三菱チャレンジャーコミュのＭｙ　チャレンジャー

自分の愛車をバシバシ撮って、バシバシ乗っけてみてください。

世の中にはこんなスゴイチャレもいるって写真でもＯＫ。

コメント(71)

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ありゃ？
ガソリンがＫ９６で、ディーゼルはＫ９７でしたっけ？？
記憶が・・・。

今からウェイクに行ってきまぁ～す。

サッシーさん＞
ＫＤ－Ｋ９４Ｗ（Ｇ）
☆４Ｄ５６エンジン・２４７６ｃｃ　
　ディーゼルターボ（インタークーラー付き）
　

ＫＤ－Ｋ９７ＷＧ
☆４Ｍ４０エンジン・２８３５ｃｃ
　ディーゼルターボ（インタークーラー付き）

Ｅ－Ｋ９６Ｗ
☆６Ｇ７２エンジン２９７２ｃｃ
　Ｖ６－ＳＯＨＣ

こんな感じです＾＾

ユーサンハントさん＞
なんかかっこいぃ・・・
チャレはスポーティーにしてもラグジーにしても似合いますねぇ☆

[35] mixiユーザー 01月29日 21:09

お久しぶりです。

年末にスウェーデンに出張したとき、本社の駐車場にとまってたんで撮ってきました。

ヨーロッパ版「パジェロ・スポーツ」！

聞いた話だと、「PAJERO」は南米のスペイン語で放送禁止用語みたいな言葉らしいです。んで、アメリカと南米では「MONTERO」になったそうです。

[37] mixiユーザー 05月08日 20:01

平成１１年式の我が愛チャレも、昨日めでたく１４００００キロ達成しました。
これからもバリバリ走ります。

[42] mixiユーザー 04月19日 08:47

チャレ歴4年目のサンタでーす〓
まだまだいじりたいのですが、財布と相談中です〓

よろしくお願いしまーす〓

[43] mixiユーザー 05月15日 23:08

はじめまして。

三菱　希少車好きです。
まだ3台目ですが、エクリプス→パジェロJ－top→チャレンジャーに乗ってます。

2年前チャレンジャーを中古で購入
４ヶ月前　エンジンオイルが、ガソリンと一緒に燃えると言うエンジントラブルでエンジン新品に乗せ替え　今は毎日　元気に走ってます。
もうすぐ１００、０００?です。

車高を上げたい夢を持ってます。
でも　なかなか嫁が許してくれません。

[44] mixiユーザー 05月15日 23:51

はじめまして！
チャレンジャーいいですね。
２台目に乗ってます。
よろしくです！

[45] mixiユーザー 05月18日 16:21

はじめまして。

この車を見た瞬間に電撃的に購入してしまった者ですｗ

車暦は
パジェロショート→パジェロｉｏ→チャレンジャー
すべてＭＴ車です。

三菱車の特性（ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ？）でエンジンが凄く吹けあがるのがたまらんですよｗ

[47] mixiユーザー 06月06日 13:49

↑アドレスじゃなくてアドバイスです（笑）

すんません(>_<)

[48] mixiユーザー 06月09日 00:47

先週、念願のチャレを納車しました

見た目、乗り心地最高です。

[49] mixiユーザー 06月09日 03:11

最近タイヤを買いました、以前はピレリのスコーピオンゼロの265-45-20でしたが、足回りで２インチ車高を上げたので、今はＢＦグッドリッチのＡＴ285-55-20に変えました。
フロントのインナーに干渉したので潔よく削りました

[52] mixiユーザー 06月28日 18:18

チャレンジャー乗り始めて１年半がたちました。
中古ながらマフラーとアルミを換えて千葉、東京あたりをウロウロしてます。

しかしリアのタイヤがフェンダーから…

許容範囲ということで…

チャレンジャー大好きっす(^^)

