有「幻」会社「唐木田自動車」コミュのところで・・・・

「GB２５０　CLUBMAN」とはどんなバイクなのか？

　略歴としては、１９８３年から１９９９年にかけて作られたホンダの空冷シングル（単気筒）バイクです。一応DOHC。
　「RFVC」（Radial Four Valve Combustion Chamber）っていう放射状4バルブ方式燃焼室がウリだったようです。燃焼室は半球形状。つまり半球形状燃焼室の実現のための（必然的）バルブ配置って事。

半球形状燃焼室の主な利点は・・・（他の条件一定の場合）
１．点火プラグを燃焼室のほぼ中央に配置できる（センタープラグ方式）ので燃焼効率が良い。
２．給排気バルブ位置の最適化が容易なので大径化も容易。
３．熱効率が良いので高圧縮化が容易。

もちろん欠点もある。
DOHCの場合、バルブ配置の都合上どうしてもヘッド構造が複雑になり、コストアップや信頼性の低下に繋がる（みかんの上半分に放射状に爪楊枝を４本ブッ刺せば良くわかる）。アメ車が半球形状OHVな理由の一つはこれを嫌ってるからでしょうなおそらく。
などなど。

　ま、そんな事はどーでもいいけど、ぶっちゃけ不人気なんだなこのバイク。なんせ同コンセプトにはヤマハのSRっていう強敵が鎮座ましましてらっしゃいましてどうしてもその影に隠れちゃう。従ってアフターパーツも少ない。でもお陰で値段が安いのでヤフオクなら冬限定だけど５万もあれば実動車が買えちゃうよ。

　結論としては、何万もつぎ込んで直す価値なんか無いんだなこのバイクには。果たしてどうなることやらorz
　この企画が皆さんの機械いじりライフの助けになる事を祈って・・・くださいw