all about RANGE ROVERコミュの緊急告知　　オーナーの皆様へ　

皆様こんにちは。レブマスターズことハヤトです。

新年早々、嬉しくないお話ですが、ディーラーさんなんかでは教えてくれない話しですのでしっかりお読みください。

年明けは、３日からオープンをしてまだ１週間というのにエアサスの大元部分の破損車輌の修理依頼が弊社に只今急増しております！！！
新規修理のお客様の来場者数８名。内５名は、めったに消耗することのないバルブブロックやEASコンプレッサーの修理で入庫です！！！

その多くの車輌は、エアスプリングの経年劣化によるエア漏れ。
早期定期交換をせず乗り続けてしまっていたことが致命的な原因となりバルブブロックやEASコンプレッサーに大きな負担を与えてしまうケースが多く見受けられました。

エアサスの立ち上がりが悪い車輌は、どこからかエア漏れを起してる可能性が大です。※要確認
週に一度アクセスモードにして点検ください！
通常の高さに上げるのに何十秒も掛かる車輌は危険信号です！！！
制御が掛かる前に診断下さい。

後は、エンジンオイルを交換する時にエアスプリングの劣化具合などをチェックさせましょう。

EASコンプレッサーを早く劣化させない為にもEASフィルター）も定期的に交換しましょう。
エア抜きが出来ないとこれまた故障の原因となります。

中古車の多くは、この大元の部分が、どれだけ持つかによって当り車輌といえるのではないでしょうか。

現状販売などでお求めになられた方は、エアスプリングの状態次第ですが、新品に交換しておかれた方が、目安にもなるのでお奨めです。

　　
　※上記のことは全エアサス車輌に共通することです。

ＮＯＬＩＦＥ　ＮＯＲＡＮＧＥＲＯＶＥＲ

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 01月20日 15:10

ハヤト様　初めまして　2nd後期型の購入を考えているものです。

整備は御社にお願いしようと考えています。　また宜しくお願い致します。教えて頂きたいのですが、後期型はエンジンマネージメントその他機関系の変更点も多いのでしょうか？
またAピラー内張の脱落？は2ndの持病と聞いておりますがそのあたりも改善されているのでしょうか？

[2] mixiユーザー 01月20日 16:54

縦目親爺様

はじめまして。どうぞ宜しくお願い致します。
2000年後期モデルは、電子制御エンジンマネージメントや吸気システム、トラクションコントロールも大幅に変更されております。
最大トルクが5％ほど向上もされております。

[3] mixiユーザー 01月22日 00:08

縦目親爺様
はじめまして。２００１年式の4.6HSEに乗っているあっきーと申します。
以前９７年式の4.0SEにものっていたのですが格段に信頼性がアップしている印象を受けます。ただしエアサスやエアコンは基本的には変わっていないのでいずれトラブルが出てくるとおもいます。僕は認定中古車で購入したのですが運良く？保証期間内にエアコンのブックマークが付きブレンドモーターを交換してもらいました。普通であれば４、５０万コースじゃないですかね。でもそれを超える魅力があります。毎日乗ってあげると調子はよいですよ。ペットみたいですね　笑
素人ではありますがお役にたてれば幸いです。

[4] mixiユーザー 01月25日 03:09

あっきー様

ありがとうございました。
やはりエアコンが壊れると５０万コースですか。
こればかりは運ですからねえ。

またご教示ください。

[5] mixiユーザー 02月06日 00:19

ディーラーから「サービスキャンペーン」の通知が来ました。

対象：　１９９５－２００２年式車両の一部

内容：油圧式ブレーキ倍力装置のアキュムレーターの点検と、その点検を追加した１２ヵ月ごとのメンテナンスノートの配布

背景：当該アキュムレータの点検項目の設定がなかったため、交換を要するアキュムレーターの性能低下が事前に発見されないおそれがある。

これって我が愛車が昨年１２月の車検時に、中古車屋さんから「ひょっとすると、アキュムが次の車検までもたないかも」といわれて、大枚をはたいて交換した一件ではないですか！

ディーラー告知より経験を元に指摘した中古車やさんを見直しました。

点検は無料ですが、交換が必要な場合の部品代、工賃は自腹だそうです。安全部品ですので、皆様もご注意ください。

[6] mixiユーザー 02月11日 19:36

ろりろんさん

大事な報告ありがとうございます。
すっかりレス見落としてましたｍ（＿）ｍ

[9] mixiユーザー 02月12日 15:37

アキュムレーター（マスターシリンダー）
簡単に言えばブレーキ油圧ポンプです。
圧がなくなってくるとブレーキペダルの踏みしろが通常よりも奥まで抜ける感覚を覚えます。
これは、全ての車輌にも起こることですがランドローバー車の場合は劣化するのがとても早いです。
交換目安は一般の車輌で10万キロ、ランドローバー車の場合は、3万Km時毎が目安交換です。

必ず予兆がありますのでそれまでの間に交換いただければ事故などの心配などは全く御座いません。
ただし、油圧が低下しきっていることに気が付かず乗り続けるとＡＢＳを破損する恐れがありますので御注意下さい！

予兆現象

サイドブレーキを戻してもなかなかブレーキランプ、ＴＣランプが消えない。
エンジンを止めた状態でキーをオンにして数回ポンピングをし
ても音がしない。

※こういった症状に、身に覚えのあるお客様は、お急ぎ下さい。
またアキュムレーター無料点検をお受けでない方は、一度、
ディーラーさんで診断してもらって下さい。

中古車で購入されたお客様も勿論、1回目は無料点検していただけます。

完全予約制で交換の場合は1～2日ほどお預りとなりますので予め御了承願います。

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