車両購入後、初の車検時期がきました。
懐具合と興味本位からユーザー車検にトライしようと思っています。
整備は事情があって車検後デイラーで受ける予定です。
車種は、モンスターＳ４Ｒｓです。（07年型）
そこで、以下についてご存知の方がおられたら教えてください。
?マフラーをテルミのスリップオンに交換してあります。マフラー本体はノーマルに戻す予定ですが、ＥＣＵもノーマルに戻す必要がありますか？ＥＣＵも交換する必要があるならば、その際、特に注意する事項があれば教えてください。
?ヘッドライトをガルーダ製に変更（ＨＩＤではありません）していますが、そのままで車検は通るでしょうか？ガルーダのホームページには車検対応品と記載がありますが、光軸検査が厳しいようなので。
?東京都八王子で車検を行う予定ですが、近所に光軸調整をしてくれるところがありますか？
よろしくお願いします。
懐具合と興味本位からユーザー車検にトライしようと思っています。
整備は事情があって車検後デイラーで受ける予定です。
車種は、モンスターＳ４Ｒｓです。（07年型）
そこで、以下についてご存知の方がおられたら教えてください。
?マフラーをテルミのスリップオンに交換してあります。マフラー本体はノーマルに戻す予定ですが、ＥＣＵもノーマルに戻す必要がありますか？ＥＣＵも交換する必要があるならば、その際、特に注意する事項があれば教えてください。
?ヘッドライトをガルーダ製に変更（ＨＩＤではありません）していますが、そのままで車検は通るでしょうか？ガルーダのホームページには車検対応品と記載がありますが、光軸検査が厳しいようなので。
?東京都八王子で車検を行う予定ですが、近所に光軸調整をしてくれるところがありますか？
よろしくお願いします。
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コメント(21)
僕の場合は、二輪・四輪全てユーザーを行ってます。
（整備用紙くれますけど、一度もやった事ないです・・後でハガキ来ますけど罰則はないので）
えと、ＥＣＵですが 元に戻した方がいいと思います。
過去、友人の １０９８を車検したところテルミが入っていて ガス検で「ブーブー」でしたので
その際は、裏業の ワコーズのガソリン添加剤を入れて 通しました。
（オクタン価が 一時変化してガスが薄くなります。）
ＨＩＤは、6,000K以上のものは 光量不足と判定されるようです。
(ハロゲンの色に センサーを設定しているので 青白い光は読まない機械が多いようです。)
昨年から、各検査場も新型の機械を導入しているので
年式によっては、厳しいマシンもあるようです。
(登録年数の違いで、かなり変わってきます。)
（整備用紙くれますけど、一度もやった事ないです・・後でハガキ来ますけど罰則はないので）
えと、ＥＣＵですが 元に戻した方がいいと思います。
過去、友人の １０９８を車検したところテルミが入っていて ガス検で「ブーブー」でしたので
その際は、裏業の ワコーズのガソリン添加剤を入れて 通しました。
（オクタン価が 一時変化してガスが薄くなります。）
ＨＩＤは、6,000K以上のものは 光量不足と判定されるようです。
(ハロゲンの色に センサーを設定しているので 青白い光は読まない機械が多いようです。)
昨年から、各検査場も新型の機械を導入しているので
年式によっては、厳しいマシンもあるようです。
(登録年数の違いで、かなり変わってきます。)
マフラーが純正の場合って、排ガス検査とかしましたっけ？
しなかったような・・・うろ覚えですが。
光軸検査は、数年前から同じ検査項目に対し、1日で2回までしか再検査が認められなくなりました。おそらく、私のように、その場で調整し、何回も検査を受けなおす人が多かったからでしょう（笑）私は以前は10回くらい受けましたね。今年の4月に受けたときは、光軸は予め調整していきました。
（もしかしたら再検査2回までルールは特定の地域だけかも？？）
八王子はどうか分かりませんが、千葉の陸運局の近くに一般受け入れの予備検査場はありません。習志野はあるので、私は習志野で受けました。
八王子に予備検査場があるかどうか、調べていったほうがよいかと思います。千葉のように、ない所もありますので。
全く答えになっていませんすいません
しなかったような・・・うろ覚えですが。
光軸検査は、数年前から同じ検査項目に対し、1日で2回までしか再検査が認められなくなりました。おそらく、私のように、その場で調整し、何回も検査を受けなおす人が多かったからでしょう（笑）私は以前は10回くらい受けましたね。今年の4月に受けたときは、光軸は予め調整していきました。
（もしかしたら再検査2回までルールは特定の地域だけかも？？）
八王子はどうか分かりませんが、千葉の陸運局の近くに一般受け入れの予備検査場はありません。習志野はあるので、私は習志野で受けました。
八王子に予備検査場があるかどうか、調べていったほうがよいかと思います。千葉のように、ない所もありますので。