[53] mixiユーザー 04月25日 14:30

平成１１年式　三菱チャレンジャー　３５００　ＧＤＩ　価格３０万円（現状渡し）

走行距離　１２万キロ

次回車検　２１年９月

ボデー色　ブラックパール

禁煙車・土足厳禁車

傷・凹み　それなりにあります。

走行距離は多いですが、三菱のメカニックの友人が乗ってる車ですので、メンテナンスは万全です。
エンジンも絶好調。

詳細
オフロードを走破してたので　５インチリフトアップされてます。
ボデー　３インチアップ
足廻り　２インチアップ

フロント　クロカンバンパー（ワンオフ）

フロントダブルショック
ビルシュタイン
ＫＯＮＩ　ワンオフ車高調

リヤショック
プロコンプＭＸ－６

前後デフ　ファイナルダウン済み

排気廻り
フロント等長パイプ（ワンオフ）
マフラー（ワンオフ）
触媒レスパイプ

吸気
Ｍ’ｓ　パワークリーナー（密閉タイプ）

社外アルミホイール（ＥＮＫＥＩ）

その他　改造箇所（合法）　多数。

車内は驚く位　綺麗です。

俺も　おすすめの車です

実際に現車を見る事も当然　出来ます。　

興味の有る方はメッセください。

[54] mixiユーザー 06月19日 18:18

はじめましてです（　´∀｀）

よろしくお願いいたしますm(_ _)m

[55] mixiユーザー 08月09日 15:29

自分でルーフレールつけてみました

雨漏りしませんように

[56] mixiユーザー 08月29日 12:16

シティクルグリルをメッキ加工してもらいました

[58] mixiユーザー 09月11日 09:29

やっとここまでできた

後はウィンカー

[60] mixiユーザー 09月12日 11:06

> いぃさん

作り方は簡単ですよ

オークションなどで左右の予備テールと自作キットを買うだけで何とかなりますよ

メッセ頂けたらもっと詳しく

[62] mixiユーザー 04月13日 22:02

更にボディリフトしてみました。

[66] mixiユーザー 07月07日 22:59

17万キロ走りましたが、ブレーキが塩害で割れ、修理に７万かかるので、手放すことにしました。

[67] mixiユーザー 07月08日 01:07

佐藤３さん＞
お疲れ様でした。
大事に乗ってもらって本望だったと思います。
ちなみに三菱の車は円買いに弱い気がするのは自分だけでしょうか?
マフラー・ブレーキローターｅｔｃ
ローターが縦半分になってるパジェロ見たときはびっくらこきました。

自分は塩害防止剤を半年で塗り替えてましたね～

[68] mixiユーザー 07月08日 20:39

フロントをダブルショック化しました

[69] mixiユーザー 07月19日 12:04

＞りょうさん
私の父親所有だったのですが、表面は出かける度に洗車してたけど、下回りは無頓着。
（私は逆でエンジンの清掃とかするけど、ＲＡＶ４の表面は傷だらけ）
このチャレンジャー、新車購入時から下回り何も塗ってませんし、私が乗るようになってからブレーキ警告灯、常時点灯しても、小樽～苫小牧往復してたりしますから（ブレーキのカスで助手席フェンダーからリアにかけて一面茶色になったけど）意外とタフな車でしょう？（笑）
チャレンジャーは先週末、白のＧＤ２フィットに生まれ変わりました。
ディーラーの対応の関係で、コルトという選択肢は最初から無かったです。
私の近所で錆てるのはスズキやホンダに多い気がします。軽自動車は特に激しいですね。
まぁ、軽自動車の性質上（ドアのフチが錆びようが寒さをしのぐためにドアがあればいい。車なんて動けばいいっていう人が多いんでしょうね）持ち主は車が多少錆びても平気なんでしょう。新しく来たフィット（１９年登録）も本州車のようでしたが展示場では既に錆出てました。納車までに目立たなくしてもらいました（もちろん下回り防錆塗装も無料サービスさせました）ちなみにＲＡＶ４（平成１４年車）は、新車購入してからまだ塗ってませんが、今回の車検でブレーキやばいかも？って言われました。

[70] mixiユーザー 07月20日 00:59

コルトは最初嫌いだったんですが、思ったより性能がいいことに気づいてしまい、嫌いになれないと夕罠がｗ

ブレーキの錆びに関しては防ぎようがないんですよね。
あるにはあるんですが、自分はスキーまたは塩害のありそうな場所に行った後は会社に持ち込んで、ブレーキローターにスチームをかけて洗浄してます。
それでも地味に出てくる。

防錆剤もローターには塗れないので、二回程研磨して再利用した後は、新品に変えてあげるのが無難かと思います。
これはどの車にもあてはまるので＾＾
あ、特殊な車以外ですが・・・（カーボンローターとか）

[71] mixiユーザー 08月01日 11:07

コルト、乗ったことないけど、結構みかけるので、いい車なのかもしれませんね。
お店の対応がいまいちなので、全然考慮の対象になりませんでした。
カープラザが潰れて、パジェロのお店に引継ぎされて、買ったセールスマンも三菱騒動で退職。
たまーにコールセンターから電話来る程度。
引継ぎの人も、お店に入庫した時、見かけても知らんフリだし・・・
別に話すことも無いんだからいいけど。
（トヨタはお店にいったら、すぐ事務所に連絡入るらしく、「まだ買わないよ」って言ってもすぐ寄ってくる・・・セールス手法として寄ってくるのがいいか、自分から言うまで近寄らないでくれとか人によって好みはあるでしょうけど）
元トヨタのディーラー勤務の人（現在、車の保険屋）は「もう、トヨタやめたから言えるけど、下取りとかで引取り車を運転するけど、三菱の車がエンジンパワーあるよ」って言ってました。
トヨタはアクセル踏んでも、若干時間差あるけど、三菱は、踏んでもダイレクトに反応するって。
（私はほとんどトヨタだから気にならなかったし、チャレンジャーの２８００ディーゼルと、ＲＡＶ４の２０００ガソリンだったら、ＲＡＶ４の方が加速良かった）
ブレーキは消耗品って割り切ったほうがいいんですね。
・・・というわけで、もうチャレンジャーは手元になくなり、三菱車を買うことは二度とないと思うので、今後はひっそりとしていきます。

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