アメ車道場コミュの振動と乗り心地の対策

みなさま初めましてこんにちは～♪

多分９８式のエクスプレスコンバージョンに１ヶ月ほど前から乗り始めたモノです。
走行３７０００マイルということで、色々と修理（レストア？ｗ）しているのですがどうも改善されないようで、皆様のご意見を頂こうと書き込みいたしました。

アメ道に書き込みたかったのですが、普段ＰＣに触れないのでミクシィにて。。。

購入当初から、走り始めと止まる寸前にある一定の振動と異音がしていました。
これはドラシャのクロスジョイントを前後交換したところで大分収まりました。
ついでに実験がてら、ＧＭ純正２万のブツ。ACDELCOの汎用４５００円のを前後につけて値段の差が耐久性にでるのか試してますｗ
しかし交換後も、止まる寸前とクリープでの振動がまだ残っています。
エンジン回転とリンクしているっぽいので、これはデスビ・コード・プラグの３点セットを月末くらいに換えて様子みてみます。

８０キロほどでの車体の振動。。。
ボディバランスが悪いのか、車体全体がある一定のスピードで発生してます。
ミラーが揺れるほどの振動です。

で、つい先日長距離ドライブを敢行したのですが、リアが高速で一旦揺れ始めるとなかなか収まらない症状。。。
とりあえずリアだけにヘルパーリーフかビルシュタを入れようか悩んでます。
すでに修理代で１５万くらいかかっちゃってるのでお金がないので（;´Д⊂）
それかカヤバかモンローを４輪に入れたほうがいいのでしょうか？

ふわふわ感はアメ車特有ってことで問題はないのですが、どうも収束がつかないのが不満なんです。

なにせかみさんに内緒で買って来たので壊れた瞬間に「ほら！アメ車なんて買うから！」なんていわれるのもシャクですからねｗ
がんばって修理（レストア？ｗ）に励んでますｗ

そうそう！ついでなんですけど、３人乗車での低速上り坂で全然スピードがでないのは仕様なんでしょうか？
けっこう急坂だと２０キロくらいしか出ないで、１速だとエンジンうなりっぱなし、２速にするとどんどんスピード落ちていくのです。
まるで低排気量のディーゼルに乗ってる気持ちになりました。。。
ちなみにＶ８－５リッターエンジンです。

コメント(12)

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[2] mixiユーザー 04月22日 14:27

何となく私の症状に似てますね～(>_<)

私のサバナも８０キロ位でなんかエンブレがかかっている様な症状やトルクがすごく無い様な症状に悩まされました。

つかぬ事をお聞きしますが、クーラント減りませんか？

減っている様でしたらインマニガスケットが怪しいです

エクのインマニガスケットは破れるとエンジンの外だけで無くエンジン内にも流れ込みます。

最悪なのは、外に全く漏れず、中にのみ漏れる事もあり、そういった場合、クーラントの減少やエンジンオイルの白い濁り、カチカチと言ったタペットの叩き音等の症状からしかわかりません。

上記ような症状が出ている様でしたらインマニガスケットの交換で治ると思います。

[3] mixiユーザー 04月22日 18:04

tomoさん＞
アメ道で拝見させて頂いております。
なんかものすごいリムジン仕様のエク乗られてますよね～
ゴージャス仕様大好きな友人がヨダレ垂らしていましたｗ
で、タイヤのバランスかもしれません～
というのも業者オクで買ったので、このような場所はか売るときにどんな車外アルミつけていても評価の対象にならないのでテキトーなアルミはいて売り出している場合が多いのです。
でも、エク純正アルミなんですけどね。

＞高いパーツ買ったりしないでまずは調整で！！

ものすごい心に沁みましたｗ

ナリさん＞
クーラント減るという症状は、まだ５００キロ程度しか走ってなくて確認とれませんでした。
以前乗ってたハイエースは、ヘッドガスケットにヒビが入りエンジン内圧がラジエターに逃げてパワーダウン＆オーバーヒートという事がありましたがそれとおんなじことっぽいですね～