全く答えになっていませんすいません
S4Rsだと、シロウさんが書かれたように、車検証に平成13(14？)年度排ガス規制適合と書かれていると思います。ぼくのムルティもこの対象車です。
ぼくのはスリップオン・サイレンサーなので触媒は残っているのですが、音量などを気にしてノーマルマフラーに戻して行きました。実際の検査場ではガス検あり、音量は検査ありませんでした。（当時の話）
ムルティの速度センサーは後輪ですが、検査場では何も聞かれずブレーキ・速度検査共用のポジションに誘導され、前後まとめてローラーが動いたような…。車種によって都度確認していたら効率が悪いので、前後どちらにも対応できるようになっているのではないかと思います。ちなみにローラーに引かれて上下する車体にわたわたしていたら、いい速度になったところで検査官が合図してくれましたよ。
HIDの件、最近は四輪だと標準装備のものが多いので、検査機械も対応してるのでは。少なくとも、同じガルーダの6,000Kであれば実績があるので心配要りません。
ぼくのはスリップオン・サイレンサーなので触媒は残っているのですが、音量などを気にしてノーマルマフラーに戻して行きました。実際の検査場ではガス検あり、音量は検査ありませんでした。（当時の話）
ムルティの速度センサーは後輪ですが、検査場では何も聞かれずブレーキ・速度検査共用のポジションに誘導され、前後まとめてローラーが動いたような…。車種によって都度確認していたら効率が悪いので、前後どちらにも対応できるようになっているのではないかと思います。ちなみにローラーに引かれて上下する車体にわたわたしていたら、いい速度になったところで検査官が合図してくれましたよ。
HIDの件、最近は四輪だと標準装備のものが多いので、検査機械も対応してるのでは。少なくとも、同じガルーダの6,000Kであれば実績があるので心配要りません。
とんとんさん、突っ込みありがとうございます。
ヘッドライトはガールーダ製ですけどＨＩＤではないです。でも、そのままで良さそうですね。（皆さん勘違いされてるので、書き方が悪かったようです。すんません。）
車検丸投げ費用は、デイラーでは26,000円程度ですが、私もその分パーツでも買ったほうが良いという思いもあります。少しはデイラーの経営にも貢献しなければならないような気がしますので、デイラーで購入すると言うことで。。。
シロウ＠赤いきつねさん、Ｓ４Ｒｓは07年型で確か車検証に平成○○年排ガス適合という記載があったように記憶しています。（後で確認してみます）
ｶﾞｽ濃度の規定があると、ＥＣＵは交換していった方が良さそうですね。
スピード・センサーは後輪でしょうか？
どうやって確認できるのでしょうか？
デイラーに聞くしかないのかな？
ヘッドライトはガールーダ製ですけどＨＩＤではないです。でも、そのままで良さそうですね。（皆さん勘違いされてるので、書き方が悪かったようです。すんません。）
車検丸投げ費用は、デイラーでは26,000円程度ですが、私もその分パーツでも買ったほうが良いという思いもあります。少しはデイラーの経営にも貢献しなければならないような気がしますので、デイラーで購入すると言うことで。。。
シロウ＠赤いきつねさん、Ｓ４Ｒｓは07年型で確か車検証に平成○○年排ガス適合という記載があったように記憶しています。（後で確認してみます）
ｶﾞｽ濃度の規定があると、ＥＣＵは交換していった方が良さそうですね。
スピード・センサーは後輪でしょうか？
どうやって確認できるのでしょうか？
デイラーに聞くしかないのかな？
０３年以降のバイクは触媒が必ず付いていて「平成○○年排ガス適合」となってます。
これらのバイクは触媒がないとその時点でアウトです。
そして排ガスのCOとHCの濃度を測られます。
テルミのキット付属のECUでもCOを薄くしてもらえば通るかもしれませんが調整のためディーラーに持って行かないといけないので交換した方が早いですね。
ECUは抜き差しするだけで認識するので心配いりません。
スピードセンサーは近年のドカは後輪から取っているものが多いです。
リアだったらキャリパーステーにそれらしきものが付いてます。
フロントだったらアクスルシャフト辺りからケーブルが這ってます。
ただしどちらでも車検時に困るようなことはないでしょう。
それと他の方が書いていたので思い出しましたが、再検査２回までのルールありました。
僕も１度目に光軸で何回もやったのでそのせいかもしれません（笑）
１度目の０６年にはありませんでしたが２度目の０８年にやったときはありました。
これらのバイクは触媒がないとその時点でアウトです。
そして排ガスのCOとHCの濃度を測られます。
テルミのキット付属のECUでもCOを薄くしてもらえば通るかもしれませんが調整のためディーラーに持って行かないといけないので交換した方が早いですね。
ECUは抜き差しするだけで認識するので心配いりません。
スピードセンサーは近年のドカは後輪から取っているものが多いです。
