MINI COOPER (ミニクーパー)コミュのｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします！

私は今年3月に中古でCOOPER Sを購入しました。

そしてすぐにﾎｲｰﾙをOZに替えたんですが、その時元々ついていたﾀｲﾔがﾗﾝﾌﾗｯﾄﾀｲﾔだとゆう事を知らずにﾎｲｰﾙを購入したので、『新しいﾎｲｰﾙがﾗﾝﾌﾗｯﾄﾀｲﾔに対応したものではない』と交換してもらった業者の人が気づいて教えてくれました。

それが関係しているのかわかりませんが、ｴﾝｼﾞﾝをかけた時に、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの方に黄色でﾀｲﾔﾊﾟﾝｸ表示が短時間点灯して消えます。

それが普通出るものなのか、やっぱり不具合があって教えてくれてるのかもわからなくて…

皆さんのMINIはｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄした時などに表示はでますか？？

取扱説明書を読んでもよくわからないので、教えて下さい。

また、中古なのでﾀｲﾔにはもうﾋﾋﾞも入っており、ﾃﾞｨｰﾗｰはまだ大丈夫ですとは言いますが、新しく購入しようとは思っています。

そこでもう１つ質問なんですが、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのﾀｲﾔで、『DUNLOP SP SportMAXX 205/45R17 Z 88W』とゆうのをﾈｯﾄで探して見つけました。

ﾀｲﾔもﾋﾟﾝｷﾘで何をどう選んでいいかもよくわかりませんが、とりあえず日本製がいいな、と思って。

でもまたMINIに合わないものをつけてしまったらいけないので、その前に皆さんからｱﾄﾞﾊﾞｲｽをいただけたらと思います。

どうかよろしくお願いします！！(>_<)

コメント(21)

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[1] mixiユーザー 06月18日 22:03

最初の質問ですが、ランフラットはやはり専用のホイールを推奨されているので、大丈夫だといっても不安が残るでしょうから、下の様な候補のタイヤを交換したほうがいいのではないでしょうか。

2つ目の質問ですが、ダンロップのそのタイヤで十分だと思います。どういう走りをするのかにもよるので、どんな走り方をするのか参考までに教えてください。将来的にサーキット行くとか、峠を気ままに流す程度か、街乗りのみかで選択肢が変わってきますので

　候補のダンロップはだいたいカバー出来るでしょうが、サーキットには物足りないかも

（サーキット行くなら、それどころではありませんが・・・）
ちなみに通常はもちろんタイヤの警告は出ません。タイヤのヒビに関してはディーラーが大丈夫というのならOKだと思います。街乗り程度なら十分使えます！製造年月日を探してみてください。タイヤにヒントがあります。

[2] mixiユーザー 06月18日 22:28

＞ぽんさん
1つ目の質問
同じトピ内にある「教えて下さい<m(__)m>」に書いてある症状と同じだと思います。
アルミまたは、タイヤ交換後にタイヤの空気圧の警告灯をリセットしたか？
ショップの方に確認したら良いと思います。

2つ目の質問
ダンロップのランフラットタイヤは、名前の後ろに「DSST」が付くようなので、
『DUNLOP SP SportMAXX 205/45R17 Z 88W』はホイ－ルにあったタイヤのようですね（ランフラットでは無い）。
ク－パ－Sには良いタイヤだと思います。

[5] mixiユーザー 06月18日 23:27

「タイヤの製造年月日」で検索すれば読み方が分かると思います。
私なら街乗りメインで夏タイヤであれば製造後5年ぐらいなら平気で使ってしまいます。
その年数を超えたら、サイドのヒビの入り方でなんとなく決めます

慣れないうちは質問に書いてあるようにショップやDに聞けば安心です。

タイヤのサイズの問題なら下記のサイトが便利です。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

街乗りなら・・・普通なら何でもいいと思いますが「COOPER S」なら、
特売で出るような物でなく、少し良いタイヤを履いたほうが良いかも知れません。
こだわりがなければ、雨の性能やECO性能の良い物を選んだほうが満足度が高いと思いますよ！

[6] mixiユーザー 06月18日 23:50

＞ぽんさん
取説では下記のように記載されています。
警告灯：赤色点灯⇒パンクしているor初期化されていない
　　　　黄色点灯⇒タイヤ空気圧警告システムの故障、システムが警告を出さない

新品アルミにタイヤを入れ替えた（付け替えた）直後に、システムが故障するのは、
めったに無いと思います。
それよりもタイヤを入れ替えた（付け替えた）事で、
直前までのタイヤ外径との変化量が多くてエラ－が出たのでは？と
思います。

