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キャブレターにロマンを求めてコミュのみなさんはどんなキャブを装備しておられますか?

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オリジナル派、カスタム派のどちらかに別れるとして、みなさんの愛車にはどんなキャブレターが装着されていますか?バトン風に、

Q1:車種 Q2:オリジナル派?、カスタム派? Q3:キャブレターの種類

でご返答いただけると幸いです。

ちなみに私ですが、

Q1:1968年式 ホンダ S800M COUPE
Q2:カスタム派
Q3:ヨシムラTMR-MJN 36φ

となります。画像の3枚目はXJR1200の純正CVキャブを自分のS8用に加工した物です。

コメント(58)

はじめまして。
キャブの文字でついコミュに来ました。
Q車ではありませんが、15年位キャブ使用してます。
SOLEX40φ→WEBER45φ→OER47φ→SOLEX44φ(現在)

よろしくです。
初めまして。挨拶がてら紹介させて頂きます。

Q1:1990年式 プジョー205ラリー
Q2:どちらかと言えばカスタム派
Q3:ウェーバー40DCOE18K

今はO/Vを変更して、キャブ調を楽しんでいます。
よろしくお願いします。
始めまして。初書き込みです。

Q1  HONDA NSX
Q2  カスタム派
Q3  ショップオリジナル6スロF−CON金PRO制御

やっぱり吸い込み音と吹け上がりが気もち良いです。
NAチューンはお金が掛かりますね><
これからも宜しくお願いします。
はじめまして。ご挨拶がてらキャブの紹介です。

Q1.Alpine
Q2.ウェーバー40DCOE
Q3.オリジナル
はじめまして。PFジェミニという国産マイナー旧車
乗りです。

Q1 1984年式 いすゞジェミニ PF60LS(SOHCです)
Q2 カスタム派
Q3 WEBER45 DCOE152

やっぱりウェーバーの吸気音は最高ですね。
キャブ装着して8年くらいになります。
何度かトラブルは経験してますが、殆どは想定の範囲です。
メインジェット閉め忘れて4個とも外れたこともありました。
出火を経験してから、消火器を積んでいますが、今は快調でインジェクションには戻れません。キャブは決して難しくありませんね。セッティング決まってしまえばメンテナンスフリーです。インテRのピストン組んで8000まで廻るのがお気に入りです。

Q1 ユーノスロードスターVスペ?
Q2 外装オリジナル、メカはカスタムといったところです。
Q3 MIKUNI SOLEX44
ウウェーバー45です。
OHV1700にはちと大きめですw
CDI付けて ジェットも大きくなりましたw
パワーポンプジェットっての使ってます これは ポンプジェットが穴が3個開いてるので 霧吹き状になってると思ってます。実際焼けは 良くなりました。
1 ジネッタG4
2 カスタムかな??
3 ウウェーバー45
初めまして。
今後ともよろしくお願いします。

Q1:セリカ1600GTLB(S50年)
Q2:まぁ、カスタム派になってしまいました。
Q3:京浜FCR41

当時2TGに付けているという情報が無かったので、「一番乗り」を目指しました。
加速と燃費が良いです。
満タンで明石→用賀まで無給油で行けます。(しかも1750ccで)
はじめまして!!

今は無き愛車ですが、昔こんなの作りました。

Q1:78年式KE30カローラ2ドアセダン改ジムカーナレース車。
Q2:カスタム派、と言うか、ノーマルの車&バイクって知りません。w。
Q3:Weber DCO"M"45 (イタリア本国仕様のポンプジェットがダイアフラム式になってるヤツ)

セットアップに苦労しましたがレスポンスはDCOEよりアップしました。

今後とも宜しくお願い致します。。。
Q1.ALPINE A110
Q2.オリジナル
Q3.ウェーバー40DCOE 角なし
はじめまして!今、登録させて頂きました。

