地球環境を守ろう！コミュの新発想エネルギー/環境技術

コメント(53)

• 最初
• 全て
• 最新の40件

前

• 1
• 2

[14] mixiユーザー 10月31日 17:48

┌───────────────━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
└　新発想の高効率な波力発電：水中の渦によるエネルギーを利用
　　< http://wiredvision.jp/news/200810/2008103122.html >

　海中で構造物の周りに発生する渦を利用し、発電を行なう新しいシステムをミシ
　ガン大学の技術者が考案した。従来のタービン式波力発電システムと比べて、穏
　やかな海流でも利用可能で、発電効率も倍以上だという。

こいつはどうでしょう？

• イイネ！
• コメント

[15] mixiユーザー 11月01日 07:29

>>14

なんか、海中の生態系に著しい影響を与えそうな気がする。

• イイネ！
• コメント

[16] mixiユーザー 11月06日 16:11

└　ディーゼル燃料を自然に生成する真菌、熱帯雨林で発見
　　< http://wiredvision.jp/news/200811/2008110623.html >

　パタゴニアの熱帯雨林で、木や草の主要要素であるセルロースを分解し、ディー
　ゼル燃料に驚くほどよく似た物質を自然に作り出す真菌が見つかった。バイオ燃
　料の安価な製造への応用が期待される。

ではこれはどうでしょう？

• イイネ！
• コメント

[17] mixiユーザー 11月12日 16:05

東北大学、黒鉛が超電導になるメカニズムを解明
< http://wiredvision.jp/blog/wiredscience/200811/20081111210123.html >

　東北大学大学院理学研究科の佐藤宇史助教らの研究グループが、鉛筆のしんなどに
　使われている黒鉛（グラファイト）が低温で超電導になるメカニズムを解明した。

• イイネ！
• コメント

[18] mixiユーザー 11月20日 14:49

CO2から作るプラスチック、産総研が弾性率を24倍に
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20081120/114143/

これも有望な技術ですね。

• イイネ！
• コメント

[19] mixiユーザー 11月20日 16:35

【エネルギー】 鉄と水から大量の水素　若狭湾エネ研が成功［08/11/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227164697/

• イイネ！
• コメント

[20] mixiユーザー 11月20日 17:01

>>19

粉末の純鉄を作るのに必要なエネルギーが必要だな。
水素を発生させると全部純鉄が酸化鉄になる。それを還元させる必要がある。

鉄鉱石から鉄を作るのと同じくらいのエネルギーが。
#で、それは、水を電気分解するのに必要なエネルギーと同じです。

• イイネ！
• コメント

[21] mixiユーザー 11月20日 17:13

>>18

CO2だけでプラスチックが出来るのなら理想的だが、CO2は副材料。メインは石油から作る酸化プロピレンですよ。

• イイネ！
• コメント

[22] mixiユーザー 11月20日 17:36

ポリエチレンやポリプロピレンなどといった石油由来プラスチックを代替する、環境配慮型の材料として期待される。
　開発したのは、CO2とプロピレンオキシドから作られるポリプロピレンカーボネート（PPC）に、2種類の脂肪族ポリエステルを複合化させたもの。

と書いてありますので、副材料ではないでしょう。

• イイネ！
• コメント

[23] mixiユーザー 11月20日 17:49

プロピレンオキシドは酸化プロピレンですよ。
名前を見ればわかるけど、ポリプロピレンということは、プロピレンが重合しているんです。それに炭素を付加(カーボネート)したのが、ポリプロピレンカーボネートです。(プロセス自身はポリプロピレンを作ってからCO2を付加してるわけではないと思うが。)

プロピレンオキシドは石油由来です。よってポリプロピレンカーボネートも石油由来です。
#生分解性プラスチックという意味でまったく無意味ではないですが。
ポリエステルの方は生物による合成がある程度出来ているようですが。

