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学生の大型バイク乗りコミュの燃費どんなものですか??

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最近大型のVX800オーナーになったんですが、
燃費にビビッてます。

32km/L→12km/Lになってしまいました、、、

そこでお伺いしたいんですが、
皆さん燃費どれくらいですか???

車種と燃費教えてください。

コメント(64)

モリワキ さん

CB1300良いですよね!
レギュラー使えていいですね

4pil改 さん

7km/lだとかなりアグレッシブな走りの予感がしますね
お怪我に気をつけて下さいね

たかし さん

随分新しいの乗ってますね!
本田のバイクはVTEC使わないと楽しくないですもんね
学生最後の書き込みに・・・

1:街乗り
2:高速巡航
3:かっ飛び

V-MAX
ノーマルマフラー
1:16 Km/L
2:19 Km/L
3:12 Km/L
ロケットマフラー(バッフルなし)
1:13 Km/L
2:15 Km/L
3:8 Km/L

GSX-R750 K6
1:16 Km/L
2:21 Km/L
3:14 Km/L

FIは凄いね。
R750の燃費の良さには正直驚きを隠せず・・・
SSの中でも抜群の燃費だそうで・・・
首都高で1,2,3速オンリーの全開走行でも14走れるし。
94年のCBR900RRです。
街乗りで16位で、ツーリングで20前後。
高速は18でした。
オーバーのスリップオンだけで、プラグ、エアクリ、キャブはノーマルです。
タイヤの空気圧も指定のものにいています。

結構いいですよ[^〜^]゜
06の6R、排給気・・・っていうか、外装以外全ノーマルで、
街乗り・18km/l
ツーリング・22l/km
カッ飛び・19km/l
こんな感じです。
オイルは3,000km行く前に交換。
05年のZ750Sです。すべてノーマルで、
普通(街乗り)は20〜22
高速でぶっ飛ばして19くらいです。
ゆっくりと80キロくらいで高速走ると25くらいに伸びます。
一応大型なので書き込ませてもらいます。
500ccのヤマハTMAXです。
街乗り17
ツーリング19
峠かっとび15
くらいです。

リッター20の大台に乗ることはめったにないですね…
ちなみにハイオクです。


ここの情報を見てると少し安心?しました。
とはいえたった500ccの38馬力でハイオクでリッター15とかだと…
オートマというのを差し引きしても悪いですよね…。


スクーターの見た目からは全てが想像つかないバイクです(笑)
R1000で周山行った時、走行距離340km、80〜130km/hペース、ガソリン容量18Lで途中3L入れたから燃費は15〜20kmと思われます
06CBR600RRで排気だけアクラいれてますが、
待ち乗りで14〜16で峠やツーリングで21くらいです。
チェコのモーツァルトさん>
燃費悪いですねたらーっ(汗)
私の01のR1は街乗り15、ツーリング18〜19はいきますよ!!
99はそんなに悪いのですか??

それとも常に全開ですか?
BMW K100RS-4Vです。
燃費は市街地15km、高速20km前後です。
FIは良いですね。ハイオク指定ですが燃費が良くて助かってます。
アクラ管入りKawasaki'02ZX-12Rです。

街乗りでリッター9、高速カッ飛びで良くてリッター14、峠&ツーリングでリッター12いけばいいとこです。

ハイオク指定でこの燃費は流石Kawasaki、男気を感じます(笑)
学生のお財布には痛いバイクですが楽しいバイクです(爆)
後期型のVTR1000Fに乗ってます。

現在、ヨシムラのスリップオン入れてます。

燃費は
ノーマルで街乗り:16km/h、高速・ワインディングで16〜19km/h
マフラー交換後は街乗り:15km/h、高速・ワインディングで16〜18km/h

ですね。

Vツインなので軽い割にはそれほど良くないです…orz
おまけにハイオクですから…w
GSX-R600K7に乗ってます。
ツーリングメインで慣らしのときは22ぐらい走るときもあったんですが、
最近は17ぐらいです。
だんだん回転域が上がってガソリンの値段も上がって…\(^o^)/
初期型のハヤブサに乗っています。


大体11〜13の間です。
高速でタラタラと走っていると16ぐらいまで伸びました。
低いギアで引っ張る事が多いので、燃費は良くないです!!

