[mixi]2stメンテナンス - 九州２ＳＴミーティング

[91] mixiユーザー 08月17日 21:56

>>[90]
ひまし油といえば、かのポップ吉村が戦時中の飛行機にひまし油が使われていたので、レーサーにも入れたそうな。
結果はひまし油が熱でガム状に変質してリタイアだったみたい…(T^T)
あ、広島高潤とは全く関係のないヨタ話でした～(≧▽≦)

[92] mixiユーザー 08月17日 22:46

>>[91]

きっと理屈は同じですねｗ
http://www.kz-hiroko.com/?pid=98820823
しっかりサイトにも冬は使わないでねーって記載があったみたいですｗ
3XVのOC管理人から教えてもらいましたｗｗ

[93] mixiユーザー 09月04日 14:18

フロント廻り交換しました
がハンドルバーが右が無い(オークションで騙された^^;)のでまだしばらく走れません

1ktのノーマル欲しい方います？

[94] mixiユーザー 09月09日 23:27

なかなかバチッと決まらないOHメンテでしたが、なんと、サービスマニュアルの数値や表示に誤りがある事をネットで知りました！確実なメンテをするために購入したマニュアルが間違ってるなんて(ｰｰ;)
フロントフォークは、規定油量からすると、まず160mmの油面にはならなかったんで、疑ってはいたんですがね(ｰｰ;)
リアサスのテンションアジャスターは、実際には中途半端な場所にポンチがあって、そこが基準だと...

[95] mixiユーザー 09月10日 00:19

>>[94]
サービスマニュアルとかパーツリストってたまに間違えてる事がありますよね～(;^_^A
少し前に右のインシュレーター発注したら左が届いて、確認したらパーツリストの間違いだったんですよ…（ＴДＴ）

[97] mixiユーザー 09月10日 00:26

水曜日にマイミクさんから売っていただいたオーリンズを装着しました～(≧▽≦)
ダンパーはGSR750用らしいのですが、スプリングはガンマに合う固さのを付けていただきました

交換ついでにリンクのグリスアップしようとしたけど、ナットが固着してて外れませんでした…(T^T)

[98] mixiユーザー 09月10日 00:31

>>[95] パーツリストのミスも痛いですね～(^^;; 違う部品が届くという...(ｰｰ;)

[99] mixiユーザー 09月10日 00:33

>>[97] 私も固着したフロントフォークのボルトを舐めてしまい、バイク屋で緩めてもらいました(ｰｰ;) もちろん、ボルトは新調しましたよ～

[100] mixiユーザー 09月10日 01:10

>>[98]
その時はたまたまバイク屋で頼んでいたので、交換してもらいましたが、ネットで買ってたら返品するのめんどくさ～い、もうやめた～ってなってたかもしれません…(;^_^A

[101] mixiユーザー 09月10日 01:13

>>[99]
インパクトでも緩まなかったので諦めました(ノ-_-)ノ~┻━┻
今度、呉工業からボルトとナットを冷却して収縮した隙間に潤滑剤を染み込ませるスプレーが出てたので試してみようと思ってますd(^-^)

[103] mixiユーザー 10月15日 19:10

タイヤレポート
ピレリスーパーコルサ
空気圧 F 1.9 R 2.0
ウォーマー無し

暖気でスパ直入 2周

タイムがレースやってた頃の 5秒落ちなので参考にはならないかもしれませんが全く不安無し
だから滑り出しもわかりません(^^;

いくら頑張っても 5秒取り戻せず(T ^ T)

[104] mixiユーザー 04月16日 08:30

ユーロ規制の関係で付いていたチャンバーの根元から2次エアーをエアクリボックスまで引き込む経路をだいぶん前にキャンセルしていたのに、ほぼ納車時のセッティングを変えずまずまず快調だったので走ってましたが、9000kmを超えたあたりでプラグをみたら真っ黒になってました。
エアクリボックス内のフィルター(湿式)も目詰まりしてきたようなのでフィルター洗浄と思い切ってエアクリボックス撤去をしてみました。
吸気音が大きくなり、吹け上がりが軽くなりました。
気温と気圧的にバイクシーズンに入りますが、セッティングを見直さないといけません。

