墜されたりピット後ドライブシャフトが破損するなど
散々な結果でしたが、やはり64系フェラーリはかっこいいですね。

[91] mixiユーザー 10月24日 23:13

タバコデカールではありませんがデイビッドソンが金曜日フリー走行で走った006の三部作を作りました。
奥からスペインGP、イタリアGP、中国GPです。

[92] mixiユーザー 10月25日 11:56

ようやくお目見えのスパーク製ロータス79、以前出たミニチャンプス製と比べると
ボディサイドの巾が狭くスリムな印象、どっちが正解かは実車と比較しないと解りませんが…
5番車のアンドレッティの方は実戦デビューのベルギー仕様
こちらは78から乗り換えたばかりのせいかロゴの配置等が78に準じてます。
6番車はピーターソン最後の優勝となった雨のオーストリア仕様、
サイドポンツーンにオリンパスがついたおなじみの意匠
最初から圧倒的な速さを持っていた事もあってか76や77のようなシーズン途中の改変も
無かった車ですが今後のバリエーションも期待したいですね、いや何台あってもいいわw

[93] mixiユーザー 10月26日 11:35

クオリティの問題かコレクターからの評価が芳しくない京商ロータス100T
細かい所に配慮が足りないものの元々の車もさほどかっこいいわけではなかったので
個人的にはまあこんなもんかなと言った次第、出来と価格がイマイチ見合ってない気もしますが
この辺はマテルなんかにも言える事なので致し方無しか…
タバコの表記をオリジナルの解釈で処理した所も不評の一因でしたが
ようやくミュージアムコレクションからデカールが出たので早速処理
タンポ印刷を落すのが面倒で無理に落すと下地が逝くので注意が必要です
文字とラクダが付くだけでだいぶ「らしく」なったような気がします。
ついでに日本人絡みを少々、片山右京キャリア最高の成績を収めたティレル022
小スペースながらもタバコロゴが入ると何となくカッコ良くなった気がw
オニクスから移植したメットが少々大きくややバランスにかけますが
通常品の出る気配も無さそうなので我慢です。
逆に鈴木亜久里のキャリアの黒歴史とも言えるザクスピード891
本人のイギリス仕様は非タバコですが相方のシュナイダーのモナコ仕様がタバコだったので
一緒にアップ、全戦予備予選落ちの亜久里はともかく決勝に2回進出したはずのシュナイダーも
予備予選落ち仕様をピックアップしたのはやや不可解ですが2台を見比べるとウイングやら
ボディワークやら細部に差異があり泡沫チームと言えども努力の痕跡が見受けられますね。

[94] mixiユーザー 10月28日 17:09

根はミニマックスながらトゥルースケールブランドで出て来た
JPSロータス・アンドレッティ3台セット。
77と78はレーヴからドライバーフィギュア無しで出ていましたが
やはりドラフィグ付きが良いのとオリンパス付きの79が予定されていない事も
あって泣く泣く（半分嬉し泣き）購入しました。サイン付きとは言えチト高いッス…
ミニカーはおそらくウイニングワッペンの数や細部の作りから各マシンの最終戦仕様と
思われますが78はノーズの先ではなくカーナンバーより上のコクピット寄りに英国旗が
マーキングされている謎仕上、間違いなのか単純に当時の最終戦日本仕様では無いだけなのか
判断の付きかねる所です。
タバコ部分はいつものように付属デカール付き、昨今のマシンと違い
アンテナ等ロゴと干渉する部分も無いので難しい事も無くあっさり終了。
しかし外箱や台座のプレートにデカデカとJPSとマーキングされているにも関わらず
何でいちいちデカール貼らねばならんのかとも思ったりw

