日産RBシリーズエンジンコミュの教えてください。

H4 HCR32 5MT ターボに乗っています（180000Kmオーバー）に乗っていますが、最近、排気音がボクサーサウンドになってしまいました。

症状はエンジンがあったまって40～60分ぐらいでこの症状がでます。
また、不意にボクサーサウンドじゃなくなったりします…
結局は戻ってしまいますが…

一応、点火係のトラブルと思い、パワトラとプラグは友達の実動のHCR32に変えても治りませんでした、後はイグニッションコイルが壊れてると考えていいのでしょうか？？

当方初心者でよく解らないので教えて頂きたいです。

よろしくお願いします。

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 04月14日 21:16

ピストン１つが亡くなってるかもしれないですね。イグニッションコイルが怪しいです。

[2] mixiユーザー 04月14日 21:38

コイル、パワトラからの配線のリークも確認ください。

プラグから火花散ればオッケーですし。

パワトラは高回転時の失火が多いですよ

[3] mixiユーザー 04月14日 21:44

イグニッションコイルだと思います！

一応イグニッションコイルのカプラーやプラグ辺りも見てみるといいかもしれません。

ディーラーでコンサルトで診断してもらうとすぐに解りますよ。
もしコンサルトでイグニッションコイルをひろったら
パワーバランスを見てもらえば何番シリンダのイグニッションコイルが悪いか解ります！

[4] mixiユーザー 04月16日 11:51

みなさん、ありがとうございました。

今度の休みの日にでも火花が飛んでるか確認してみます。

色々、ありがとうございました。

[5] mixiユーザー 04月19日 22:00

これはBNR34の部品らしいのですが何の部品かわかりますか？

[6] mixiユーザー 04月22日 08:35

３３後期のエンジンはパワトラがないと聞いたのですが、パワトラ取り付けるカプラーもネジ山もあります。
今はパワトラなしでエンジンかかって走れます。

前期のエンジンでしょうか？後期のエンジンなんでしょうか？
よろしくお願いいたします

[10] mixiユーザー 04月22日 11:25

> お～い、お茶茶ーん!!さん

補強ﾊﾟｰﾂですね。
下のがﾌﾛｱﾄﾝﾈﾙの後ろ側で、上の2本はﾘｱﾒﾝﾊﾞｰの所です。

> シュン☆彡さん

ﾊﾟﾜﾄﾗが無いのではなくｺｲﾙと一体化しています。

一体化されたのは後期からだったか末期だったか忘れましたが（末期はｸﾗｾﾝも34と同じ樹脂ｶﾊﾞｰです）

[11] mixiユーザー 04月22日 12:17

３人様ありがとうございます。

とりあえずエンジンはこんな感じです