9.11陰謀説が嫌いコミュのユナイテッド航空93便について

ユナイテッド航空９３便
「United Airlines Flight 93」
http://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_Flight_93
の墜落に関しても、ペンタゴンに突入したアメリカン航空77便と同様、墜落時の画像がほとんどないため、同機はミサイルにより撃墜されたなどと陰謀論者は主張している。しかし、撃墜を目撃した者などいない。

乗客が地上の家族とGTE airphoneや携帯電話などで連絡を取ったことも、陰謀論者は捏造だとしている。しかし、９３便のボイスレコーダーとフライトレコーダーは回収されており、ハイジャック時に同機内で起こったことはかなり詳しくわかっている。乗客らの電話の会話内容とボイスレコーダーの内容にも矛盾はない。

乗客３７人を乗せてユナイテッド航空９３便は、ニュージャージー州のニューアーク国際空港を朝８時に出発予定だった。（離陸はその約15分後の予定）　しかし、滑走路の混雑のため出発が２５分以上遅れて８時４２分に離陸したが、これはユナイテッド航空１１便がWTCのノースタワーに突入するわずか４分前のことであった。離陸から４６分後の９時２８分ごろに９３便はハイジャックされたが、他の３機は、離陸後３０分以内にハイジャックされている。こうした遅延のせいで、乗客は電話連絡により同時多発テロの発生を知る機会を得た。さらにテロリストも４人しかいなかったことが、乗客に反撃を決断させた要因だと考えられている。

ハイジャックが始まった９時２８分ごろ、９３便は高度約１万メートルを飛行中だったが、２００メートル以上急降下した。その直後にコクピットからの「メーデー」（国際救難信号）の送信があり、争う音も聞こえた。３５秒後にはキャプテンもしくは副操縦士が「ここから出て行け！」と叫んでいるのが聞こえた。

このころ、すでに乗客のトーマス・バーネット・ジュニア（Thomas Edward Burnett Jr.）
http://en.wikipedia.org/wiki/Tom_Burnett
は家族に電話をかけている。その中でバーネット氏は男性乗客が一人ナイフで刺されたと証言している。おそらく、この刺された男性とはマーク・ローゼンバーグ
Mark Rothenberg
http://www.flight93memorialsfb.com/Heros-Of-Flight-93/pages/Mark-Rothenberg_jpg.htm
だったと考えられている。ファーストクラスの乗客で電話をかけてこなかったのは彼だけだった。

９時３２分には、テロリストの一人が「みなさん、こちらはキャプテンです。座ったままでいてください。我々は爆弾を所持しています。だから座っていろ」といったことを機内放送しようとした。しかし、無線とインターコムの使い方がよくわからなかったようで、この発言は機内放送されずに無線で送信されてしまっている。

コクピット内にはおそらくフライトアテンダントと思われる女性が人質に取られており、テロリストの一人と争っている様子がボイスレコーダーに残っている。「私を傷つけないで」「死にたくない」といった声が録音されているが、その後、彼女は静かになり、テロリストに殺された可能性がある。

乗客はGTE airphoneや携帯電話を使って家族や友人と連絡を取り合った。その結果、２機の旅客機がWTCに突入したことを知り、９３便も自爆攻撃に利用される可能性があることを知る。また、乗客からの情報としては、テロリストは赤いバンダナを巻き、ナイフで武装していた。乗客は機体のうしろに集められていた。キャプテンと副操縦士と思われる2人の人物がナイフでさされ、床の上に倒れていた。フライトアテンダントが殺されたという情報もあった。

乗客らは、旅客機を取り戻すためにテロリストに対して反撃するかどうか多数決を取ったようだ。乗客のジェレミー・グリック
Jeremy Glick
http://en.wikipedia.org/wiki/Jeremy_Glick_(Flight_93)
は妻のリズベスへの電話で、みんなで決を採っていると述べている。その結果、彼らは反撃を決断する。９時５７分に乗客らの反撃が始まった。客室乗務員のサンドラ・ブラッドショー
Sandra Bradshaw
http://www.sep11memories.org/wiki/Sandra_Bradshaw
から夫への最後の連絡は、「みんなファーストクラスに向かって走ってる。私も行くわ、バイ」であった。