[95] mixiユーザー 12月02日 12:34

初年度のF1を制覇しさっさと撤退してしまったアルファロメオ
70年代後半ブラバムへのエンジン供給を経て79年にワークスチームが復帰しました。
初年度の177は素人目に見ても垢抜けないルックスでしたが
エンジンをV12に変更したこの179もそれよりは幾分かマシになったかな？程度で
相変わらずシャープさに欠ける仕上がり、それでも翌80年は開発も進んだのか
後半戦から尻上がりに調子を上げ翌81年まで使用される息の長いマシンになりました。
今回は２年目の1980年仕様の179をタバコ化
この１年を勤め上げたジャコメリとデパイユのテスト中の事故死を受けて帰ってきた
ブランビラの２台、ホントは22番車はデパイユ待ちだったのですが…買っちゃいました
比較に並べた翌年の179CはMetroと言うよく解らないメーカーの一品、
確かMr.Craftの6Fのショーケースで購入したもの、前輪の舵角が可動します
同じマールボロながらマクラーレンによく似たカラーリングになり何と紛らわしいことよw
これもいずれSparkでも出るのかな今のところ予定はないですが

[96] mixiユーザー 12月19日 14:11

後年のType80と並びチームロータス最大の失敗作と思われるType76
次のType77も初戦でドライバーが匙を投げるなど成功作とは言い難い車でしたが
改良に改良を重ね最終戦で優勝を飾った上、翌年以降のグランドエフェクトカーへの
布石になるなど過渡期の逸品になりましたが、
こちらの76は度重なるテコ入れを行ったにもかかわらず全く走らず挙げ句途中放棄…
そんな車ですが様々なテコ入れのおかげかシーズンの1/3も出走していないのにもかかわらず
最終仕様のドイツ＆オーストリアが発売されなんと6種3バリエーションが出揃いました。
レーヴのプレゼンも入れると4バリエ、ありがたくも多過ぎな気も。
んでもって毎度の通り付属デカールでタバコ化、ロニーの独GP仕様はロゴ無し
ドイツ（当時は西ドイツ）ではもうこの頃からタバコ広告禁止だったんですねマークがOKな所は
まだ規制が甘いようですが、最後はバリエーション揃い踏み、左から3戦南アフリカ、
4戦スペイン、12戦オーストリア、最早原型を留めぬ変わりぶりに迷走の痕が見え隠れして
チャップマンの苦悩振りが伺えます。

[97] mixiユーザー 02月20日 13:29

641/2、156-85とフェラーリ一本で行くのかと勝手に思っていたアイドロンからの第三弾は
ミニチャンプス以外から出るのはかなり久々な気のするマールボロマクラーレン、
セナ初頂冠のMP4/4を付属デカールでタバコ化しました
さすがセナのMP4/4、この価格だし予約無しで買えるかと思っていたら
思いの外売れたようで再入荷でようやくゲット
プロスト車は来月までおあずけ、さすがに同時には買えまへん。
まじまじと見ると赤白の塗り分け部のモールドが少々気になる所以外は概ね満足
付属デカールはけっこう柔らかめなのでソフター等は使用しなくともピッタリ貼れます
柔らかいお陰でボディのロゴ等大きい所は気泡が入りやすいのでそこは注意です

[98] mixiユーザー 07月24日 07:03

アイドロンの第４弾は３弾目のマクラーレンMP4/4と同じ1988年を走った
フェラーリ187－88C、この年唯一の優勝と言うよりマクラーレンの全勝を阻止した
と言った方が通りの良さそうなイタリアGP仕様ベルガー車、シュレッサーの駆る
ウイリアムズの演出があってこその結果でしたがまあ勝利は勝利、
亡き創業者への良い手向けになったレースでした。
以前購入したプロストのMP4/4と一緒に付属デカールでタバコ化
正直あまり特徴の無いマシンで当初購入を見送ろうかとも思ったのですが
現物を見てあまりの出来の良さに思わず購入、特にサスペンション周りの再現は特筆物です。
二台並べると昨年の改修車と鬼才の一作とあって同じ年のマシンと思えないですね。