[105] mixiユーザー 04月19日 22:58

ポート研磨用に買ってみました。

今の保有車の純正シリンダーは内径が40mmしかないので、これまではストレートのリューターしかなかったので苦労していました。
今度のはいわゆる歯科用エンジン(電動)と言われるものですが、ストレートなハンドピースではなくて、角度のついたコントラアングルにしました。
これならコンパクトですしシリンダーの上下方向から差し込んでポートの上面、下面が削りやすくなるでしょう。穴の大きい排気ポート側から挿入しても少しは使えるかもです。
歯科医が口の中で使うものですから、当たり前かもしれませんが、微妙な力加減のできそうな角度のようです。なのでヘッドの角度は2段階にカーブしているので本体に対して90度ではありません。これは使ってみて慣れるしかないでしょう。

スピード調節は0から35,000rpmまで本体のダイアルで無段階変速できるほか、左右の回転が切り替えできるので、1方向にしか回転しないリューターとかドリルで刃がはねたり利き腕に対して削りやすさの偏りが解消できずに左右対称に仕上げるのに苦労していたのが解消できたらと考えています。
また、フットスイッチがあるので両手がふさがっていてもON/OFFできるようになり、作業性アップに期待しています。

そして医療用なので衛生面での性能として医療用オートクレーブ対応可(135℃高圧蒸気釜殺菌可能)ですから、ハンドピースだけでいうと防水性能もあります。個人使用では熱湯による洗浄が可能っていうイメージでしょうか。洗浄はともかく切削油などを使いたい場合など安心かと、、。ちなみにハンドピースによっては先端にLEDライトを備えたものものあるのですが、高額になりますし、これには付いていません。明るいところとかLEDルーペ下で作業すると思うので、、。

余談ですが、キーンという歯医者特有の音がするのは圧縮空気を使うタービン式でして、これとは別物になります。タービン式だと水を吹き出したりしますので、シリンダーを削るとかには適してませんし、本体が大掛かりになりすぎるため購入を検討している方はエンジン(マイクロモーター駆動)の方をお勧めします。

以上、メリットばかり並べましたけど
残念なところもあります。この歯科用エンジンのバーは、軸の太さが3mmではなく、2.35mmというところです。以前使っていたアルゴファイル社製のリューターに使う超硬バーはほとんど3mmで揃えていたので、改めて買い揃えないと使えません、このくらいでしょうか。

しばらくこれで色々練習したいと思います。では～

[106] mixiユーザー 04月21日 13:44

中国から試しに取り寄せた社外シリンダーを検品したらこんな状態でした。
リブにヒビまで入ってます。
早速良品に交換(返品なしですが)してもらいましたが、鋳込みの出来が良くないメーカーという印象は拭えないのでポート加工の練習用にします。

[107] mixiユーザー 04月21日 14:55

もう一枚。反対側の掃気ポートも同様ですがクラックが深いです。ピストンリングが引っかかる様子が容易に想像できます。

[108] mixiユーザー 04月22日 19:21

>>[104]
峠道を走ってみましたがエアクリをメンテナンスしてパワーが戻った反面、ボックス撤去のデメリットで以前よりアクセルを開けていかないと登りで厳しいところが出てきました。簡易で音対策のエアクリボックスを自作、取り付けしてみました。

[109] mixiユーザー 04月25日 19:05

こないだは吸気側を変更したのでセッティング見直しが必要になってきましたが、排気側もメンテナンスしないと、ベースとなるセッティングが見極めにくい気がするので、排気側、純正サイレンサーを開けて状態を見てみました。
隔壁などなく、ストレート構造でした。プラグが黒く焼けていたので内部はオイルでベタベタかと思いましたが、意外にもグラスウールは焼き固められたような乾燥状態でした。
結果的にプラグは黒くても、燃焼状態はそこまで悪くなかったようです。
グラスウールは目が詰まって固まっているので、新品のグラスウールに交換しようと思います。

続きはまた今度。
と、また長文でスミマセン

[110] mixiユーザー 05月21日 00:40

ブレーキの揉み出しをしました。
ピストンを戻す工具がないので8mmボルトとレンチを使う裏技で作業しました。

[112] mixiユーザー 06月13日 15:08

グラスウールの入れ替えが完了しました。意外とDRCのリパックキットが安かったです。今回使った残りでもう一回くらい交換できそうです。
サイレンサー内部、出口側半分の吸音材はボリュームが必要だったので、さらにコスパの良い建築用断熱材のグラスウールで容積を稼ぎました。
音質がマイルドに変わりましたが、エアクリ側を弄ったのでノーマル比でまだ音量が大きい印象です。

