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■外為：２６日８時 １ドル＝９４円０７銭
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★中国機が成田に無許可着陸、管制官と交信せず
２５日午後０時１２分頃、成田空港に着陸直前だった中国・大連発の中国国際航空９５１便（ボーイング７３７―８００型機、乗員乗客１５５人）と管制官との通信が途絶え、着陸許可を得ないまま着陸するトラブルがあった。
前後の航空機とは間隔があり、衝突の危険性などはなかったが、国土交通省は無許可着陸に当たるとして、同社に口頭で注意を行った。
国交省によると、中国国際航空機は、滑走路から約１２キロの位置までは羽田空港のレーダー管制室とやり取りしており、午後０時９分に「以後は（成田空港の）管制塔と交信するように」との指示を受けた。通常なら同機が無線の周波数を切り替えて成田の管制塔と交信するが、約３分後、成田の管制官からの着陸許可を得ないままＢ滑走路に着陸した。この間、管制塔からは６回にわたり、同機に対して「こちら管制塔です」などと呼びかけていた。同機は着陸後まもなく管制塔との交信を始めたという。
航空管制のルール上、管制官から着陸許可を得られない場合は、着陸をやり直す必要がある。同省では、同社から当時の状況について事情を聞く方針。
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２５日午後０時１２分頃、成田空港に着陸直前だった中国・大連発の中国国際航空９５１便（ボーイング７３７―８００型機、乗員乗客１５５人）と管制官との通信が途絶え、着陸許可を得ないまま着陸するトラブルがあった。
前後の航空機とは間隔があり、衝突の危険性などはなかったが、国土交通省は無許可着陸に当たるとして、同社に口頭で注意を行った。
国交省によると、中国国際航空機は、滑走路から約１２キロの位置までは羽田空港のレーダー管制室とやり取りしており、午後０時９分に「以後は（成田空港の）管制塔と交信するように」との指示を受けた。通常なら同機が無線の周波数を切り替えて成田の管制塔と交信するが、約３分後、成田の管制官からの着陸許可を得ないままＢ滑走路に着陸した。この間、管制塔からは６回にわたり、同機に対して「こちら管制塔です」などと呼びかけていた。同機は着陸後まもなく管制塔との交信を始めたという。
航空管制のルール上、管制官から着陸許可を得られない場合は、着陸をやり直す必要がある。同省では、同社から当時の状況について事情を聞く方針。
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★「もう限界」政府に怒りの声…沖縄県民大会
沖縄県民が、鳩山首相の「公約」実行を改めて要求した。
２５日、米軍普天間飛行場の県内移設に反対して約９万人（主催者発表）が集まった同県読谷(よみたん)村(そん)の県民大会では、首長らが「鳩山首相は『最低でも県外』と言ったはずだ」と繰り返し、昨夏の衆院選で発言した通りの県外移設を強く迫った。現行計画の修正案など、次々と県内の「候補地」が挙げられる現状に、「結局、移設先は沖縄なのか」と怒りの輪が広がった。
参加者の多くは、鳩山政権に対するイエローカード（警告）の意味を込め、黄色いはちまきやＴシャツ姿。「もう限界です 沖縄だけいじめないで」「届け、県民の声」。プラカードや横断幕に思い思いの言葉を掲げ、県内のほぼすべての首長が顔をそろえた壇上を見つめた。
沖縄県の仲井真弘多(ひろかず)知事は「閣僚によっては（普天間の）固定化ありうべしという発言も聞こえてきた。これは絶対に許してはなりません」と力強く語り、喝采(かっさい)を浴びた。高校生を代表し、県立普天間高３年の岡本かなさん（１７）と志喜屋成海さん（１７）も登壇。「日本のすべての人が、普天間の問題を自分の問題として考えてほしい」と呼びかけた。
参加者からは、政府への強い不満が相次いだ。同飛行場近くの自治会顧問を務める垣花辰勇さん（７５）は普天間の「固定化」を懸念。「政府は何をしているのか。もう我慢の限界だ。無策で普天間が残る今の政府のやり方は、もはや政治と呼べない。普天間がそのまま居残り、危険が続くのが一番心配だ」とまくしたてた。