[99] mixiユーザー 07月29日 01:12

発売は少し前だったのですがほったらかしてた
フジミブランドのフェラーリ412T2、アレジの生涯唯一優勝となったカナダ仕様
をタバコ化、ドライバーレスなのが至極残念ですが仕上がりはなかなかいい感じ
競合他社のマテルエリートのクオリティーが最早何ともな出来なのので高クオリティの
フェラーリ製品はありがたい限り、アイドロンもいいけどさすがにあの価格を
ひょいひょい買えるわけでもないので今後のラインナップにも期待です
おまけにプラネックス特注のロータス72E、さすが実車オーナーの発注品だけあって
Eタイプを完全再現、タバコロゴも処理済みだったので１枚だけアップにて

[100] mixiユーザー 08月18日 13:42

宮沢流通限定第４弾は1/43ではおそらく初の立体化のティレル021、
相変わらずドラフィグ無しな上にスパーク製でありながら
タバコデカールはバンドルされていない残念仕様
そのせいか市場でもダブつき気味なのか宮沢模型の流通経路に乗った店舗であれば
どこでも見かける状態です、わたしの見た大型小売店では結構な数入荷しながら
いつ見ても数が減ってるような気配がせず仕入れ担当者のアテが外れた顔が
目に浮かびそうで何ともな感じです。
今のとこ専用デカールは出ていませんがエッフェからはロータス101と
ミュージアムコレクションからはロータス100Tとのバンドルで020C用のデカールが
出ていたので手元に余っていたMコレ版のキャビンロゴでタバコ化しました。
Mコレの物はロゴがやや扁平してる感じですがが貼った時のバランスは悪くないかなと思います
少ない出走数、下位グリッド定位置、結局無得点、低い完走率と印象の薄い車ですが
ポスルズウェイトの遺産をコフラン流に解釈した細かい見所の多いマシンです
最後は93シーズン前半を走った020Cとそろい踏みにて
しかし両車ともスパークから相方の予定が出ませんね、同じ片山の022や中嶋の020、
亜久里のザクは出たと言うのに…

[101] mixiユーザー 08月29日 13:41

ミニチャンプス程ではありませんが予約から随分と待たされたレーヴプランドの
スピリット・ホンダ201Cが後日予約を取ったアイテムと2種纏めて発売されました。
相変わらずドラフィグ無しは残念ですが、別ブランドのTSMではチームスタッフ等の
情景フィギュアも出てるので別売でも対応してもらえるとありがたいです…無理かなぁ

まあ愚痴っても仕方がないので早速付属デカールでタバコ化
今回出たのは白一色からトリコロールカラーに変更した第12戦オランダ、
オーラス前に83年最後の出走となってしまったフォワードウイングを取り付けた
第14戦ヨーロッパ（英・ブランスハッチ）の2種
元々F2用の201をF1仕様にモデファイしたこともあって無骨な車ですが、
取り回しを含めた駆動系がまるごと露出しててなかなかの存在感。

実戦にはF2マシンを改造した4号シャシーと最初からF1用に新造された6号シャシーが
用意されレースによって片方をレースカー残りをスペアカーとして使っていたようです。
そんな製造上の経緯の違いもあり細部が異なっているにも係らず
おそらくホンダコレクションホールに現存する4号シャシーを取材したと思われ、
どちらのシャシーをどのレースで使用したかは資料によって異なる表記がされており
正確には解りませんが、確認した資料では共通している6号シャシーで出走したオランダ仕様も
インテークや細部形状が4号シャシーのままなのがチト残念です。
フロントのホイールや補機類の取り回し等変更してきている部分もあるので
こだわりを感じながらも詰めの甘さがやや気になります。

シーズン途中たった6戦の出走で3戦分もモデル化されるのもホンダ様々ですが
どうせなら白一色でフォワードウイング付きの第11戦オーストリアや
ホンダに捨てられハートエンジンで細々と活動を続けた84年以降の101なんかも出てくれると
ありがたい限りです。最後に以前出たデビューした第9戦英国仕様と三台揃い踏みにて