Q1:1971年式 VB110サニー
Q2:カスタム派
Q3:ソレックス44

以前はヨシムラTMR-MJN 41パイを付けたりもしましたが、今はソレックスで落ち着いてます。でもまたTMRは付けたいです。

角度がつきすぎてるインマニを使用してるので、自分でジェットブロックやポンプジェットを加工して乗ってます。
はじめまして。

写真ありませんが、ハチロク4AG+Solex44 でキャブライフを楽しもう!ともくろんでいます(笑)。

キャブの構造とか勉強中ですが、最初に発明した人ってスゴイです(ノ゜?゜)

よろしくお願いしますm(__)m
皆さんはじめまして。
ジープヘボと申します。

Q1:昭和59年式 三菱ジープ J59 (G52B 2000cc)
Q2:カスタム派
Q3:OER47φ

2000ccに47φはでかすぎました。セッティングに苦労しています。年内いっぱいかかると思いますが、最終的にキャブターボにする予定です。情報不足しており、お世話になると思います。よろしくお願いいたします。
はじめまして。

Q1:1984年式 トヨタスターレット(KP61)
Q2:カスタム派
Q3:SOLEX PHH-4 40Φ

まだまだこれからで試行錯誤しております。
一応完全プライベーターです。
エンジンは1486ccで70度のカムが入ってます。
点火系はウルトラのCDIのみです。

どうぞ宜しくお願い致します。
はじめまして!この度ソレックスキャブ信者となりました☆
ロードスターで音を求めるために・・・4スロとキャブ・・・かなり迷いましたが・・・キャブを選んで正解でした♪
キャブの音・・・たまりませんね。

自分のはソレックス44パイ(4型?)です。
はじめまして^

47年式 KGC10
カスタム派
ソレックス44 

女性オーナー主婦が乗るお買い物仕様=3L
キャブの吸い込み音に憧れて

>島らっきょうさん
 同じニスモ(ビィジェ)
 私も詳しくないのですが
 違いは見た目で三日月が2つ在る。
 ジェットブロック=OBブロックが始めから付いてる

S31にL28でMIKUNIの44付いてます!

オーバーホールしてイィ感じになりました(^。^)y-~
うちは、FordZetecのracelineチューンに、weberの45DCOEです。
調整がへたっぴなので、どうみても所定の性能は発揮していないと思われます>眠いエンジンです・・・・。
?1987年型いすゞジェミニJT150

?カスタマイズ派

?OER45φ(ターボ高加給圧対策済)
キャブターボジェミニ仕様です、可変燃圧レギュレータ使って
最大1.5kg/cm可能なOERキャブレターと仕上げました。
EG6用鍛造ピストン使った1600ccJT150は他に無いでしょうね(笑)
始めまして☆

Q1:1974 S30Z
Q2:カスタム派かな〜
Q3:L28ノーマルにソレックス 44パイ
Zコイル、亀有フルトラ&スポーツデスビなんですか3000〜4000回転付近でもたつくんですよね〜
Q1:1979年式 スーパーセブン
Q2:ノーマル
Q3:デロルトDHLA40

ジェット等の部品は自分の知り合いに作ってもらってます。
はじめまして。

キャブ車に乗って15年、ジェット類だけで一財産になってます。

ちなみに

Q1>'71のB110サニー2ドアセダン

Q2>これでもか!のフルカスタム派です

Q3>A15改1508ccにソレックスφ44、O/Vも41にしてます。この仕様で常用1万です

はじめまして手(パー)
Q1 79年コルベット
Q2 カスタム派です。
Q3 OER47

エンジン組み上がって2ヶ月が経ちますが未だ搭載されず・・・
早くやりたいんですが時間が・・・ふらふら
Q1.1983年式カローラQ2.カスタム派
Q3.ウェーバー45
ソレックス44のファンネル付いてますあせあせ(飛び散る汗)

平成元年式 サニトラ A12エンジン ソレックス40パイ ほぼ フルレストアしました 北海道では雪が多いんで大変ですが 一発でエンジン始動するんで 楽勝です 今は スケート選手の清水さんが乗ってます ウェーバーに変更したらしいです しばらくは旧車にのれませんがいつか 復活したいです みなさん ヨロシクですウッシッシ

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