同飛行場近くの会社に勤める中城(なかぐすく)村(そん)の桃原晴樹さん（２５）は「政府の人は言うことがころころ変わる。結局、移設先は沖縄なのか。鳩山さんが『最低でも県外』と言った時は本当に移るかと思ったけど、現状のまま何も変わらないのではないか」と疑問を語った。
沖縄県民が、鳩山首相の「公約」実行を改めて要求した。
２５日、米軍普天間飛行場の県内移設に反対して約９万人（主催者発表）が集まった同県読谷(よみたん)村(そん)の県民大会では、首長らが「鳩山首相は『最低でも県外』と言ったはずだ」と繰り返し、昨夏の衆院選で発言した通りの県外移設を強く迫った。現行計画の修正案など、次々と県内の「候補地」が挙げられる現状に、「結局、移設先は沖縄なのか」と怒りの輪が広がった。
参加者の多くは、鳩山政権に対するイエローカード（警告）の意味を込め、黄色いはちまきやＴシャツ姿。「もう限界です 沖縄だけいじめないで」「届け、県民の声」。プラカードや横断幕に思い思いの言葉を掲げ、県内のほぼすべての首長が顔をそろえた壇上を見つめた。
沖縄県の仲井真弘多(ひろかず)知事は「閣僚によっては（普天間の）固定化ありうべしという発言も聞こえてきた。これは絶対に許してはなりません」と力強く語り、喝采(かっさい)を浴びた。高校生を代表し、県立普天間高３年の岡本かなさん（１７）と志喜屋成海さん（１７）も登壇。「日本のすべての人が、普天間の問題を自分の問題として考えてほしい」と呼びかけた。
参加者からは、政府への強い不満が相次いだ。同飛行場近くの自治会顧問を務める垣花辰勇さん（７５）は普天間の「固定化」を懸念。「政府は何をしているのか。もう我慢の限界だ。無策で普天間が残る今の政府のやり方は、もはや政治と呼べない。普天間がそのまま居残り、危険が続くのが一番心配だ」とまくしたてた。
同飛行場近くの会社に勤める中城(なかぐすく)村(そん)の桃原晴樹さん（２５）は「政府の人は言うことがころころ変わる。結局、移設先は沖縄なのか。鳩山さんが『最低でも県外』と言った時は本当に移るかと思ったけど、現状のまま何も変わらないのではないか」と疑問を語った。
★世界初の全顔面移植手術に成功 スペイン
スペイン・バルセロナのバル・デブロン病院が世界初となる全顔面移植に成功した。
同病院の医師らによると、手術は３月下旬に２４時間かけて行われ、３０人の医師が加わった。事故で顔面に重傷を負った男性に新しい鼻、唇、歯、ほお骨を移植したという。男性患者は過去に９回の手術を受けたが、いずれも失敗に終わっていた。
手術を担当した医師団のリーダー、ジョアン・ペレ・バレット氏によると、男性は術後の自分の姿に満足しているという。男性の額と首には手術による傷跡が残っているが、いずれ消えるという。
全顔面移植手術に成功したのは世界で今回が初めてとされるが、部分的な顔面移植手術は過去にフランス、米国、中国、スペインで実施されている。
最初に成功したのはフランスで、２００５年にアミアンで飼い犬に噛まれたイザベル・ディノワールさんに対して手術が行われた。また２００８年には米国がほぼ完全な顔面移植手術に成功している。
スペイン・バルセロナのバル・デブロン病院が世界初となる全顔面移植に成功した。
同病院の医師らによると、手術は３月下旬に２４時間かけて行われ、３０人の医師が加わった。事故で顔面に重傷を負った男性に新しい鼻、唇、歯、ほお骨を移植したという。男性患者は過去に９回の手術を受けたが、いずれも失敗に終わっていた。
手術を担当した医師団のリーダー、ジョアン・ペレ・バレット氏によると、男性は術後の自分の姿に満足しているという。男性の額と首には手術による傷跡が残っているが、いずれ消えるという。
全顔面移植手術に成功したのは世界で今回が初めてとされるが、部分的な顔面移植手術は過去にフランス、米国、中国、スペインで実施されている。
最初に成功したのはフランスで、２００５年にアミアンで飼い犬に噛まれたイザベル・ディノワールさんに対して手術が行われた。また２００８年には米国がほぼ完全な顔面移植手術に成功している。
★韓国哨戒艦の船首部分引き揚げ、爆発原因究明へ
韓国軍は24日、黄海で原因不明の爆発で沈没した哨戒艦「天安（チョンアン）」の船首部分の引き揚げ作業を実施。内部から行方不明だった乗組員１人の遺体が見つかった。聯合ニュースが報じた。