しかしホンダはスピリットといいスーパーアグリといい架けた梯子を簡単に外すなぁ…

[102] mixiユーザー 11月22日 15:44

一部がショップで入荷するとの話を聞いていたので取り置きを頼んでいたので
あまり苦もなく手に入ったティレル019中嶋車
特に記載はありませんがどうやら日本GP仕様のようです
入手ルートより9,000円の価格設定と他車のリリースで金策に翻弄された方が辛かったり
まあ入手できて何より、中嶋のF1キャリア中唯一マールボロのスポンサーを受けた年なので
付属デカールでタバコ化しましたと言ってもドラフィグだけですが
これで残るは同年序盤を走った018のドラフィグ付を残すのみ
とは言え予定は今のトコ無いので気長に末しかないですね

[103] mixiユーザー 11月22日 21:48

今期絶不調のマクラーレン、未だ表彰台も無い状況ですが何の因果か
同じ状況だった1980年のマシンがスパークからMP4-28と同時に発売されました
懐かしのマールボロカラーのM29ドライバーはヒゲのワトソンとルーキーのプロスト
GP仕様はそれぞれ違うものの2戦目と1戦目と言うこともあり特に違いは見当たりません
ミニカーの出来は文句ないものの、車のとしては洗練さの感じられないハリボテの様な印象です
不甲斐ない成績にマールボロはプロジェクト4のロン・デニスを送り込み体制を刷新
車の不出来にうんざりしていたプロストは刷新される体制は最早マクラーレンではないと
難癖付けて複数年契約を1年で解消しワークスルノーに移籍する始末
今年も状況こそ違うもののスポンサー絡みの体制変化や
1年でチームを離れることとなったセカンドドライバーと何となく状況が似ていたり…
共に後々ホンダエンジンを積むことなんかも含めて今後に期待なんですかねぇ
歴史は繰り返すかw

[105] mixiユーザー 12月08日 20:02

2013.12.08改訂
先日購入のTSMのマクラーレンMP4/6ブラジル仕様
他の個人ブログ等を拝見しつつ自前の資料も引っ張りだした結果
様々な齟齬がある事が解りさらに手を入れてみました
最終的には
・ノーズ脇のモノコック塗り分け部の再塗装
・ボーテックス・ジェネレータの後端を外側に曲げ翼端板以外の折り返しを黒で塗装
・右にオフセットしていたカーナンバーを中心軸に移動
・サイドポンツーンのコートルズとシェルのマークを移動
・車載カメラの追加
・リアウイング翼端板の形状変更
・インダクションポッドのパワード・バイ・ホンダのロゴ移動
・付属デカールでタバコ化

おまけでウイングのスリットに墨入れをして立体感を演出とドラフィグの追加と
かなり大掛かりな作業になりました、まだコクピット前のタグホイヤーのロゴ等
材料さえあれば手を付けたい所はある物の大分ブラジル仕様に近づいたかと
まあここまでやるなら素直にアイドロンを待つのも手ではありますが…w

[106] mixiユーザー 03月15日 01:09

ショップからTSMのMP4/6の日本GPが入荷したとのメールが入ったので行ってみたら
先ずノーズが短い（終盤の仕様と違う）初期型のリアウイング翼端板、またもや付いてるはずの
車載カメラが無いとがっかりした挙げ句台座にはMONACO GPの文字が…ショップ側も少々
申し訳無さそうな雰囲気だったのでご厚意に甘えてキャンセル、しかし手ぶらで帰るのも
何か癪だったので増税前に買ったれとアイドロンのMP4/6日本GPを買ってきました。
ロングノーズがカッコよす帰って早速タバコ処理、この後のMP4/5もこっちにしよう
めっさ高いけど…

