シトロエン(CITROEN)XM/xmコミュのシトロエンXMの壊れ自慢

いちおうトピ作って放置だとなんなんで（笑）
壊れ自慢どうぞ！

はい。じゃ、私から。
私は、XM4台は乗り継いでますが、（5台だったかも・・・）
いままで豪快に壊れてくれたのは'90XMで一番初期。
ZF AT, エアコン死亡,マドオチ×全部の窓、オーディオ,ABSセンサー
ECU WOWOWOW現象、ガソリン漏れ、ヒーコンパネルのダイヤル死亡、
パワーウインドスイッチ死亡、パワーシート運転席死亡、
グローブボックスが壊れた等々　数え切れないです。
2万kmの個体を、もう10年くらい前に買ったのですが、
完全にハズレ&最悪でした。

それ以降に買った初期もまあ似たようなもの。

後期Xmにしてからはあまりハズレをひいてはいませんが、
XMはまじでお金かかりますね。

コメント(20)

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[2] mixiユーザー 04月16日 23:07

うらのさん、こんにちは。
確かにXMに乗ると見積もりが怖いですね。
特に初期は怖いなんてもんじゃない？！
ちなみに、ウインカー作動不良、冷却水漏れ、オモステ、
液晶文字化けもお約束ですね。
ついでに、ステアリングラックからのオイル漏れ。
これがかなり厄介。
私は一番初めのXMで既にこれらも経験済みです（笑）
まあ、笑えないですが。
あまりにむかついて、XM蹴ったこともあります（ほんと）
ちなみに、初めのXMは1年で修理代120万かかりました。
もっと早めに程度のいいの見つけてればよかったのかも
しれません。
今の後期はそれほど壊れないので、幸せです。

[5] mixiユーザー 07月14日 17:12

mixi初心者、XM初心者です。
初コミュニティ参加がここです。
XMオーナーなら気持ちはお分かりと思いますが^^;
92で、ボンネット、屋根はげちょろけのものを
友人から、ただで譲っていただきました。というか、9月の車検までちゃんと走ったら、買わせていただきます。という感じで試用期間中みたいな。
整備は、完璧にしていたものなのですが、ドライブシャフトジョイントは交換時期、と言われてました。で、ついにきました。ごきごきごき、、さて、交換かな>右アウタージョイント
でも、いまさらながら、ラバー破れでオイル飛びだけ、かもと思っていたりもします。
でも、雨なので、下覗いていません^^;
こんな私ですがコミュニティに入れてください。

[7] mixiユーザー 07月18日 16:51

memoria さん

XM　5ヶ月ですか。これからですね～。全く壊れないのも
時々あるみたいなので、案ずるより産むがかもしれませんね。

A160からXan、そしてXMなんですね。A160私今持っているんですが、
すんごい長距離は疲れますね。伊豆までAで行ったんですが
すんごい半端なく疲れました。Xanは少し前までもってましたが、
ふつうによく出来てますね。Xmは楽でいいですね。

[9] mixiユーザー 07月19日 21:57

memoriaさん

こんにちは。最近は全然壊れてないですよ。あんまり壊れそうにない
のしか最近手を出さないようにしてます。
A160は軽自動車ですね。完全に。もっとふつうな小さいクルマが
欲しいです。

[10] mixiユーザー 07月21日 13:53

はじめまして
アイタツヤと申します
元ＸＭ乗りです（今はランチアのＹですが）

3台ＸＭは乗り継ぎましたがすべて壊れました（笑）
1代目’91ＸＭ－Ｘは走行中に突然ＡＴ死亡
2代目’92ＸＭ－Ｘはエアコン、窓落ち、ＬＨＭ漏れ
これがラストＸＭだ！っと気合を入れて全塗装した
3代目’94ＸＭ－Ｘも重度のＬＨＭ漏れ（末期には一週間に1本補充）

その後プジョー605を購入しましたが（こいつは調子良かったです）
ハイドロの味が忘れられず今度は’91のＢＸのＧＴに・・・・

しかしこちらも激しいＬＨＭ漏れに襲われ現在に至ってます

ランチアのＹはあまりにも壊れなくて逆に淋しいです

来年当たりに今度は後期型Ｘｍを狙ってます

[11] mixiユーザー 09月15日 23:22

はじめまして。
ロータスエスプリターボSEからの乗り換えで初期型（92年式：紺）を乗っていました。

いや～、壊れましたね（＾＾）
数え上げたらキリがないんですが、今となってはエピソードとして愉快でした。

・戸田の外環道を走っていて、回りの車が避けるのでバックミラーを見たら尋常じゃない黒煙を吐いて爆走していた
（前頭葉からのLHM漏れがエンジンにかかり黒煙を吐いていた）