爆発事故の原因をめぐっては、北朝鮮が関与していた可能性が指摘されていることから、両国間で緊張が高まっている。韓国当局は、事故への関与を否定する北朝鮮を直接非難することは避けているものの、北朝鮮が関与している可能性を除外していない。
すでに引き揚げられている船尾部分に続き、今回残りの船首部分が引き揚げられたことにより、原因究明作業が本格化されるとみられる。
哨戒艦は３月２６日、北朝鮮との南北境界水域で沈没。乗組員１０４人のうち５８人は沈没前に救出されたが、４６人が行方不明となった。今回の遺体発見で４０人の死亡が確認されたことになるが、残る６人の遺体は依然行方不明のまま。
韓国軍は24日、黄海で原因不明の爆発で沈没した哨戒艦「天安（チョンアン）」の船首部分の引き揚げ作業を実施。内部から行方不明だった乗組員１人の遺体が見つかった。聯合ニュースが報じた。
爆発事故の原因をめぐっては、北朝鮮が関与していた可能性が指摘されていることから、両国間で緊張が高まっている。韓国当局は、事故への関与を否定する北朝鮮を直接非難することは避けているものの、北朝鮮が関与している可能性を除外していない。
すでに引き揚げられている船尾部分に続き、今回残りの船首部分が引き揚げられたことにより、原因究明作業が本格化されるとみられる。
哨戒艦は３月２６日、北朝鮮との南北境界水域で沈没。乗組員１０４人のうち５８人は沈没前に救出されたが、４６人が行方不明となった。今回の遺体発見で４０人の死亡が確認されたことになるが、残る６人の遺体は依然行方不明のまま。
★ＪＲ福知山線脱線：事故５年 命、無駄にしないで−−遺族代表・石橋さん
２５日で発生から５年となった、兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故。命を救われた青年は前へと歩む決意をした。惨事の現場に設けられた献花台では、献花や記帳の列が終日、続いた。そこには共通した願いがあった。悲劇を二度と繰り返さないで−−。
◇遺族代表、石橋位子（たかこ）さん（６４）＝大阪府阪南市＝の「慰霊のことば」
関東から「親の面倒を見る」と関西に帰り１年半。時間ができると、お互いの趣味である山歩きに誘われました。私が「ツアーで立山に行ったのに、ゆっくり見学できなかった」と話すと、「オカン、空気はきれいだし景色も最高だから、ゆっくり２人で行こう」と誘ってくれたのが事故の２週間前でした。「早く日時を決めてや」。「もう少し待ってな」。それが最後の言葉になるとは、夢にも思いませんでした。本当に残念でなりません。
「オカン、今年は還暦だからクエ鍋でお祝いするな」と、家族を１月末に連れて行ってくれました。「今度はオカンがおごるからな」と約束し、楽しみにしていましたが３カ月後、事故で願いは届きませんでした。
息子との時間は多くはありませんでしたが、心に残る思い出を作ってくれたことを感謝しています。
ＪＲには、一人一人の大切な命を無駄にしないためにも、二度とこのような事故を起こさないためにも、安全面には特に配慮してほしいです。
◇安全性向上誓う−−ＪＲ西日本・佐々木隆之社長の「お詫（わ）びと追悼のことば」
昨年９月には役員等による航空・鉄道事故調査委員会委員への情報漏えいの働きかけが判明し被害者のご心情を深く傷つけてしまうことになりました。また、元社長４名が起訴される事態となり、弊社の置かれている厳しい状況を認識し、強い意志と不退転の決意で企業再生、安全性向上に向けた取り組みを続けることを誓います。
◇信頼回復を指示−−前原誠司国土交通相の「追悼のことば」
安全確保は公共交通機関の最も基本的な使命です。国交省は事故の教訓を踏まえた技術基準を見直し、すべての運輸事業者に対し、運輸安全マネジメント評価を実施しています。ＪＲ西には信頼回復に全力であたるよう、指示しています。事故を風化させることなく、安全対策に取り組むことを誓います。
２５日で発生から５年となった、兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故。命を救われた青年は前へと歩む決意をした。惨事の現場に設けられた献花台では、献花や記帳の列が終日、続いた。そこには共通した願いがあった。悲劇を二度と繰り返さないで−−。
◇遺族代表、石橋位子（たかこ）さん（６４）＝大阪府阪南市＝の「慰霊のことば」
