ＢＭＷ　E38　Only　Communityコミュのオルタネーター不良？

00式750iLですが、ディーラーでの車検中に警告が点灯し発見。。
交換すれば14万円とか。今、アイドリングで12Vちょい、らしい。

けど、、前回車検でも水冷のから空冷のに交換した様な。。
本当に壊れてるのかなぁ、、と。尚、警告点灯は一度きり。。
25万ほど払って車検も通してしまったし買い替えるわけにもいかないし。

どうするべきでしょうかね。。

コメント(7)

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[2] mixiユーザー 10月03日 13:15

>>[1]

＞ブラシだけの問題なら数百円で直りますし、
＞ベアリングも交換だとしても数百円プラスになるだけです。

こんな作業は何処でやってくれるのでしょうか・・
結局今、発電がゼロになったとかで最悪の状態に陥っています。

昔、E34に乗ってた頃に高速道の上でタイミングベルトが切れて
惰性で料金所の方へ間一髪で下りた事がありますが、それ以来の
非常事態で、交通量の多い信号待ちで止まってしまいました。
車検から引渡しで貰って家に帰る、たった２～３kmでダウンです。

水冷のオルタネータで１６万円、空冷ので１０万円、だとか。
２年前に水冷から空冷のに替えてるのに。。酷いなと。
今回、ベルト類やらブッシュ類も全て交換してもらっていますが、
ディーラーが壊してるんじゃなかろうかとも疑いつつ、、
修理するにも中古品で良いや、とも思いながら、
前に乗ってたE38_740iは８年間ほどノントラブルだっただけに、
今のE38_750iLは、ちょっとツキも無くドツボにハマりそうです。。
これで、今週末は出掛けられなくなりました。

[4] mixiユーザー 10月08日 00:39

>>[3]
不良のオルタネーターを返してもらって、自分で直してみようかな。。
予備パーツを作っておけば、また壊れてもカネを捨てずに済みますし、
直らなくても元々だし。。

[7] mixiユーザー 10月08日 17:58

>>[6]
ま、それでも、年間１万キロとか走ってて問題が無いのに
車検に出して、ベルトやらあれこれ替えたら動かなくなった、ってのも事実。
偶然であれミスであれ、騙されてないかは確認しなくちゃね。

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