ボイスレコーダーにもコクピットのドアの外で争う音が録音されており、９３便を操縦していたテロリストのジアド・ジャラ
Ziad Jarrah
http://en.wikipedia.org/wiki/Ziad_Jarrah
は、乗客をなぎ倒すために、飛行機を左右に揺さぶりはじめる。９時５８分５７秒にJarrahはもう一人のテロリストにドアを抑えるよう指示する。しかし、乗客の反撃を止めることはできず、９時５９分５２秒に今度はJarrahは飛行機を上下に揺さぶりはじめる。

このころ、ペンシルベニア州ボズウェル（Boswell）の小さな町で、Rodney PetersonとBrandon Leventry
http://www.historycommons.org/entity.jsp?entity=rodney_peterson
は、高度約６００メートルの低空を飛ぶ旅客機を目撃している。その旅客機は翼を左右に大きく傾ける不審な動きをしたのち、南に向って飛んでいった。「乗客たちがハイジャック犯と戦っていたとしたら、まさにここの上空で蜂起したと明言できるね」とPeterson氏はのちに語っている。

１０時０分８秒にJarrahは「これで終わりか？ここで終わりにするか？」といったようなことを言う。もう一人のテロリストがこれに応えて「いや、まだだ。やつらが全員で来たら、終わりにしよう」と言う。争う音はさらに続き、Jarrahはさらに機体を上下に揺する。１０時０分２６秒には乗客の一人が「コクピットに入れ！でなければ、みんな死ぬぞ！」と叫ぶのが聞こえる。その１６秒後に乗客が「Roll it!」と叫ぶのが聞こえ、１０時１分０秒にJarrahが「アラーは偉大なり！」と唱えはじめる。そしてJarrahはまた「これで終わりか？落とすか？」と言い、別のテロリストが「そうだ、落とせ、落としちまえ」と応えている。

テロリストが「アラーは偉大なり！」と叫び、乗客の反撃の音が続く中、１０時０３分ごろ、時速約９３０キロで、９３便はペンシルバニア州南西部のシャンクスヴィル
Shanksville
http://en.wikipedia.org/wiki/Shanksville,_Pennsylvania
に墜落してしまった。

YouTubeの「Flight 93 Witnesses」

で、９３便の墜落を目撃した人たちの証言を見ることができる。ミサイルに撃墜されたと証言している人はいない。一人目の女性は、エンジンの音を聞いたと言っている。そして80〜90°の角度で飛行機が落ちていくのを見た。その次に見たのは巨大な火の玉と煙だった。３人目のヘルメットをかぶった髭の男性は、空から音がしたので見上げると、完全にさかさまになった飛行機が丘の上を飛んでいくのを見たと証言している。垂直尾翼が下を向いており、45°以上、ほとんど90°近くの角度で急降下していくのを見た。そして次の瞬間、地平線から巨大な火の玉が40〜50フィートの高さに上がった。

目撃者の証言については
「United Airlines Flight 93 - Witnesses」
http://www.debunk911myths.org/topics/United_Airlines_Flight_93_-_Witnesses
も参照。93便が地面に激突する瞬間を目撃したのは、
Lee Purbaugh
http://www.historycommons.org/entity.jsp?entity=lee_purbaugh
だけだったそうだ。崖の上にあるスクラップ処理会社で作業をしていると、彼の上空9〜15メートルのところを93便は飛んでいった。あまりに地面に近かったため、下に広がる小麦畑が機体に写って、小麦色に見えた。

93便の墜落現場には現在一時的なメモリアル
Flight 93 National Memorial
http://en.wikipedia.org/wiki/Flight_93_National_Memorial
が建っている。恒久的なメモリアルは2011年に完成の予定。