・日帰りで山中湖に行ったらセルモーターが逝ってしまい、夕方帰還不可能となり、宿を探すがオンシーズンでどこもとれずXMの後席で素泊まり。

などなど。
日本車やドイツ車だったら頭に来るんでしょうが、でも許してしまうんですよね～XMに至っては。

それではごあいさつまで。

[13] mixiユーザー 09月27日 23:33

初めまして！

僕自身ではありませんが、父がＸＭに乗っていました。
おおよその記憶ですが、僕が小６の時に父が１年落ちで買ってきて、僕が免許を取ってすぐに手放してしまいました。

なので２～３回しか運転は出来ませんでしたが、助手席＆リヤシートは今まで知ってる車の中で最高のデキだったと思っています。

独特のハイドロシステムによる高速安定性やコーナリングを父を始め、家族全員が気に入っておりました。

ところがやっぱり皆さんと同じく１年のうち３～４ヶ月は入院していました。
記憶に残ってる物でも、ハイドロの緑色の玉交換(３～４回)、エアコン修理、メインコンピューター交換、その他モロモロ・・・。

確かにお金はかかりましたが、父も僕も、乗り心地とデザインはとっても気に入っていたし、お思いでがたくさん残っている車です。

正直今でも乗られてる方々が羨ましいです☆

手放した頃は、まだ免許取立ての若造だった・・・、多少経験を積んでからもっとじっくりＸＭと対話したかったと言う点が唯一、後悔ですね。

[14] mixiユーザー 11月10日 15:05

もう時効成立だと思うから、仮ナンバーで回送中
ドライブシャフトがスプライン舐めて抜けました
車はロックしてスピン路肩に停止、日本で路上停止一号車
の栄冠を受けました（しかも発売前）

[15] mixiユーザー 11月11日 03:40

みなさん、はじめまして。

リヤハッチストライカー崩壊、スターター崩壊、
エアコンのリキタン崩壊、エンジンカバー内ガソリン漏れ、
ヒーターコアから水漏れ、グローブBOX爪割れ×2、
リアセンターマフラー崩壊、ドラシャブーツ破れ×2、
・・・ここまでがこの1年でのトラブル。

でもほとんどお決まりなのでなんとも思っていません。。。（嘘）

が、

らんくさんの書き込み、ドラシャ抜けに反応しました。

私のも抜けました。この間のFBMの帰り道、中央道で。。。
右ドラシャセンターベアリングの崩壊が原因。
もう一名、同症状が発生した方とお会いしたので、
私だけじゃないとホッとしている自分が痛いこの頃。

ｺﾚﾓｵｷﾏﾘﾅﾉｶ･･･orz

高走行＋高年式車は要チェックです。

PS:
らんくさんお久しぶりです。
今回の一件で、譲ってもらったドナーが役立ちました。
（紺色XM-X内装のBrk）
ドナーを持っているとXM Lifeのどんなに心強いことか。
今回の一件で痛感しました。
貴重なXM Brk MTなのでまだまだ頑張ります！

[16] mixiユーザー 11月11日 05:25

＞おろさん
こちらこそお久しぶりですこの間のＦＢＭの帰りですか
新車で抜けるぐらいなので・・・or2

[17] mixiユーザー 11月11日 06:35

MTは心強いですよね。

私は幸いミッション系のトラブルに見舞われることはなかったのですが、私ではないのですが、友人のXM-Xマルーンが首都高でミッションが逝ってしまい、大渋滞を引き起こしたことがありました（顔までフレンチブルーになったとか

想像したくもないですが、、、

わたしもミッション老いるがほとんど無い状態で走行していた経験があるので、計ってもらったときにゲージを見て同じく青くなりました

えっと、壊れ自慢
いっぱいありすぎて、また思い出したらカキコします。それでは

[19] mixiユーザー 02月14日 03:12

95XM、セルモーター逝きました。。。＿|￣|○
煙がもうもうと立ち上って逝った時にゃー、
さすがにたまげました。
修理10万・・・もうすぐ車検・・・＿|￣|○

[20] mixiユーザー 02月14日 09:06

うちのは仕事始めで会社に向かう途中で
オルタネーターが死にました。
ダイオード交換＆オーバーホールで
2万円弱かかりました。三菱製だったので安く上がりました。
しかし、買って半年で車検を含めて約40万かかってます。
今回の件で家族より買い替え命令が出たので来月でお別れです。
さよならXm。

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