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エイプ乗りの部屋コミュの皆さんのスプロケって何T?

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最近、50cc→デイトナ80ccボアアップに変更した者ですが

同じくボアアップされてる皆さんの前後のスプロケ数は何Tを入れているか

お聞きしたくトピしてみましたm(__)m





正直なところセッティングや季節、乗り手のフィーリングにもよるので

一概に完成形があるわけではないのですが・・・・・・あせあせ(飛び散る汗)

参考までに皆さんのインプレをご教授願えればとあせあせ




ちなみに自分の仕様はデイトナ80ccボアアップ、ハイカム、強化バルブS、

PC20キャブ、パワーフィルター、ビームスマフラーの定番仕様です。


他にネットで調べて自分なりに考えているサイズは


フロント  16T

リア    36T


好みでいうと、若干←(これが難しい)の加速は犠牲にしても最速型に

うまく振れればいいのですが・・・・・衝撃



ど〜ぞ宜しくお願します(>_<)


コメント(24)

キタコ82ボア
100純正キャブファンネル仕様
メーカー不明マフラー
ヘッドポート加工
Fスプロケ17
Rスプロケ38
最高速95キロ
メーカー不明82ボア
デイトナ ハイカム
デイトナ 強化バルブスプリング
自作ポート加工
ミクニフラット24キャブ
オーバー、ステンカーボンダウンマフラー
F16、R38

平地で110以上
大型に測ってもらったので、間違いはあまりないかと
皆さん、貴重なご回答有難うございますうれしい顔

自分なりに検証した結果、


F→15Tと16T

R→35Tと38T


この組み合わせで明日購入し試してみまするんるんウッシッシ

キャブセッティングなど暖かい時期にならないと

正確さには欠けるかと思いますが

そこも楽しみの一つですよねw


有難うございましたm(__)m
> ミラーっち二号さん
後ろ38丁入れるなら前17丁のほうがいいと思いますよ指でOK
50ならまだしもエンジンいじってるなら使いきるまえに吹けきってしまうとおもいますよ手(チョキ)
環状線部隊サン♪

そうなんですよねw  

最高速だけを目指せば17Tもアリなんでしょうけど

自分的にある程度の加速感もほしいかなと・・・・・・思ってまして衝撃

ただ、いずれは17Tも購入して挑戦してみるつもりではいますw

明日からウチの地方は雪マーク全開なんで春が待ち遠しいでするんるん

ご意見有難うございましたm(__)m
F17だと、減速比が少々厳しいかと、思われ…
まぁ、個人的な意見ですいません
> ミラーっち二号さん
ポート加工と24Φぐらいのキャブいれると関係なくなりますよ手(チョキ)
とくにポート加工はめっちゃききますからねぇウッシッシ
僕の死にかけエンジンですら立ち上がりそこそこで最高速100行くかいかんかまで伸びますから手(チョキ)
ただ僕のハイカム入ってないんで上回らんからもったいないんですけどねウッシッシ
> コペさん
ボアアップしてるとそおでもないですよ指でOK
とくに後ろ38丁なら手(チョキ)
Fスプロケを1丁上げると、Rスプロケを3丁下げたのと同じ効果を得られますよぴかぴか(新しい)

自分のは80cc、ハイコンプ、ハイオク仕様ですけど、スプロケはFスプロケ17丁(18丁にすると干渉します)Rスプロケ32です指でOK


最高速仕様ですexclamation
> やすクマ★さん


エンジンをいじってなければレギュラーで大丈夫ですよ指でOK


でもハイコンプにして点火時期を12〜13度に振るならハイオクにした方がいいです電球(レギュラーを入れると燃焼温度がハイオクと違うのでノッキングを起こして進みません)
> ☆NSF☆さん


トルクが結構あると思うのでRスプロケ35丁ぐらいでも大丈夫じゃないですか
> ややまんさん


多分、加速寄りになったんで下の力が強くなったからじゃないですかね電球
>そやさん

ZAM付けてます。
自分のは違いますがマッキンキン色とかカラーオーダーもAFAMのまんまやってるらしいですよ。

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