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東京サイクリストネット(TCN)コミュの自転車の話題

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自転車の倶楽部なのに自転車そのもののトピが無かった^^;;
折り畳み自転車、小径車、ロードレーサー、MTBなどなど
自転車の話題を宜しくです

それにしても昨今のロードレーサーブームは凄いですね
あのMTBで埋め尽くされた時期は何だったのか、、
新規のレーサー系の雑誌も増えたし老舗のサイスポ、BCも
ロードレーサーの写真と話題で埋め尽くされている

なるしまさん、横尾さん 頑固にロードレーサーに拘ったお店
たいしたものです

町にでるとロードレーサーからクロスバイクまでおしゃれな
スポーツ自転車がいっぱい走っている
ママチャリ一辺倒から高くても良い自転車が欲しいというひと
が増えているのか、、
日本にも自転車の夜明けが来たのか

それにしても赤信号の横断歩道に突っ込んでくるのはやめてくれ〜〜

コメント(22)

<関戸橋フリマでゲット>


こんばんわ ajiです

今日は仕事でしたが早めに終わったので関戸橋に行ってきました
電車のみで行ったのは初めてでしたが京王線の中河原駅よりすぐ
で会社からも1時間程度で着きました
天気予報でも午前中は雨、当日も曇りで風も結構ありでしたので
少ないとは予想してましたが案の定昨年とは打って変わって少なめ
しかも13時半とはいえみんな帰り支度状況でした

でも何か匂う、、^^;; 私が求めていた物が呼んでいる、、導かれるように
行き着いた先にそれはありました
皮製のおしゃれなサドルバッグが欲しかったのです
見つけた時は思わず笑ってしまい気づいたら2個買ってしまっていた
その方が手作りで作っているそうで貰った名刺にはクラフトmanと
書いてありました

今度、輪ハン写真でお見せしますヨ
伊佐沼のフリマも楽しかったですよ。恵比寿さんにサクラをやってもらったんですが
完成車は売れませんでした(^_^;)

宴会メインでもいけそうな場所なのでTCNオフ会を併催したいですね。
くーっ、サドルを買ったのでサイフが空です涙
をを、こんなトピックができていたとは…
にもかかわらず、自転車じゃなくてバッグの話です。

ブロンプトンの革サドルのバッグループに、MTB用(らしい)の
ハンドルバーバッグを改造して、5、6年つけてましたが、いよいよ限界。

折りたたみ自転車に、輪行袋と工具は常に必要なので、いろいろ探してたんですが、
先日思い通りのものを Acorn Bags という帆布製バッグ屋さんで見つけて注文中。
海外通販のワクワク感で、頭がお花畑状態です。でも来月になるだろうな(笑
おお、江戸林さんも、ついに、小径フォールディングをお考えですね?
DAHONは、スポーツバイクもありますが、BROMPTONは、実用車ですので、スポーツライドを考えると限界があります。(実用車の中ではよく走りますが。)

小径フォールディングで、ちゃんとしたスポーツ・バイクなら、ほとんど選択肢は無いと思いますが、今なら、まだまだドル安なので、米国製の物はお買い得かと思いますねえ。(^^;;
Acorn Bags いいすね。
http://www.acornbags.com/index.html

オーソドックスな、帆布+革ベルト。ナイロンやベルクロ、樹脂製部品は使わない方針で、一貫しているようですね。
米国のメーカーのようですが、やはりこの世界は、CarradiceやBROOKSに代表される、英国的な雰囲気。ですから、クラブモデルに似合いますが、BROMPTONや、AM-APBに付けた写真もあり、トラディショナルではない部分も、英国系か。
私がビビット来たのは、ロールバッグかな。
昨日は午後から奥武蔵へ輪行ハンティングに行ってきたのですが
写真を撮っていたら若い女性のグループから「このバックおしゃれ!!」
と言われたのだあ!!(革のサドルバック)

ちょっと嬉しい! いや、かなり嬉しい!!

おお、ロールバックいいなあ!
ああ、トレンクルが生産終了ってパナのhpに書いてあった、、、
残念だあ、、結構ながかったけど、、

折畳みのブームも終わったのかなあ
まちはレーサーかあ

でもトレはいずれプレミアムものだな
あらら、ひっそり生産終了ですか、トレンクルは。
いろんな意味でエポックメイキングな自転車だったと思うし
これをきっかけに自転車にはまった人も多かったでしょうね。

そう遠くない将来に後継モデルが出るんじゃないでしょうか。
でもトレンクルってあっちこっちの規格が特殊ですよね?
補修部品とかは、、、、IKDとかが何とかしてくれるか!
トレ所有者としては、赤松タイヤ&チューブの供給さえあればいいんですが。
改造は、やりたい人はやりきっちゃってますし。

