ホンダ　コンチェルトコミュのALBが不能

　みなさん、早速質問です。
　R２１６とパーツの品番が違うみたいですが、
我が車のABSはまたALB時代の２WAY式です。
（ポンプ、アキュムレーター、パワースイッチ
が一体化されていないときのものです）。
　写真には丸井アキュムレーターがバッテリの
下に見えます。
　しかし、当方のは購入時から死んでいます。
壊れやすいとの噂がありますが、皆さんのは
ALBが健全でしょうか？
また、ALBのエアー抜きというのはどうしたら
出来るのでしょうか？

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 10月27日 17:33

どうもです。僕もゆらさんから譲り受けたINTRAC　ALBのコンチェをこれから乗るのですが、ALBの不具合はどうなりましたか？

[2] mixiユーザー 10月28日 20:23

どうやら、ポンプモーターが逝っちゃっているみたいですが、
パーツ代だけで６万円以上しちゃうので、エアー抜きをしたら、復活するかと、淡い期待を胸に。
　因みに、こちらでコンチェ整備マニュアル(ワークショップマニュアル）にリンク張っていますので、見てみてください。

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=11855479&comm_id=1382436

ただ、英語なんです(汗）。なのですが、図面が多いので、そこそこの英語の雨量でも充分理解可能ですよ。

[3] mixiユーザー 06月20日 23:03

　ＡＬＢ警告灯が付きっぱなしのままで乗り続けているが、
先日近所のホンダディらーさんに行って、エアー抜きを頼んでみたら、既にＡＬＢを作動させるパルスを作り出すテスターが壊れていた事実が判明しました。同時期のアコードと共通のテスターだったそうです。

[4] mixiユーザー 06月21日 20:29

ということは、ＡＬＢ自体にオーバーホールが必要なわけではなくテスターだけを修理すればよいということですか？？

[5] mixiユーザー 06月23日 00:18

テスターの正式名はALBチェッカーと言い、型番は07はｊ－ｓｇ００６０１です。その機械で人工的にタイヤ・ロックしたかのようなパルスを出して、ALBを作動させてエアー抜きをするか、ALB全体の機能診断を行うことが出来るそうです。
　とりあえず、オーバーホールを必要としない方法から始めたいのですが、セルフ診断コードは12番が出ているので、「ポンプモーターオーバーラン」みたいですね。エアーが詰まっているのもその原因に当てはまるようです。

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