はやぶさ（隼）を愛鳥と呼ぼう会コミュのタイヤにこだわっていますか？

先日リアタイヤが落ちていた釘によりパンクしました。
走行中に違和感感じていましたが、
空気圧かな？
知人のRR1000と交換して乗った後だから、自分の勘違いかな？
って思っていたら途中でハンドル聞かなくなって
ちょこっと傷つけてしまいました。　orz

で現状内面加圧？での補修でごまかしていますが、
近々交換は必須なのですが、

皆さんお勧めのタイヤなど教えてもらえませんか？

私の普段の走行スタイルは、
通勤などには一切使わず週一ぐらいで、
緩やかな山道50ｋm前後を慣らし程度のスピード60～80kmに走るか、
思いつきで500～600km下道ツーリングといったところです。（極端？）

プアピープルなのでレーシングよりストリートの寿命の長めなのが好み^^;

現在使っていたのは購入時に新品でつけていたメッツラーってものです。

気に入っているもの・おすすめなど有れば、
使用感など教えていただきたいです。

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 10月09日 08:00

自分はミシュランのパイロットロード2を使ってるけどツーリングタイヤなのにサイド部分はハイグリップ並にグリップしてタイヤの寿命も長いからお勧めしときます。

[2] mixiユーザー 10月20日 15:17

ありがと～
近場のお店に行って価格とか調べてみますよ

[3] mixiユーザー 03月23日 22:20

ピレリのディアブロ履いてますが
けっこう持ちますよ。
最初から切ってある溝が結構深いので、
雨も割りかしいけていますし、グリップも
不安に感じたことはないです。
ただ、サイズは１９０にしたほうがいいですね。
１８０にサイズダウンするとエンブレでタイヤが鳴きやすいです。
ちょっとクイックにはなりますが、安定感に重点を置くほうが
隼のキャラにあっていると思います。

[4] mixiユーザー 03月24日 22:11

自分もちょうどタイヤ交換の時期で、０８隼標準のブリジストンのＢＴ－０１６にしようかと思ってたのですが、持ち重視ならＢＴ－０２１（ツーリングタイヤ）が良いと奨められ、現在それを履いて試しております。
もちろんＢＴ－０１６に比べるとグリップ力は落ちるらしいですが、自分の使用範囲（ツーリングがメイン）ではグリップ力を含め、今のところ不満は感じておりません。　（まだ履き替えて３００ｋｍほどですが・・・）

[5] mixiユーザー 03月24日 23:08

僕は昨年の秋にメッツラーからミシュランのパイロットロード２にはきかえたけど峠もロングツーも全然違和感ないですよん

[6] mixiユーザー 03月25日 00:18

＞たろー！！さん
ちなみにメッツラーの何はいてました？
Ｍ１？ですか？

[7] mixiユーザー 03月28日 21:33

ヤフオクで純正ホイール前後とブレーキディスク前後を手に入れて普段のツーリングではミシュランのパイロットロード2で走ってて、地元のサーキット(SUGO)の走行会には予備ホイールにはかせたミシュランのパイロットパワー2CTを自分でホイールごと脱着交換をして2種類のタイヤを使い分けてます

[8] mixiユーザー 03月29日 00:16

こだわっていますよ～～～・・・・

もらい物の古タイヤで一度ブサを廃車に追い込みましたから・・(^^;; ひやあせ

それからは、何故かパイロットパワーに縁があって・・・
違うタイヤ買うためにショップに行ったら・・・
必ず、ミシュランのフェアーが開催中で・・・（笑）
で、ず～～～～っとパワーをはいています。

サーキットを年３回走って、後はツーリング。
年間１万キロ走行ペース。

タイヤは、６～８千キロ位持ちます。
ビビリッタ～のおかげで、以外と長持ちです（笑）

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