世の中の流れとしては電動補助でしょうかねえ。
こんばんわ ajiです

いち殿 そうですよね JR東日本と共同開発した400円ロッカーに入る
6.5kgの輪行専用自転車として結構話題になりましたね

ねこぐらさん そうですね14インチなんで一般的ではないですよね
特にチューブは軽くするためにポリウレタンなんですがこれがすぐ
パンクします 景気のいい音とともにね^^;;
私もpierre氏とおなじように赤松製のチューブを予備に4つくらい
保存してあるのでよかった

もともとそんなに距離を走る自転車ではないので消耗品はそんなに
ないかな

そうですね いま思うにちょっと中途半端になってきているのかな
いくらチタンで6.5kgで軽いといっても大きな東京駅を持って歩け
ば分かるけど最初は軽い感じがするけどだんだん利いてくるんだよね
やはりブロのように転がすのが一番楽でしょう

その400円のロッカーに入るとうメリットも昨今は600円で大型スーツ
ケースの入るロッカーが増えたのでブロなんかでも楽に入るんだよね

でもね しっかりできた専用の袋に入れればこれが自転車とは一般の方
には絶対わからないと思うよ
やはり出張のお供が最高ですね 網棚にも乗せられるメリットは大きいよ
混んでいるときには迷惑がかからないしね
さらにこの専用袋はしっかりできているのでそまま梱包しないで宅急便で
自宅に送りかいせるから便利だしね

車に積んでいく方には走行性能からいっても18万のメリットはないかもね
終了はしかたないのかなあ
ここも長らく休養中ですね(笑)

久しぶりにサイスポのオールカタログとサイスポを買った。

スラムといえばグリップシフトしか思いつかなかったけど
今ではしっかりロードコンポのメーカーとして定着しているんですね

片方のブレーキレバーだけで前後の変速ができるんですね
素晴らしい!さすがアメリカ人だなあ どうやるのかな

今年のツールの写真を見たら総合優勝したコンタドールも2位のシュレクも
スラムを使ってるんですねえ 凄いな
でも、15ステージでシュレクのチェーンはずれが発生したそうですね
こうゆうときはシマノの電動は良さそうですねえ サクサクと変わる
のかな
使っている選手もいるんですね

シュレクのメカトラを無視してコンタドールが行ってしまったことで
ブーイングが起きたそうですが暗黙の了解を守らなかったってことか
私も長い冬眠から覚めたのが去年の夏。
アヘッドってなんですか、チューブラータイヤは何処へ行ったんですか、スラムって貧しい人が寄り集まって住んでるところでしょ、CYCLETECH-IKDの吉田さんって、え?manさんの事?、って感じでしたよ。

スラムの変速は、片方で前後両方じゃなくて、レバー一本でシフトアップもシフトダウンもできるんですよ。シマノで言うところのワイヤーをリリースする側のレバーに相当するやつ一本で。

仕組みはどうなってるのか知らないですが、浅く押し込むと、ワイヤーを一段分リリースして、深く押し込むと、最大3速分ワイヤーを巻き取るのです。

私も一回だけ触った事ありますが、知ってれば特に違和感無く使えましたね。
>>t.shige さん お久しぶりです あはははは、、そうゆうことですか
レバーが1本ですむとすっきりするかな

でも、できたら便利かな 例えば仲間の背中を押してあげるときとか
バナナ食べるときとかしょんべんするときとかね(笑)そうでもない?
いずれにしてもケーブル処理が問題か。
電動だといいね ブレーキも電動にしてね

それにしても、レーシングテクノロジーの進歩は凄いのひとことですね
へ〜、今のって凄い。

でも、昔のJrスポーツ車時代の一本のレバーでFとRのギアをチェンジできるのって在るのかなぁ!?
昔から「バカは死ななきゃ直らない」と言いますが、巻き添えを食った方々が
可愛そうです。

片っ端から取り締まって、2度と乗れない体にしてもらいたい。
警察、甘過ぎ!何の罪もない人が死んでいるんだから「殺人」扱いにするのが
当然だ。
>でも、昔のJrスポーツ車時代の一本のレバーでFとRのギアをチェンジできるのって在るのかなぁ!?

グリップシフトタイプで、FD、RDフルシンクロの製品有りましたよ。
24段変速で、ギア比に即してFDとRDが勝手に動くの。
自分のきおくに有るのはダウンチューブに在り長めのレバー、普通に動かせばRD、横に振れば
FDと云うヤツ。クルマのH型のポルシェシフトは電動チェンジの元祖か?

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