★日本郵便株式会社☆コミュの通勤等

　赤字経営が続く中、人件費削減がよく言われています。

　前から思っていたのですが、職員の交通費ってかなりかかっているように思います。支店は各地域にあるので、わざわざ遠くに住んでいる職員を、多くの交通費をかけて出勤させる必要はないのでは？と思います。’特に一般社員についてで、役職者は少し毛色が違ってくるとは思いますが。）

　定員の関係もあるので、完璧にはできないとは思いますが、基本的に、最寄の支店で勤務するような形をとれば、交通費がだいぶ節約できるのではないでしょうか。

　しかも、通勤時間も削減できるので、職員にとってもメリットがありますし、会社にとっても、交通費抑制に加えて、交通機関の麻痺によって、職員が出勤できなくなるというリスクも回避できそうですので、労使ともに、メリットがあると思います。

　これって、比較的対応しやすくて、いい方法なのではないでしょうか？

コメント(6)

最初
全て
最新の40件

[2] mixiユーザー 08月23日 11:58

防犯上の理由とかです？？

[4] mixiユーザー 08月23日 14:13

>>[002]

そうなんです。個人情報を扱う商売なんで、知り合いに配達員がいたりすると嫌がるお客さまは多いですよ。ですから、支社のほうも内務職員はともかく集配職員については通勤費を支払ってでも、担当する地域外の職員を充てています。

[5] mixiユーザー 08月25日 11:08

>>[3、4] 金千両さんひろさん

　たしかに。ただ、少なくとも内勤の人の原則にはできそうですね。

　また配達の人も、是が非でもできないということはないような気がします。というのは、アルバイトの配達員の人は、結構、地元の人を使っています（挙げられた理由が徹底されるのであれば、アルバイトさんもＮＧということになるはず）。また、配達地域を住所とは違うところにするといった配慮でも、ある程度対応可能かとも思います。

　お客様への配慮にどの程度重きを置くかといったところみたいですが、勤務地の住所の最寄にするというのは、労使ともに痛みが少ないと思うので、結構いい案だと思ったのですが＾＾；
　

[6] mixiユーザー 12月22日 21:42

昔、部署の統廃合があり、遠方の新部署に人事異動しました。その際、新幹線通勤していました。最初は一部自己負担でほとんど会社負担でした。しかし、組合が文句を言ったのか、一ヶ月13万円くらいなら全額会社負担になりました。下っ端の正社員に高額な通勤手当出すなんて日本郵便すげぇと当時は思いました。今となっては会社経費の無駄でしょう。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