リアだったらキャリパーステーにそれらしきものが付いてます。
フロントだったらアクスルシャフト辺りからケーブルが這ってます。
ただしどちらでも車検時に困るようなことはないでしょう。
それと他の方が書いていたので思い出しましたが、再検査２回までのルールありました。
僕も１度目に光軸で何回もやったのでそのせいかもしれません（笑）
１度目の０６年にはありませんでしたが２度目の０８年にやったときはありました。
こんばんは。
昨日ディーラーから車検終わりましたとの連絡がありました。
車両はsport1000sです。
車検に関係しそうな改造は・・・
?テルミスリップオンサイレンサー＆ＥＣＵ交換
?バーエンドミラーに交換
?モトクレイジー製フェンダーレスキット
ですが、
?はＥＣＵはそのままで大丈夫、Ｏ２センサーも外したままでＯＫとのこと。サイレンサー自体もディーラーの方で“何か適当に付けときます”との事でノーマルは持っていかず・・・
?はそのまま
?は反射板が無い状態で渡しましたが、どうしたんだろう？
ディーラーの方で対処してるとは思いますが、皆さんのコメント見てると福岡は大分ゆるいのかも知れませんね。
昨日ディーラーから車検終わりましたとの連絡がありました。
車両はsport1000sです。
車検に関係しそうな改造は・・・
?テルミスリップオンサイレンサー＆ＥＣＵ交換
?バーエンドミラーに交換
?モトクレイジー製フェンダーレスキット
ですが、
?はＥＣＵはそのままで大丈夫、Ｏ２センサーも外したままでＯＫとのこと。サイレンサー自体もディーラーの方で“何か適当に付けときます”との事でノーマルは持っていかず・・・
?はそのまま
?は反射板が無い状態で渡しましたが、どうしたんだろう？
ディーラーの方で対処してるとは思いますが、皆さんのコメント見てると福岡は大分ゆるいのかも知れませんね。
どんどん.comさん
詳しい説明ありがとうございます。
ＥＣＵは抜き差しだけでＯＫなんですね。勉強になります。
フェンダーレスは忘れてました。リフレクターは純正を付けていますが、ナンバーが見えにくいとか言われそうなので、純正に戻して行きます。
スピードセンサーは、ケーブルを確認してみます。
Ｙoshi:よしさん
ディーラーで車検受けれたんですね。
場所により、多少は厳しい、甘いがあるのかもしれませんが、ディーラーは慣れているからかもしれませんね。
皆様、貴重なご意見ありがとうございます。
わからないことが、理解できました。
ご意見を聞いていると、二輪だけではなく四輪もユーザー車検にトライしてみようかという気になりました。
車検を受けるのは8月上旬ですので、結果は報告したいと思います。
詳しい説明ありがとうございます。
ＥＣＵは抜き差しだけでＯＫなんですね。勉強になります。
フェンダーレスは忘れてました。リフレクターは純正を付けていますが、ナンバーが見えにくいとか言われそうなので、純正に戻して行きます。
スピードセンサーは、ケーブルを確認してみます。
Ｙoshi:よしさん
ディーラーで車検受けれたんですね。
場所により、多少は厳しい、甘いがあるのかもしれませんが、ディーラーは慣れているからかもしれませんね。
皆様、貴重なご意見ありがとうございます。
わからないことが、理解できました。
ご意見を聞いていると、二輪だけではなく四輪もユーザー車検にトライしてみようかという気になりました。
車検を受けるのは8月上旬ですので、結果は報告したいと思います。
私は06の９９９Ｓですが、今年の５月にユーザー車検を取りました。
マフラーはノーマルにもどしましたがＥＣＵはそのままで排ガス試験はパスしました。
がんがん吹かして触媒を温めていけばよほど調子の悪い車両じゃなければほとんど大丈夫だと思います。
ただしっかり温めていかないとダメです。この時期なら暑いので大丈夫だとおもいます。
冬期だったのですが、友人のＳＴ４Ｓをあまり温めないで通したところＮＧがでちゃいました。
そのあとチンチンに温めて再チャレンジでＯＫとなりました。
あと、sotoshiさんの所からはちょっと遠いかもしれませんが足立の検査場はスピードメーター検査がないので楽ですよ。
自分はいつもここで通しています。
マフラーはノーマルにもどしましたがＥＣＵはそのままで排ガス試験はパスしました。
がんがん吹かして触媒を温めていけばよほど調子の悪い車両じゃなければほとんど大丈夫だと思います。
ただしっかり温めていかないとダメです。この時期なら暑いので大丈夫だとおもいます。
冬期だったのですが、友人のＳＴ４Ｓをあまり温めないで通したところＮＧがでちゃいました。
そのあとチンチンに温めて再チャレンジでＯＫとなりました。
あと、sotoshiさんの所からはちょっと遠いかもしれませんが足立の検査場はスピードメーター検査がないので楽ですよ。
自分はいつもここで通しています。
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