[107] mixiユーザー 03月20日 21:40

年度末の忙しさについつい放置してたスパーク品を纏めて処理。
アルファとリジェ，デカールが付属するようになって便利になった分
微妙な物足りなさを感じるj今日この頃、
両車とも一級品のマシンではなかったので資料が少ない上に
終盤1戦のリジェに序盤仕様のアルファともなるとデカールのインストが解らない
部分があったりで少々難儀をしました。しかもアルファはコクピット周りの正しい位置に
デカールのサイズが合わなかったり…仕方がないので手持ちのデカールで処理
何とかサマになりました。今年のマシンも格好悪いけどこの頃も珍妙なマシンは多かった
ような気がします味わい深さは段違いですが

[108] mixiユーザー 03月23日 11:43

増税前に買っとけとばかりにアイドロンで買いそびれてたフェラーリ187-88Cの
アルボレート車をゲット、何故か店頭売価がベルガー車より1,000円安かったのは
やはり人気の差なんでしょうか、フジTV参入前の85年はプロストを向こうに回して
シーズンの主役を張ってた人なんですが…
早速付属デカールでタバコ化、やはり面積が小さくとも映えますね
そう言えばセナが今年で没後20年との事ですが、この人ももう亡くなって
10年以上経つんですね、当時トーチューでテスト中の死亡記事を見たのが
ついこの前のようです。
さて同根のチラシを見るとどうやら次の予定は640のブラジルGPだったようです
マンセルの勝ったインダクションポッドの無い初期型
しかしどうやらフェラーリとの契約が切れてしまったようで幻の逸品になってしまった
ようです．う～ん残念

[109] mixiユーザー 08月18日 00:39

アイドロンから出るかと思ってたら予定にあったのは翌年のMP4/5Bと言う事で慌てて購入
TSMのマクラーレンMP4/5。以前出たMP4/6が芳しい出来ではなかったのですが
特徴的なノーズの面取りこそ甘いものの今回は大分マシになったかと、
マールボロのロゴも太くなって良い感じ、但しインダクションポッドのホンダの位置が
今回は後ろ寄りなのでマールボロのロゴ位置を気にすると別途デカールが必要になります。
今回はセナとプロストそれぞれモナコとフランスの優勝車ですが差異は全く無しでした。
それで合ってるのかなぁ…並べて飾るにはいいのだが少々心配

[110] mixiユーザー 08月26日 02:45

80年代特に後半のマシンが出てくるとついついニヤリとさせられるのは
フジF１の最盛期を体験したからでしょうか
スパークからいよいよミナルディとなんとリアルが登場しました。
まあ発売告知されて出たモノだからそこまで騒ぐ事も無いのかもしれませんが
いやあ嬉やミナルディは小さいながらもキャメル、リアルはチェザリス・マネーのマールボロ。
早速付属デカールでタバコ化しました。
マルティニのミナルディのみタバコ広告禁止の英GPですがロゴ以外は許される緩い時代
ラクダマークのみのデカールが付属してます。
ラストは前記２台よりやや古い83年のリジェ、フラットボトム規制初年度は
グランドエフェクト効果が得られないならサイドポンツーンは要らんとばかりに
バッサリ切り落としたマシンが散見されました。
しかし今回からタバコデカールの仕様が変わって非常に張りづらい
メットくらいは元のスタイルがいいですね、額に一文字だけデカールはけっこう辛いです

[111] mixiユーザー 01月19日 18:08

久々のタバコ作業はアイドロンのマクラーレン第三弾MP4/5B日本GP仕様
セナとベルガーでアンテナ位置が違っていたり相変わらずの拘りぶり
ほぼ同時に出たバットマンデフューザー付きのUSA仕様はティレル新鋭のアレジとのバトルが
思い出深い逸品リア周りを比較してみました。そして日本仕様として忘れられないこの2台
スタートから数秒の特攻戴冠。ヒーローセナ推しフジテレビの解説陣のダメ出しと
実況のとっ散らかったフォローが笑えました。
その後はナニーニ事故後のベネトンの優勝と亜久里の表彰台できれいに纏まったのが
懐かしいですね