• イイネ！
• コメント

[24] mixiユーザー 11月20日 20:45

23: Yoshitaka 月東ヌ45a さん

カーボネートは「それに炭素を付加したもの」ではなく「カーボネート（−Ｏ−ＣＯ−Ｏ−）基を持つ化合物」です。（ポリカーボネート、って一般的な樹脂ですよね。ポリカの製造にＣＯ２は使わないですが・・・）
詳しい製法は分かりませんが、主鎖に入れてるみたいですし、「ポリプロピレンカーボネート」なら重量比でも５０％くらいになるので十分「主原料」でしょう。


二酸化炭素をポリマー原料にする技術はけっこう古く（ワタシの生まれた頃）からあるみたいですが、性能が悪くて使い物にならないみたいですね。

• イイネ！
• コメント

[25] mixiユーザー 12月15日 17:29

地球温暖化防止の「奇策」に注目集まる、まるでSFの世界?
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/environment/2549985/3615031

• イイネ！
• コメント

[26] mixiユーザー 12月15日 18:19

14,　関係の海水、海流の利用に興味を持っています。

ソーラーパネル関係では大きな電力は出来ない様だ。
熱利用では大型の事例も増えてきた。
風力も日本でも安定しない。台風か微風か、無風。

　　海流発電開発にスコットランド自治政府は革新的な技術を開発した個人、団体に賞金1千万ポンド、（約14億円）を贈る「サルタイヤ賞」を創設。
条件は毎時100ギガワット以上を生むもの。

海流の利用で有れば、小型の物、直径5mから10mで水没、風車の様な、又プロペラの様な、簡単な羽根で陸から遠く無く、黒潮本流等の海流利用、で安定したもので出力の大きい物が望めるのではと。

原発の研究、施設に1000億円から兆の金を使っても、危険極まりない技術に比べ有望でないかと、

無限のエネルギィーで海水の電気分解で水素ガスの製造も視野に。

研究グループ、企業、研究者はまだ、真に少ない。
当方はCO2の大幅削減、ごみ処理、画期的な水処理のシステムを考案、推進中です。

• イイネ！
• コメント

[27] mixiユーザー 12月15日 18:44

少し前から、英国は洋上風力発電プラントに莫大な投資を決定し、推進して来ましたが、風車が折れたらしく計画が暗礁に乗り上げたそうですね。

海流発電とは、小規模な水車以外では初めて聞きましたが、海洋温度差発電みたいに未活用の我が国の離島等で実施できる技術が発展するのはいいことだと思います。東京都沖ノ鳥島で何か発電施設を作ってほしいですね。

• イイネ！
• コメント

[28] mixiユーザー 12月15日 23:12

>原発の研究、施設に1000億円から兆の金を使っても、危険極まりない技術に比べ有望でないかと、

それはあなたの主観ですね。
海中という腐食性の強い環境下で、いかに合理的なコストでメンテナンスしていくかを考えれば、原子炉を運用するほうが合理的でしょう。もちろん離島などで、小出力のスタンドアロン型電源として利用する方法はありだと思いますが。

• イイネ！
• コメント

[29] mixiユーザー 12月22日 22:04

【エネルギー】竹からバイオ燃料開発　食料と競合なく／静岡大研究チーム
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1229782113/-100

• イイネ！
• コメント

[30] mixiユーザー 12月27日 15:16

【農政】生産量20倍・成長スピード4倍、光熱費は50倍…野菜工場普及へ経産・農水省が法改正へ★2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230084730/-100

• イイネ！
• コメント

[31] mixiユーザー 12月27日 15:21

　坂本龍一のコンサートなんか、観客全員が足踏み発電して電力をまかなえば？と思っているけど、観客席に自転車運動の器械が並んでいる光景を妄想して、大笑いしたぞ！

• イイネ！
• コメント

[32] mixiユーザー 12月27日 15:26

それは実現されている技術ですよ！日本でも実験的なイベントが行われているし、欧州でその装置を実装したクラブがすでに開店しております。

• イイネ！
• コメント

[33] mixiユーザー 12月27日 15:48

>>29
タケノコは最早嗜好品扱いか･･･

植物の光合成ってすごいと思うけど、未だに実用レベルでは行なえないものだろうか？
http://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2001/pr20011206_2/pr20011206_2.html
（約10年前の記事）
http://www.masam.info/002886.html
（去年の記事）

