エイプ乗りの部屋コミュのFIエイプ50の質問

キャブレターではなく、インジェクション車のエイプを先月購入しました。

マフラーをビームスのステンレスダウンマフラーに変えて以来、60キロ以上スピードを出すと、マフラーの音が、「ボー―――ボボボボボボボボ

」となります

若干ですがノッキングのような感じもします。

分かる方いらっしゃいましたらアドバイスなどをいただけると光栄です。
よろしくお願いします。

それと、もう一つ質問お願いいたします。

ボアアップ等は考えていませんが、もう少しだけ、最高速を上げたいと考えています。

FI車だと、なにをしたら速くなるのかがイマイチわかりません

スプロケ15丁を付けてます。
FIコントローラーを使用すればいいのでしょうか…

分かる範囲で構いませんので、よろしくお願いいたします。

コメント(28)

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[2] mixiユーザー 09月02日 13:03

i-map等リミッターカットできるFIコントローラーついてないと4500RPMで頭打ちします。
自分のは、i-map注文中なので、それ以上は詳しく言えませんが、リミッターが効いてるので、メーター読み６０km/h前後です。

[4] mixiユーザー 09月02日 14:43

> ぺけじぇさん

コメントありがとうございます

はい、FI専用のマフラーを使用しています

キャブ車とFI車では排気口の径が違うらしいのでキャブ用マフラーは使用できないと聞きました

マフラーを変えると燃料調整が狂うと聞きました。
それが原因なんでしょうか

[5] mixiユーザー 09月02日 14:47

> アイスが主食D.Lionさん

コメントありがとうございます

i-mapですか

僕もいま考え中なのですが、ボアアップしていない、マフラーだけ交換のエイプに効果はあるのでしょうか

それが分からないので手を出せずにいます

FIエイプってリミッターがあるんですか

[6] mixiユーザー 09月02日 14:50

> SHENAPさん

コメントありがとうございます

やはり皆さんi-mapを使用されてるんですか

あの全開時の音だけは気になって仕方ないですもんね

音が解消されて最高速も上がるなら考えてみようと思います

ちなみに取付やセッティングは難しいのでしょうか

僕はパソコンもありません

[8] mixiユーザー 09月02日 15:29

リミッターについては、i-mapの商品説明で、リミッターカット機能と書いてありました。
４速でも５速でも4500RPMまでってことで、トルク不足じゃなく、コントロールユニットで制御してると思います。

カタログの性能出て無いですよねw

[9] mixiユーザー 09月03日 07:26

> SHENAPさん

パソコン無しでも大丈夫なんですか

良かった

一応電気系の仕事なんで配線は見たら分かるんですが、無理と感じたらショップに任せます

SHENAPさんは他にどんなカスタムをされてるんですか

[10] mixiユーザー 09月03日 07:32

> アイスが主食D.Lionさん

やはりキャブ車でなくFI化されると電子制御がかかるんですかね

アイスさんはどんなカスタムでmapの設定はどうされてますか

[11] mixiユーザー 09月03日 12:35

ノーマルですよ。
エンジン、吸排気系いじってません

マフラー換えてもレブリミットは予想できたので、i-mapを先にするにあたって、オーバーレブ予防に回転数の把握、油温管理の為にメーターは交換してます。
i-mapは、お店のほうに今日届いた連絡あったので、仕事が終わって時間があれば、取りに行きます。
ノートパソコンあるので、ケーブル買えば書き換えできるので、i-mapを選びましたが、無い場合借りるか、本体にダイヤルついてるパソコン不要のi-map以外のコントローラーって方法もありますよね。
残念ながら未だ付けた話は聞いてませんが。

