ランサーエボリューション＠栃木コミュの水温について質問

この場で、皆さんに質問します。
水温対策は、どんなものしてますか？
サーキット走ると100～110℃超えます。
さすがにまずいのでクーリングしてます。
（エンジンノーマル、クーラントはビリオンのエボ?です。）
街乗りのアイドリングでもファンがとまると97℃くらいいき
ますが・・・
皆さんこんなものですか？？？
やはり、社外ラジエターに交換するしかないですかね～
それともローテンプサーモだけで変わりますか？
よろしくお願いいたします。

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 10月09日 23:35

ＣＥ９Ａでオートマ用のラジエータにＶＦＣ－ＰＲＯで９０度超えたらファンが廻るようにしてますが、町乗り及び山程度では特に問題は無いですね。
後は最近出てきたＰＧ系のクーラントは放熱カロリーが従来のＥＧ系のクーラントより高いのでオススメです。

[2] mixiユーザー 10月09日 23:51

私のはそう簡単に90度は超えないですね。

と言ってもサーキット走行しませんが。

イロハ坂を全開で登った時は100度を超えましたが。

カーステーションマルシェでやってるボロンコーティングが気になります。

[3] mixiユーザー 10月10日 08:29

自分も、水温そんなに気にしたことはありませんね。
単に見ていなかっただけかも解りませんが・・・(^^ゞ

エボ６って、ラジエターをウォッシャー液で冷やすボタンついていませんでした？　（シフトノブの後ろ当たりに）
それぐらいじゃ、変化有りませんか？

[4] mixiユーザー 10月10日 19:12

＞猫の牙さん
それ、インタークーラー冷やすヤツ・・・
?の時からありますよん。

＞エボさん
インタークーラー冷やすのに使わないならラジエータにかかるようにノズルを移設したら如何です？

[5] mixiユーザー 10月10日 23:21

＞しおしおさん
　確かにインタークーラー冷やすやつは、使用してません。
　たぶん水すら入ってない・・・
　今度ノズル移設について試してみます。
　あとは、クーラントを変えて見ます。

普通に走る分には、現状でも問題無いのですが、
サーキットとなると、さすがに計器のアラームが
鳴りっぱなしで気になるのです。
（アラーム設定を変更すればいい話ですけどね）

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