関東から「親の面倒を見る」と関西に帰り１年半。時間ができると、お互いの趣味である山歩きに誘われました。私が「ツアーで立山に行ったのに、ゆっくり見学できなかった」と話すと、「オカン、空気はきれいだし景色も最高だから、ゆっくり２人で行こう」と誘ってくれたのが事故の２週間前でした。「早く日時を決めてや」。「もう少し待ってな」。それが最後の言葉になるとは、夢にも思いませんでした。本当に残念でなりません。
「オカン、今年は還暦だからクエ鍋でお祝いするな」と、家族を１月末に連れて行ってくれました。「今度はオカンがおごるからな」と約束し、楽しみにしていましたが３カ月後、事故で願いは届きませんでした。
息子との時間は多くはありませんでしたが、心に残る思い出を作ってくれたことを感謝しています。
ＪＲには、一人一人の大切な命を無駄にしないためにも、二度とこのような事故を起こさないためにも、安全面には特に配慮してほしいです。
◇安全性向上誓う−−ＪＲ西日本・佐々木隆之社長の「お詫（わ）びと追悼のことば」
昨年９月には役員等による航空・鉄道事故調査委員会委員への情報漏えいの働きかけが判明し被害者のご心情を深く傷つけてしまうことになりました。また、元社長４名が起訴される事態となり、弊社の置かれている厳しい状況を認識し、強い意志と不退転の決意で企業再生、安全性向上に向けた取り組みを続けることを誓います。
◇信頼回復を指示−−前原誠司国土交通相の「追悼のことば」
安全確保は公共交通機関の最も基本的な使命です。国交省は事故の教訓を踏まえた技術基準を見直し、すべての運輸事業者に対し、運輸安全マネジメント評価を実施しています。ＪＲ西には信頼回復に全力であたるよう、指示しています。事故を風化させることなく、安全対策に取り組むことを誓います。
★自社株買い、３年ぶり増加予想 企業業績回復の表れ
上場企業が自社株を市場から買い戻す「自社株買い」の総額が２０１０年度は０９年度の２倍を超え、３年ぶりに増加するとの予想を野村証券がまとめた。買い戻しの総額は年間で１兆円後半〜２兆円に達する見通し。０８年秋のリーマン・ショック前の水準には届かないが、企業の業績が回復して資金繰りが良くなったためだという。
市場から自社株を買えば、市場で出回る株式数が減って１株当たりの価値が上がる。このため、０２〜０７年度にかけて株主への利益還元の一環として企業が自社株買いに踏み切る事例が増えた。
一方、自社株を買ってため込んだ「金庫株」が膨らみ、金庫株を表す「自己株口」が自社の大株主に浮上する企業も増えている。野村の調べでは、０９年９月時点で、大株主の上位１０位に自己株口がある企業は上場企業の４５．２％を占め、筆頭株主になっている企業も２２６社あった。
自社株を買った価格より株価が上回った時点で売却すれば、純資産が増える。株価を下げる要因にもなるが、金融危機後の損失で純資産が目減りした企業も多く、西山賢吾シニアストラテジストは「金庫株を市場に放出する動機が高まる可能性がある」とも指摘している。
上場企業が自社株を市場から買い戻す「自社株買い」の総額が２０１０年度は０９年度の２倍を超え、３年ぶりに増加するとの予想を野村証券がまとめた。買い戻しの総額は年間で１兆円後半〜２兆円に達する見通し。０８年秋のリーマン・ショック前の水準には届かないが、企業の業績が回復して資金繰りが良くなったためだという。
市場から自社株を買えば、市場で出回る株式数が減って１株当たりの価値が上がる。このため、０２〜０７年度にかけて株主への利益還元の一環として企業が自社株買いに踏み切る事例が増えた。
一方、自社株を買ってため込んだ「金庫株」が膨らみ、金庫株を表す「自己株口」が自社の大株主に浮上する企業も増えている。野村の調べでは、０９年９月時点で、大株主の上位１０位に自己株口がある企業は上場企業の４５．２％を占め、筆頭株主になっている企業も２２６社あった。
自社株を買った価格より株価が上回った時点で売却すれば、純資産が増える。株価を下げる要因にもなるが、金融危機後の損失で純資産が目減りした企業も多く、西山賢吾シニアストラテジストは「金庫株を市場に放出する動機が高まる可能性がある」とも指摘している。
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