二酸化炭素の削減以上に、
半永久的に空気からブドウ糖を作り出す物ができたら、何度目かの産業革命になる気がする。

• イイネ！
• コメント

[34] mixiユーザー 12月27日 16:03

>実現されている技術

　だったら、今からでもやれば？　日米移動は飛行機なんか止めて、堀江謙一みたいにヨットでやれ。

• イイネ！
• コメント

[35] mixiユーザー 12月27日 16:08

　どうせなら、

「コミケ会場に集まるヲタクの熱気を有効利用する方法」

みたいなぶっ飛んだ発想を考えてくれぃ。

• イイネ！
• コメント

[36] mixiユーザー 12月27日 16:16

ダンスフロアの振動で発電するクラブ、オランダにオープン

http://wiredvision.jp/blog/takamori/200808/200808191410.html

普及しないのは、当たり前だけど発電効率とコストの問題でしょう。

• イイネ！
• コメント

[37] mixiユーザー 01月16日 01:02

「エネルギー密度は風力の850倍」：水中にタービン、ダム不要の新水力発電
http://wiredvision.jp/news/200901/2009011522.html

水力の本命となるか？

• イイネ！
• コメント

[38] mixiユーザー 01月16日 01:12

核燃料として使用できるトリウムを燃料にするコンセプトカー
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090115_thorium_cadillac/

100年も走るのか…。まさに新発想！

• イイネ！
• コメント

[40] mixiユーザー 01月16日 06:58

原子力自動車の発想は50年くらい前から有りますよ。

サイズ、重量の制限の強い人工衛星にだってさ原子炉は積めるんだし。

• イイネ！
• コメント

[41] mixiユーザー 01月16日 10:24

>37
>水力の本命となるか？

ならんよ。
流れ込み式だから流量の調整ができないでしょう。ってことは、不安定なわけだ。
ついでに言うと、水力発電の出力は近似的に下記の式によって表される。
P≒8.5*Q*H
P：出力（kW）
Q：流量（m3/s）
H：有効落差（m）
利用できる流量が同じであれば落差が大きいほど出力が大きくなるわけだ。
と言うことで、不安定な上に効率が悪いので主流の貯水池式や揚水式から替わるわけがない。

• イイネ！
• コメント

[42] mixiユーザー 01月19日 02:56

【エネルギー】「アンモニアは宝の山」　牛ふんから燃料電池　高橋帯広畜大大学院教授と住友商事が共同開発
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1232279454/-100

よくわからんが、コピペ。

• イイネ！
• コメント

[43] mixiユーザー 01月19日 03:06

＞Yoshitakaさん

原子力自動車は無理でも、原子力船は今後増える可能性がある気がしています。
個人的にはあまりやってほしくないですが(苦笑)。
ただ、一応軍用ですが実績はありますし、石油高が進むと10万t以上クラスになるとコストが合ってしまいそうな気が・・・

• イイネ！
• コメント

[44] mixiユーザー 01月20日 00:28

むつは軍用か？

• イイネ！
• コメント

[45] mixiユーザー 01月20日 01:21

むつは商用でしょう。一応船倉ありますから。
計画上では蒸気タービンから原子力の時代になる予想だったんですが、
ディーゼルの時代が来ちゃいました。むつがあれば乗ってみたかったですね。

• イイネ！
• コメント

[46] mixiユーザー 01月20日 02:51

むつは確かに商用ですけど、結局のところ実験レベルで終わってしまい商業貨物を運んだことがなかったと思われますので、実績といえるかどうか・・・

軍用の方については、本業の軍事活動で何十年も軍用でバリバリ活躍していますので。

• イイネ！
• コメント

[47] mixiユーザー 01月20日 12:40

そもそも、むつは総トン10000トン程度の当時としても中型以下の船なので、船首にしかない船倉では利益なんぞ出るはずもない。

放射線漏れ以降は政争の具になってしまい、さして役に立つ事もなく退役してしまった。なんでもかんでも闘争にして変なイメージだけが残ってしまった船ですね。上手く行っていれば原子力機関船用実習船にでもなったんではないですか？
あと十数年は重油が使えますから、十万トンでも原子力商船の出番はないかと。作るのにも船員揃えるのも金がかかります。

