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シルビアいじってみたいけど…コミュの質問させていただきます。

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S15のSpec-Sに、
F 225/45/18
R 265/35/18
を履かせたいのですが、
どうすればよいでしょうか??

?具体的な方法
?合計金額(タイヤ代は別)
?車検
?必要日数

上記の件について教えて下さい。

ちなみに当方は素人の会社員で、予算は10万円以下で希望してます。

よろしくお願いします。

コメント(13)

まぁ、ヤフオクで安くて太いホイールを根気よく探して
その後フェンダー加工するなり車高落とすなりしてフェンダーに収めて下さい。

言いたい事がイマイチよく分かりません。
個人的にリアに265履く理由が…

ウチよりやさしい人が教えてくれると思います。
> おさぶさん

彼女の親父さんに、貰って、『彼女のS15に履かせたら面白いんじゃね?』って言われたんで頑張ってみようかと思いまして 笑
> NT@養子プリに…さん

面白さ第一主義なんで 笑

結婚前に、色々とバカやっておきたいんです。
>>5
ウチはフロント9j+17に215/45/17です。
インナーフェンダーカット・配線引き上げ・純正ツメ折りで
キャンバーは、ほぼ0℃です。
ステア全切りで若干フェンダー内のフレームに干渉する程度です。

車高とキャンバーとタイヤサイズでどうにかなると思います。
225/45ですか〜ちょっとデカイですね〜
225/40ならジャストだったんですけど。。。

?具体的な方法
特になし。履けるホイールを用意しましょう。

?合計金額(タイヤ代は別)
ホイール代
タイヤ組み換え脱着代(7000円前後)

?車検
車検??今回の話題で車検は関係無いのでは??

?必要日数
ホイールとタイヤをタイヤ屋に持っていく。(半日)


ホイールは、
フロント8j
リア9.5jが無難なんじゃないですか??
質問がズレてませんか?よく分からないから俺の場合を載せておきますね。

俺はスペックRですが、リアは楽勝です。ノーマルフェンダーで車検ギリギリ車高に、キャンバーが2°30′に9J+45でツメギリギリです。折った方が安全かなぐらい。

フロントは、車高調の太さや逃げ次第ですが、ノーマルフェンダーでは車高調に当たるかはみ出すと思います。

内に逃げがある車高調ならオフセット35ぐらいで収まるんじゃ無いかな。

俺のクルマの場合インナーを右のドアのヒンジ部分だけ残して切って、左は外しました。あとハーネスを引き上げて、車検ギリギリ車高に片側+25のフェンダーで、18インチ8Jに235/40R18をオフセット15でつらぐらいです。

ハーネス引き上げはやった方が良いですよ。俺も素人の一般サラリーマンですが、半日でなんとか出来ました。ルーティング次第でハーネス加工無しでいけます。

あ、ウォッシャーのハーネスだけ伸ばした記憶があります(笑)

方法はみんからとか見ればいっぱい出てくるので、そっちを参考にすれば、あとは根気次第で可能です。

ちなみに、自分で探したり計算する気が無いなら、ショップ等に相談すれば大抵のお店で計算や試着させてくれますよ。
みなさん、色々とありがとうございました。

加工無しでも履けました。

4本共に1cm程はみ出てますが、フェンダーを加工すれば、車検も大丈夫かな…?

とりあえず走行に問題も無く(?)、ハンドルも切れました。
車検に関してですが、フェンダー加工なさるならば、次回から構造変更しなければならないので、3ナンバーになりますよ。

また、その際には大量の書類必要になるので面倒ですよ
俺は前後225 40 18はいてますよ。 

前はワイドトレットかまして後ろは5mmぐらいのスペーサーかましてますよ。 

前はおもっきりきったらあたりますねがく〜(落胆した顔)
やし225 45はきびしいかと? 

ちなみに爪はおってないです。
フェンダーの加工をして、幅が変わるなら、構造変更が必要です。っていっても陸自に持ってくだけですけど、簡単に言うと車検の取り直しみたいな感じなんで、楽勝です。特に書類の提出はありませんでした。ただ5ナンバーだと3ナンバーに変わります。あと車検証の幅が実寸になります。ちなみに、張り出しエアロも幅が変わるので、同じ扱いになります。面倒なら車検の時に元に戻せばいいのでは。

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