まあ、元々ハヤブサに燃費は求めていないので余り気にはしていないです(^-^)/


98 YZF-R1乗ってます。

仕様は
デビルフルエキに、中間パイプがRC甲子園、サイレンサーがノジマファサムチタン(レース用)
キャブ&エアクエリノーマル。メインジェット純正より2.5番上げ。イグニッションアドバンサー -4度
チェーンはRK530のブラック。タイヤ前後2CT 空気圧前後2.5k
Egオイル0w-40モービル1(100%化学合成)←そして、四輪用ですwwww
燃料はハイオク。
走行距離は48.000Kmです。

燃費:
待ち乗りで平均16
高速で22〜25
峠、サーキットで12以下

キャブは月1回位清掃してます。これだけで全然違います。
あとはオイルの粘度でEgの特製とか変わるので、燃費にも影響しますね。
04のGSX1400に乗ってます

マフラーはヨシムラチタンが入っています

街乗りではだいだい10〜12くらいで
高速はまだ走ってません。

飛ばすとこの前はかって8kmでした。
低速でひっぱるとかなり悪いですね。

VFR800(98年)です。省燃費運転が基調なのですが

街乗り17km/lくらい。
オール下道ツーリング(元気な峠走行含む)で20km/lで走れました。

しかし、調子に乗ってギューンと飛ばすとやっぱり悪化します。
6500prmくらいが境界でしょうか。後期型のVFRだとV-TECが4バルブになるくらい。
レギュラーなのが救いです。
大明神さんと同じ型の99年式R1乗ってます。
キャブがFCR、フルエキなのですが、燃費は街乗りで12〜15km/l、ツーリングで22〜25km/lです。
だいたい大明神さんのと同じくらいですね。
しかしたまにぶち回すとFCRの効能か燃費は7km/lくらいと極悪な数値に…

しかしキャブのR1って燃費いいのでしょうかね知り合いの01年式も同じかそれ以上走ります。
まっつんさん>
私の友達の99、00のR1も同じくらいです。(ノーマルキャブ)
FCRでも純正キャブBOXつけてセッティング出すと、平均16くらいは待ち乗りで走れるみたいですね。。。
 あと、その2台はヤフオクのGPサイレンサー付けてるんですが、待ち乗りでリッター16km→1〜2km落ちてます。
キャブ車最高ですねwww
YZF R-6 05年式で街乗り17 ツーリング22 

アクラスリップオン交換でも大きな変化は無かったです。
排圧が抜けて乗りやすくなって、少し回すようにしたら交換前より
燃費あがっているかも。

これからあったかくなって油温もあがって燃費があがるのでしょうか??

私は上がるじゃないかと思っています。
YAMAHA XJR1300に乗ってます。
俺は街乗りで10〜12キロくらいですかねあせあせ(飛び散る汗)
バルカン1500SE(逆車)に乗ってます!!
だいたい13〜15?くらいですあせあせ(飛び散る汗)

タンク容量が10lも無いんで
航続距離が短くてかなりの頻度でガソスタ通ってます失恋笑
05.R1乗ってます!

だいたい10とかで良くて12です( ̄∀ ̄)

ZRX1100街乗り17、ツーリング22デビルフルエキ
CBR1100XX(98年キャブ)
テックサーフのフルエキゾーストが入って

街乗り=15〜17km/l(渋滞で12)
ツーリング=16〜19km/l(6000rpm程度なら回してもあまり影響がない様です)
峠=17〜18km/l(極端に窮屈な峠だと13km/l程になります)
高速=20〜22km/l(100〜120kmphを6速固定)
超高速=12〜15km/l(最高ふおわ 巡航ふわわの内容で13km/l)

因みに空気圧は前後3.0です

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