[13] mixiユーザー 09月03日 14:55

> アイスが主食D.Lionさん

だいぶ詳しいですね

参考になります

ついに届きましたか

また取付したら、どんな感じになったら聞かせてほしいです

暇があればでよろしいのでお願いします

タケガワのコントローラーは確かパソコン無しで細かい燃料噴出調整ができましたよね

それも気になるんですが、ボアアップ専用と書いてあるのが気になります

メーターは僕も交換を考えてます

あとタコメーターは付けたいですね

[14] mixiユーザー 09月03日 14:59

> SHENAPさん

とりあえずは1～3の設定で走りながら最適を探してみます

すごいイジってますねぇ

カッコイイですね

FI車用のビックタンクとか欲しいですよね

いまの容量やとガス欠が早い

プラグコードは変えてないんですか

あとプラグをイリジウムの8番はどんな感じになりますか

[16] mixiユーザー 09月03日 19:16

いきなりですみません

エイプ50のシリンダーとＦＩエイプのシリンダーって違ぃってありますか？？

[17] mixiユーザー 09月06日 12:08

FI車を単純に速度上げたいんですけどまず何をしたらいいですか？

[18] mixiユーザー 09月06日 18:05

＊まんたろぅ＊さん＞
i-mapつけたのですが、回転数の上限が４５００ｒｐｍから５０００ｒｐｍに上がったくらいでした。レーシング状態でもそこでリミッターかかってるようなｗ
なので、キタコに問い合わせてみようと思いますｗ
５０００でリミッターかけてて解除にケーブル要るのか、繋ぎ間違えか、本体不良かよくわかりませんｗｗ

[19] mixiユーザー 09月06日 23:29

＊まんたろぅ＊さん＞
タコメーターの設定が狂ってることに気がつきましたｗ
4500じゃなく9000まで回ってて、MAP1で10500ｒｐｍでレブリミットな感じです。
表示が半分だったようでｗ

平坦路でノーマル５８km/h→i-map搭載のみで６３ｋｍ/ｈくらいでトルクとパワーが少し上がった感じでした
これでスプロケ換えれば少しはスピード上がるでしょうが、もう少し回転上げても良さそうなので、PCインターフェイスケーブルは必要になってきます。５５ｋｍ/ｈ巡航ならi-mapのマップ１の設定で楽々です

たくあんさん＞FIコントローラー無いとリミッター効いてしまいますので、コントローラーつけましょう

[20] mixiユーザー 09月07日 12:12

おお！！

ついに付けましたか(^^)

詳しいインプレありがとうございます(^^)

やはり多少のパワーアップは体感するんですね(^^)

スプロケ交換が楽しみですね！

僕が設定1で取付たらどれくらいスピード上がるかな？

マフラーとスプロケ15とアーシングだけですが(^^)

[21] mixiユーザー 09月07日 12:48

今朝、タコメーター合わせて計って、４速10500RPM、５速9500RPMで58km/h

昼休み、map4（パソコン繋いでない元の設定）
空気圧1.7→2.5にしたところ、4速11000RPM、5速9500～10500？で６５km/h位でました。

4のほうが回るのと、空気圧で路面抵抗減ったからかも

スプロケ15ならこれより最高速出ると思います。てか15T組もうと思いますw

[22] mixiユーザー 09月07日 15:17

> アイスが主食D.Lionさん

おお

マニアックですね

早く僕のエイプも最適化したいですわ

スプロケ安いから変えちゃってください

目指せ50ccのままで80キロですね

タコメーターはどこのですか

取付ってプラグコードに巻くタイプですか

[23] mixiユーザー 09月16日 16:46

FI車対応のおすすめのﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄないですか？いろいろ探したんですけど対応してるのがあんまりないみたいで…
あとFIｺﾝﾄﾛｰﾗｰをつけるときの工賃ってだいたいどれくらいかわかりますか？

[24] mixiユーザー 09月16日 20:28

FIコントローラーは自分でつけたのでなんとも。やってくれる所があるかもわかりません。
バイク屋で、やってくれるか？いくらでやるか聞いたほうが良いです。
i-mapの取り説だといっぱい配線切るようですが、結局スペースあれば1本きれば良いだけなんですけどねｗ
残りはエレクトロタップで繋ぐようですが

フェンダーレスは探してませんので答えられません。

[25] mixiユーザー 09月16日 20:55

＊まんたろぅ＊さんキャブ車よりFIの方が最高速出るとおもいます
自分４９ｃｃキャブ車ですが今のところピークホールド付メーターで
８９キロ記録しました～９０超えめざしてがんばっています

[26] mixiユーザー 09月17日 22:24

初歩的な質問でスミマセン。
FI車のミラーですが、左右ともに逆ネジでしたか？
正ネジかと思って、市販品取り付けようと思ったら左右共に全く付きませんでした