兵庫、関西でゴルフしようコミュのスチールからカーボンへのリシャフトについて皆様に質問があります。

皆様にリシャフトについてのお知恵を拝借したく、トピ立てさせていただきます。

年齢３５、男、ゴルフ歴１４年、ＨＣ９、ＨＳ４８～５０m/s、ドロー系の中弾道が自分の理想です。

現在真剣にリシャフトを考えているクラブがあります。
テーラーメイドＶスチール２００１年ＵＳモデルの３Ｗ、５Ｗですが現在シャフトがDynamic Gold Lite で、３ＷがＳフレックス、５ＷがＲフレックスです。
重量、長さ、バランスは測っていませんが、両方ともほぼ純正で３Ｗが４２．５インチ、５Ｗが４２インチ、バランスは両方ともＤ１．５前後かと思います。
３Ｗの飛距離がキャリーで２３０～２３５ｙくらいかと思います。

今年６月にドライバーがよくチーピン気味に曲がるので、知人の薦めによりリシャフトしたクラブを購入しましたところ、かなり曲がり幅が抑えられスコアアップにつながりました。
それで、フェアウェイウッドにもと思いご質問させていただきました。
そのシャフトとはGrafalloy Pro launch 65 フレックスS です。

グリップはアイアンとの太さ、バット径を考えツアーベルベットラバーＭ５８、バックライン有り、テープ２巻きです。
アイアンはＮＳ９５０ＧＨ、フレックスＳでグリップは同じですがテープ１巻きです。

リシャフトすると飛距離や弾道はどのように変化すると予想されますでしょうか？
もちろんスイング、ヘッドスピード等により様々かと思いますが、単純にスチールからカーボンへの飛距離、弾道の変化はどうなると思われますでしょうか？
また現在挿さっている３Ｗと５Ｗのフレックスが違いますが、バランスにズレが生じますでしょうか？
３Ｗ、５ＷともＤ１～１．５の間で同じくらいになるようにしたいのですが。

希望としては３Ｗでもうちょっと距離がほしくて２３５～２４０ｙくらい、５Ｗでは３Ｉと３Ｗの中間距離がほしくて２１５～２２０ｙくらいのキャリーがほしいと思っています。
ですので、３Ｗに関しては少し長く(４２．５～４３インチ前後)、５Ｗは少し短く(４２～４２．５インチ前後)して距離の差を出してもいいと思っています。
ですが左右のばらつきも考えるとできるだけ短くしたいのですが、３Ｗは４２．７５インチまで、５Ｗは４２．２５インチまでとは思います。

純正のカーボンシャフトの長さはスチールのものよりも０．５インチ長いと思います。リシャフトにより距離は逆に落ちたりするものなのでしょうか？
単純に考えると同じ長さなら重量が軽くなる分、カーボンの方が飛距離がでるように思うのですが。
もし長さの変更無く、または短くして希望のキャリーがでるようでしたら、その方が理想です。

皆さんのご意見、ご感想をお聞かせください！

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 12月17日 11:14

初めまして！

僕なりの意見ですが、まず、現状のセッティングは良くないと思います。通常、短くなるにつれて重くなる重量フローにしないといけません。ですので、ドライバーが最も軽くパターが最も重くなっているはずですし、それが大前提です。

　内容を拝見すると、アイアンのシャフトの方が軽いようです。なので、リシャフトは正解だと思います。グラファロイのスペックが不明なので、断言出来ませんが、一般的にカーボンシャフトの方が弾道は高め、飛距離も出ます。しかしながら、結局は使い手との相性が大きい所。ドライバーで使用感が良くても入れるヘッドで感じは変わります。専門の方とよく相談された方がいいと思います。

それから注意したいのが、リシャフト時のバランス合わせです。結構なケースであるのが、シャフト内調整。ネック部に鉛、タングステン等でバランスを出します。これ最悪です。これやっちゃうと、重心距離が変わってしまいますから、全く別のクラブになりますので。見た目は綺麗ですけどっ。

　ですので、リシャフトの際は見た目が悪くても、ヘッドに鉛を貼って調整してくれる工房でしてもらったほうが良いです。
　答えになってるのか判りませんが、駄文、長文失礼しました。多少なりともご参考になればと思います。

[3] mixiユーザー 12月17日 22:24

スチール用のヘッドを65gのカーボンに差し替えると、インチUP＋ホーゼルに鉛を入れないとバランスが軽くなりすぎると思います。

鉛調整はバランス以上に重たく感じると思います

ヘッド重量を考えてシャフトを選んだほうがいいと思います。

私はカーボンのスプーンを軽量スチールに変えて、１インチ短くしましたが、平均飛距離は落ちませんでした。
ただ、たまに出るバカ飛びはなくなりました

[4] mixiユーザー 12月19日 02:08

御回答いただいたみなさま、ありがとうございました。

皆様の意見やショップの方とも検討させていただき、今回はリシャフトを見送ることにさせていただきました。
また機会がありましたら、カーボン用のヘッドをリシャフトしてみたいと思います。

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