[114] mixiユーザー 06月15日 09:22

>>[113]
嘉瀬川ですか？

[116] mixiユーザー 06月15日 15:49

私も日曜日に行ったばかりです(^^;

初めて行きました

よかとこですね

[118] mixiユーザー 06月16日 02:17

>>[117]
そうですね^ ^
嘉瀬川やまずは 2stミーティングがありますからその時はよろしくお願いしますm(__)m

[119] mixiユーザー 06月24日 16:22

知り合いが、エンジン故障してから放置してたストマジを再整備したいというので、現状視察してきました。
ほぼ自分で弄れない人ですが、放置前にはバッテリー端子は外してたとのこと。接続してみると、ほのかにインジケータが点灯。キャブのドレーンからフロート室のガソリン抜いて、あとは鬼キック

15回ほどでエンジン始動

バリバリと直管のような排気音して、2ヶ所から排気が出て...「この音がしたからエンジン故障したって分かって放置してたんですよ」と彼。...いや、これってもしか、排気漏れじゃ...と下を覗くと、チャンバー根元のフランジナットが振動で踊ってました(^^;;
締め付けて再始動すると静かに(^｡^)
「あっ、治った！」って。もしか、これでしばらく放置してたのか？自賠責も切れちゃってて勿体ない(^^;;
エンジンを本格的に修理するつもりでパーツも揃えてしまってるみたいだから、予防整備はお手伝いしますがね？
もうちょっと早目にバイク屋にでも、周囲の人にでも相談してれば良かったんじゃない？って言ったりました。
...にしても、緩み止め付きフランジナットだったんですが、緩むんですね～(^^;;

[120] mixiユーザー 07月11日 07:51

ホンダ旧型二輪車乗りは迷わず注文すべし！旧型二輪車部品の受注生産受付け中

http://news.bikebros.co.jp/report/news20170710-07/

世に出した自分達の子は可能な限り長生きさせたいってのはメーカーの信用だと思うw

[121] mixiユーザー 08月04日 07:59

５月のミーティングに塗り替えが間に合わなかったタンクを現在作業中です。
花咲Ｇの施工と裏側のクリアまでは完了、現在表側のプラサフ工程中…来週中に塗りあがるかな？

[122] mixiユーザー 09月23日 21:00

夏？の「平尾台プチミーティング」で観光バス渋滞にハマり水温がレッドゾーンスレスレまで上昇したのを機に水温対策でいろいろ部品の調達してましたが…

もう秋ですね(-.-;)y-~~~
MC18のラジエターを加工して装着予定

次の夏前くらいには…

[123] mixiユーザー 09月26日 07:33

>>[122] 私のNSR80も、先日の原付ミーティングでヒートしちゃいましたが、まだ手をつけれてません(^^;;

[124] mixiユーザー 09月26日 18:01

>>[123]
もう秋ですから急ぐ必要は無いかと思いますよ

でも NSR80でヒートするのは…

80用たしか 50と違ってぶ厚い mini用と同じなのでラジエターフラッシングするか他車種用にするか…

悩みどこですね(^^;

[125] mixiユーザー 09月26日 18:06

>>[124] ラジエターは清掃して取り付けてたので、なんとなく、ウォーターポンプ周りとか疑ってます。ゆっくり少しずつ手をつける予定です。

[126] mixiユーザー 10月06日 00:07

ものすごーく今さらですが、８月の頭に書き込んだ燃料タンク、８月末に無事に塗りあがりました。
最近はもっぱらツイッターばっかりなのでこちらで書き込んだこと忘れてたよ…(^^;

[127] mixiユーザー 02月06日 22:05

２０１７年の忘年会に参加したあと休眠状態だったＲ１－Ｚ、改装を兼ねた大規模修理を終えて１月末に公道復帰しました。

修理内容は
・２０１７年忘年会遠征中にスプラインが舐めてしまったシフトシャフトの交換
・腰上ＯＨ、ピストン交換
・キャブＯＨ
・メインハーネスの断線箇所（照明系統）の修理
・ＬＬＣ、油脂類の交換、各部グリースの詰め替え

同時進行で
・吸気ポートの段消し、一部研磨
・ＹＰＶＳの段消し、鏡面加工
・排気ポートの鏡面加工
・メイン及びサブフレーム、スイングアームを紛体塗装で塗り替え
・チャンバーをＲ１－Ｚ純正からＴＺＲ（１ＫＴ）純正へ交換

と言ったところです。

今年はミーティングに合わせた遠征を計画してますのでお会いしましたらよろしくお願いします。