• イイネ！
• コメント

[48] mixiユーザー 01月20日 12:51

原子炉以外は使いまわした気が…＜むつ

• イイネ！
• コメント

[49] mixiユーザー 01月20日 14:36

原子炉より前の船体がみらいという調査船に流用されました。元々船体が丈夫になっていたので極洋まで出掛けています。

• イイネ！
• コメント

[50] mixiユーザー 01月20日 16:39

むつといえば、むつ市にある科学技術館がその現役時代っぽい建物になっていたのを見たことがあります。館内には実際に使われた原子炉も展示されているそうですが、私は博物館そのものには入ったことがないのでどういう風に保存されているのかはわかりません。

• イイネ！
• コメント

[51] mixiユーザー 01月20日 17:06

さきほどから読み直していて、ちょっとずれてそうな部分があったので補足です。

原子力船で実績があると私が書いたのは、
米軍の原子力空母と原子力巡洋艦のことです。
このうち、2万t以下クラスの巡洋艦についてはコストが合わず新規建造をストップしているみたいですが、米軍の空母について現在すべて原子力推進となっていて、それがだいたい10万tクラス。ということで、10万tクラス以上なら将来ひょっとすると商用でもペイしてしまうのかも、と書いたところでした。
実際建造して運航するなった場合、まず船員教育が大変という問題がありますが。

• イイネ！
• コメント

[52] mixiユーザー 01月20日 18:37

軍艦の10万トンと商船の10万トンは別物なのですが、商船の場合、既に大馬力ディーゼル機関が比較的安く手に入る現状では、あまり船体の大きさは原子力の採用に影響しないと思います。
それよりも原油価格が影響しやすいと思います。舶用の原子炉は一般的に陸上に比べて濃縮度が高く向こう20年使い続けるものになると思います。したがって、原油価格が高止まりし続ける状況が来ないと原子炉を船に搭載しないと思います。

• イイネ！
• コメント

[53] mixiユーザー 01月20日 19:04

空母が原子力を採用しているのは、排ガスによる航空機の離発着への影響を気にしなくて済むからでしょう。
まぁ、商用となれば軍用と比べて加速性能を犠牲にできる部分がありますから、そこでコスト勝負なんでしょうが、港湾への入港拒否の可能性とかも考えると、現時点では、非現実的でしょう。

• イイネ！
• コメント

ログインすると、残り14件のコメントが見れるよ

• ログイン
• 新規登録

• 最初
• 全て
• 最新の40件

前

• 1
• 2

mixiユーザー

ログインしてコメントしよう！

地球環境を守ろう！ 更新情報

• 最新のトピック

  • 【新】はじめましてはこちらに
  • フォーラム「自然エネは儲かる
  • 人口数と環境問題
  • 花とみつばち
  • 独り言呟きトピック ２
  • 太陽光発電について
  • リニア中央新幹線計画を中止せ

  • 一覧へ

• 最新のイベント

  • 【要申込】5/26（水）比例代表
  • 衣服と環境問題についてのオン
  • 1月20日（水）池袋カフェ交流会
  • 9/11(金)20代で環境問題につい
  • 第12回世界自然・野生生物映像
  • [6/14 09:00〜]環境についての
  • 六ヶ所村縄文マツリ

  • 一覧へ

• 最新のアンケート

  • 温暖化ガス対策と原子力　PART
  • 温暖化ガス対策と原子力
  • 政権選択！
  • 科学は万能か？
  • 下水が全然話題になりませんが
  • 電気自動車に対するあなたのイ
  • 南太平洋の島国ツバルの水没原

  • 一覧へ

地球環境を守ろう！のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。

地球環境を守ろう！

mixiに参加して、
コミュニティをもっと楽しもう

• 新規登録（無料）
• ログイン

パスワード・メールアドレスを忘れた方