タイヤ交換直後は、警告灯が点灯する場合がある…
との書き込みを良く見ます。
（次に点灯するとすれば、異常があった時なんですが・・・苦笑）

一応、ディ－ラ－に確認を取った方が安心ですね。

また、タイヤの製造年月日はタイヤの側面に表示されています。
↓これ
http://www.wheel-navi.com/Labo/tdate/

[8] mixiユーザー 06月19日 00:24

ドイツ車の足はもともと硬い。
Sの足（サスペンション）はさらに硬い。
17インチは扁平が45なので、そりゃー硬い。
ランフラットなら、なおさら硬いです。
硬い条件そろいすぎなのです！
私は街乗りだけなら15インチにしたいぐらいです

タイヤがたわむのでタイヤの性格が分かりやすいし、運転の練習になるし

[12] mixiユーザー 06月24日 01:27

＞ぽんさん
リセットではダメでしたか…残念ですね＞＜
窒素充填のメリットは、?タイヤの空気圧が下がりにくい（漏れにくい）事と、?温度差による圧力の変動が少ない事（水分がほとんど入っていない為）なので、窒素充填は（個人的な考えでは）、今回の原因では無いように思います。

考えられませんが、4輪の空気圧が違っている可能性や、センサ－が壊れたのかも？または、『新しいホイ－ルがランフラットタイヤに対応したものではない事』が原因なのかもしれませんね。

タイヤについては、4年経っていると本来（新品時）のタイヤの性能は無いけれど、通常の街乗りでの使用では問題は無いように思えます。
でも、『新しいホイ－ルがランフラットタイヤに対応したものではない』という事を考えると、新品に交換する方が良いのかもしれませんね。

[13] mixiユーザー 06月25日 15:19

「ﾘｾｯﾄしただけで空気圧を調べてなかったけどもしかしたら窒素が入っていて？本当に空気圧が悪いのかもしれないと言われました」のくだりですが・・・。

そのディーラーはお客様の安全を本当に考えているのか謎です。
何で警告が出てるのに、原因を調べないのかと思います。
原因で考えられるのはスローパンク（空気圧の違いで左右の回転差がでるから警告が出る）
が一番考えられるのに、リセットしただけとは？？？
あと、窒素の件もここでは関係ありません。
メンノンさんもおっしゃっている通り、圧力の”変動”を少なくするだけで、
ここの警告の出る原因にはなりません。

とにかく、ホイールがＲＦＴ対応していないならタイヤを換えましょう！
それで事故したら誰にも文句が言えません

あと、簡単な空気圧計を買ってみてはいかがでしょうか？
オートバックスあたり行けば2000円ぐらいで買えます。
不安なら自分でチェックしたほうが安心です。
（私はたまにサーキット走行しますので必需品です。MINIではもったいなくて走りませんが

）

昨日、山道走ってきたけど、やっぱりMINIの足は良いですね～
いい足にはいいタイヤを生かす力がありますので、
「Ｓ」なら、やっぱり少しグリップがいいタイヤのほうが楽しいですよ！

[14] mixiユーザー 06月25日 23:01

＞ぽんさん
『ｴﾝｼﾞﾝをかけた時に、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの方に黄色でﾀｲﾔﾊﾟﾝｸ表示が短時間点灯して消えます。』との事ですが、エンジン始動後システムが正常に作動しているかどうかコンピューターが初期診断を行なっているだけでは？

タイヤの方はMINIに似合うのはミシュランだと思います。個人的にはecsta V700がスパルタンでいいと思います。街乗りではまったく無用の長物ですが…笑

[16] mixiユーザー 06月25日 23:22

突然すいません

はじめましてです(^^;)

タイヤはミシュランが良いですよ～(o^O^o)
ダンロップはこの間トラックタイヤですけどリコールでたんであまり良いとはいえないと思いますが…

突然すいませんでした

[20] mixiユーザー 06月26日 00:52

メーカーは特に気にしないで、プロの提案を聞いてみるのも良いかと思います。ハイグリップ系タイヤで、BS、ヨコハマ、ダンロップ、ミシュランそれぞれ使ったことありますが一長一短です。価格とのバランスもあります。BSは良いですがやっぱり値段が高い感じです。
韓国系のタイヤも走り系の人にはわりと人気があります。
実は今のMINIに純正で付いてた「コンチネンタル」ってドイツのタイヤがあるんですが、知らなくて「どうなの？」って思ってましたが、世界の名だたるメーカーの純正採用が一番多いらしくて、すごく安心感のあるタイヤでした。グリップも良いです。
リコール情報なんてのもあるようですが、それ自体は良い事ではないですが、気にしてばかりいては良いトコロも見落としてしまいます。リコール気にしていたら、トヨタしろホンダにしろ輸入車にしろ、どこのメーカーの車も乗れませんから！
クルマとは長い付き合いになるので…時間かかるかもしれませんが、自分にあうタイヤが見つかるといいですね