アメリカン大好きな人の集い★コミュのミクニキャブにエアクリ装着

先日このコミュを発見し、勝手ながら参加させていただきました。
初めまして。ＤＣ４００に乗るMr Monkeyと申します！

カスタムに行き詰ったので誰か助けてください(~_~;)

先日、ミクニドラッグファンネルキャブセットをオークションで安く購入。取り付け。
そして調整が安定しないため、ファンネルを外し、エアクリをつけようと考えたのですが・・・。

どのエアクリを買っていいかわからないのです。

S&Sを取り付けようと考えているのですが、easy ridersやヨコハマライニングなどで販売されているＤＣ４００用のS&Sエアクリはつかないだろうと考えているのですが、実際はどうなのでしょう？
ミクニ製のキャブに適合するエアクリは販売されているのでしょうか？

それともミクニ製のものは基本エアクリとキャブとのセット販売になっているので自分でハーレー用などのエアクリのステーを加工して取り付けるしかないのでしょうか？

どなたか知っている方いたらお願いしますm(__)m

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 05月01日 00:19

基本的に、エアクリーナーとキャブよりは、
エンジンとキャブと考えた方が良いようです、
エンジンに比べ、ボアのでかいキャブはかぶりやすいので、
メインジェットでの調整が必要かと・・・

ファンネルより、エアクリーナーを付けた方が、
安定しやすいのは事実です、
Ｓ＆Ｓの様な、ティアドロップは、吸気抵抗が少ないので、
フリクションロスは提言されるでしょう！

後は、
どう捜しても、ステーや、クリーナーケースのベースが、
見つからないときは、
ホームセンター等で、鉄板を見つけ、
加工するしかないかと・・・

サンデーメカニックの自分としては、ここまでです、ハイ！

[2] mixiユーザー 05月01日 01:21

誤字がありました・・・
「提言」→「低減」です！
訂正をしてお詫び申し上げます・・・

[3] mixiユーザー 05月02日 22:09

りょうさん、コメントありがとうございます！
メインジェットでの調整で目立った効果は得られたのですが、どうもファンネルは色々と問題があるため、初心者の私はとりあえずエアクリをつけようと思ったのです(~_~;)

おとといほど思い切ってヨコマハライニングパーツに電話して聞いてみたんですが、｢今メカニックがいないから無理｣とだけ言われ教えてくれませんでした。。冷てー。。

なんせコアなパーツなので情報の収入源が全然なくて(ーー;)

もう自分で加工して作ろうかと思います！後押しありがとうございます！(笑)

[4] mixiユーザー 05月02日 23:25

Mr,Monkey.a.k.a.太田さん
キャブの、出口部分より、
離れている→低速向き
近づいている→高速向き、
です、
あくまで目安ですけど・・・

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