で、インマニガスケットとやらはなんかそー簡単に交換できそうもないですね^^;
月末にエンジンカバー開けるので、やれることをやっておきたいのです。

Ｖ８－５リッターはこんなもんじゃないはずと信じてます・・・　

[4] mixiユーザー 04月22日 19:41

ということで、イグニッションコイルはＭＳＤブラスター。
デスビキャップ＆ローターはＡＣＤＥＬＣＯ。
プラグコードはＤＥＮＳＯ。
プラグはＮＧＫイリジウム。

おそらくご存知かと思われますか、某オクにてセットものを購入ですｗ

ナリさんのブログ拝見させて頂き、インマニガスケットも注文しました。
さすがに赤には塗りませんけどｗ

ホイールバランスは週末にでも見てもらう予定です。

とにかくレストアレストアっ！ｗ

[7] mixiユーザー 04月22日 22:14

はじめまして
大阪在住のタッチンです。

エク自体は5.7Lも5.3Lも265PS・295PS
のはずなので、パワー的にも
坂道でもガンガン登るはずですが･･･

構造の事は詳しくないのですが、
僕も嫁に無理言って買わしたので、
故障には気を使ってますよ。

お互い頑張りましょう。

[8] mixiユーザー 04月22日 22:26

そういや～４月１２日過ぎたからマイミク申請だ～ぁ

えんじん・・・オイラはわからんｹｹｹ（｀∀´）　

[9] mixiユーザー 04月23日 07:32

tomoさん＞
先日、キャリパーのシール交換の為にホイール外したら見事に「　左後ろ用　」とか書いてありましてもうバランスめっちゃくちゃな気がしますｗ
とにかくフツーにな車にしたいのでバランス調整もやってきまーす！

マッハさん＞
どなたか気づいてくれるかなーって思いつつ、番号以外は残しておいた事にお気づき頂きありがとうございます♪
都筑オフに顔出したいのですが、平日は昼夜働いてまして、土曜の夜から日曜の唯一の休みを自分のために使ったら子供に「久しぶり」なんてアッパーパンチ食らいそうなのでなかなか行けそうにもありませんｗ
そして振動の件ですが、エンジンにものすごい詳しいのになぜかスピーカーの開発してる友人を乗せたら「振動がエンジンとリンクしてるからこれはエンジンだな」と言われてるし、Ｖ８パワーはこんなもんじゃないはずっ！と信者な私もＶ７だと思ってましたが、急坂でのとろさ加減で今はＶ６と思ってますｗ
だってアイドリング安定してるしｗｗ

タッチンさん＞
うちの嫁は免許持ってない上に、「車は軽でいい」という名言を頂いてるくらい車に全く興味がない高い牙城ですｗ
以前はメインにハイエース乗ってまして、ブッシュﾊﾞｰつけようがステレオ変えようが一切気づかないレベル・・・
さすがにハイリフトにした時は一発で気づかれましたけどｗｗ
まぁとにかくドライブ中に壊れた時に「ほら！アメ車なんて買うからっ！」なんて言われないように必死のレストアですｗ

おせんさん＞
遅くなりました・・・
ミクシィで即発見された時には「コノ人ストカ？」くらい思ってましたよｗｗ
私もエンジンよくわかりません。。。
つか、今時デスビついてる国産なんてないですよねｗｗ
まぁダイレクトコイルだったら部品代で半年サミシー思いするところでしたけどｗ

それで点火系を買ったお店より返事が来たのですが、デスビは「アクセル製ハイパフォーマンス」　プラグコードは「ＭＳＤ製スーパーコンダクター」となってしまいかなり高価に・・・
そしてインマニガスケットはアッパー＆ロアのセットで。
そしたらインマニ前方のヒーターホースコネクターも換えた方がいいですよとアドバイス頂きました。
サーモスタットはまだ聞いてなかったので値段分からず。。。

３万で収まる予定が、この時点ですでに倍・・・・
もうですね。なんでもこいやっ！ってな感じで、４８時間勤務の真ん中なわたしです・・・ｗ

[10] mixiユーザー 04月23日 09:10

初めまして島根の健タロウです宜しくです

旧型嫁にワガママ言って購入同じですね

特に旧型で人事じゃ無いです明日は…
サバナちゃん早く良くなって全国で

[12] mixiユーザー 04月24日 06:44

健タロウさん＞
早速マイミクありがとうございました～♪
今までハイエース関係ばかりでしたが、少しずつ怪物が増えていってますｗ

うちの場合は、車両代に燃料及び修理代なんでもかんでも一切家計から捻出されないので大変ですｗ
ていうと小遣い多いんじゃないの？と思われがちですが２万円ポッキリ・・・涙
そして借地代と子供の水泳スクール代合わせて２４５００円を毎月家に入れているというマイナスなマジック！！　爆

ＴＯＭＯさん＞
嫁は走らなかろうが止まらなかろうがなーんにも分からない人ですｗ
ただデスビの不調が原因と思われるミスファイアのちょっとした爆発音にだけは気づきましたけどｗ

さすがのこの修理連戦に財布がついてくるはずもなく、結婚８年目にして２回目の前借なんぞをしちゃいましたょ・・・ｗ

さーて！小遣い作らないとっ！ｗ

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