[112] mixiユーザー 01月19日 18:32

プラネックス別注やTSMでは先行していたロータス72、いよいよスパークから出てきたのは
前車と同じく73年仕様ながらDタイプを再現したアルゼンチン仕様、早速附属デカールでタバコ化
比較のために出してみた同じエモやんの72Eとの比較をしたら見た目はほとんど同じながら
細部の形状がちゃんとD型になっていたのはビックリと言うか細かすぎて解らないくらい
一応サイドポットが大型化（ボディと一体に）に、エアボックスも大きく、
リアウイングステーやリアウイング翼端板の高さ等がこのスケールと言うこともあり
微妙に変更いやお見それしました、しかしエマーソン車には無いはずのミラー部分の切り欠きが
あったり微妙にツメの甘い所もやっぱりスパークですね，速攻直しましたが

[113] mixiユーザー 08月28日 02:02

安く売ってるお店を見つけたので買ったアロウズ・BMW、A8。さっそくBARCRAYロゴを追加しました。

[115] mixiユーザー 05月15日 11:43

交渉していたロスマンズとの契約が纏まらず、メインスポンサー不在のままシーズンインした
1990年のテイレルチーム。
カラーリングにその面影を残した019、共に所持していたレーヴとスパークのアレジ車から
ドラフィグの無かったレーヴ版をタバコ化した所謂ifモデル。
あまりやり過ぎるとただのウイリアムズっぽいティレルにしかならないので019の配色を尊重
しながら作業、紺と白の塗り分け部のシルバーのラインはJPSロータスのデカールでゴールドに
変更、悩みましたが赤ラインは入れませんでした、気が変わったら後日手を入れるかも。
手持ちのデカールででっち上げたので以前某雑誌に掲載されたイラストとは少々異なりますが
あちらも想像図と言うことでまあイイかとw

[117] mixiユーザー 06月19日 16:46

以前アップした妄想仕様のロスマンズ・ティレル019をF1好きの同胞が集う
飲みの席でお披露目したら思いの外不評で酒の勢いもあってか
赤いラインが無いとロスマンズぽく無い！PIAAここまで金出してないだろう！
日本信販が少なくないか？リア翼端版のロスマンズが見えねえ！等々言いたい放題…こいつら。
うひ～見せなきゃよかったと思っても後の祭り、心の傷を癒してから作業に。
手持ちの汎用赤ラインデカールがうまく既存の金ラインと馴染まず（間隔が揃わない）、
今回初めてFineMoldsのホワイトデカールを購入、データ作って金のラインと併せて出力、
とは言ってもリアルな金は出力できないレーザープリンタなのでそれっぽい黄土色ですが、
この辺りはアルプスの熱転写プリンターがドライバーの都合で使えなくなったのが痛い。
デカールの使用感は非常に良好、色落ちも無く下地の隠蔽力も非常によいです
マークセッターにも馴染みがよく今後も使ってみたい逸品ですオススメ
側面の日本信販は非常に悩みましたが少しセンスのない配置が中堅チームっぽい
感じで逆にアリかな…と　まあ所詮は想像の仕様ですけんw

[118] mixiユーザー 09月04日 14:40

規制の裏をかいて重宝この上なかったSPARKの隠しデカール。
しかしとうとうマルボロからお達しがあったようで残念ながら
今回のMP4/1Cから隠しデカールも不可に…まあ今まで入っていたコトに
感謝しときましょう。
ネットで情報は得ていたので前もってデカールを作成、後日出るであろう
ラウダ車と失敗したときの予備に三台分、
念のためリアウイングとコクピット周りにリップマークも作成
蛍光色が出力できないのでここは似た感じで
しかし今後はこういう作業も増えるのかと思うと少し憂鬱
他のタバコブランドも追従するようならサードパーティーのデカールに期待ですね

ログインすると、残り85件のコメントが見れるよ