三菱ジープJ30OCコミュのランプが消えません…

すみません、どなたか教えて下さい。
先日、J36に乗車していた時にオイルの『Ｏ』と
『CHG』の赤いランプが点灯しました。
アクセルを踏んで回転数が上がっているときはランプが
薄くなるのですが、信号待ちなどもしくはアクセルを
離した時などには赤々と灯ります。

その直後にエンジンオイルの交換とガソリン補給は済ませ
ましたが症状に変化はありません。
で、昨日ちょっと中距離の出掛ける用事があったので
200Km程走行したのですが、休憩で道の駅に立ち寄った際
何かが焼けるような鼻を突くにおいがしました。
夜でしたし、整備に関しては全くの素人なゆえ
何が起こっているのかさっぱり見当がつきません。

明日もジープで少々(120Km)移動しなければならないので、
何か応急的に処置をしたりチェックをしておいた方が
良いのでは…？と思われる事柄がありましたらご伝授下さい。
完全に素人な質問ですみませんがよろしくお願いします。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 04月23日 19:12

今は36に乗ってる55号と申します。

ランプが点くのはCHGとOの両方ですか？

オイルは規定量入ってますか？

バッテリーが弱っているとチャージランプがその様な症状になりますが…オイルランプは何故だろう？

YUKIさんのマイミクさんにポチさんという方がいらっしゃいます。

彼は30系の神様なので聞いてみられては如何でしょうか。

お役に立てなくてすみません。

[2] mixiユーザー 04月23日 19:33

>５５号　CR-Z　さん
早々に返答ありがとうございます！
そうなんです。CHGとOが同時に点灯していまして。
オイルも適量だと思われるんですが…
バッテリーは以前、必要以上に弱り続けた時期があったので
交換してもらったしなぁ。。。とか思ってます。
神様から直接メールいただきました！ご指南いただきますね。
ご丁寧にありがとうございました。

[3] mixiユーザー 04月23日 20:24

私はＣＨＧがついたときは発電機が壊れてました。

[5] mixiユーザー 04月23日 21:47

油圧が下がっていますよ、と警告が出ているので、基本的なところでは「量」を確認する訳ですが、オイルフィルターの交換時期を過ぎて、目詰り気味で油圧が下がっていることもあるかも知れません。最悪は、オイルポンプの劣化で送る量そのものが減っている場合だと思います。

後はセンサーの不良でも点きっぱなしになると思います。
１．オイルの量
２．オイルフィルター交換
３．センサーの点検
の確認をされた方が良いと思います。
チャージはオルタネーターのブラシ交換でしょうね。

ま、神様がついて居るんじゃ完璧ですね。

[6] mixiユーザー 04月23日 22:03

解決しましたでしょうか？
私も度々神様にはお世話になってます。

因みにウチの36はラヂオが点きっぱなしで消えません。

神様にお伺いをたてたら、
「ボリュームを最小にしておけ」
だって…f^_^;

[7] mixiユーザー 04月23日 22:43

さすが皆様。
ご回答が早いですね。
OILランプは、油圧が下がっている場合ですので、古爺夫様のおっしゃるとおりかと。

CHGはオルタネータ（発電機）の発電状況を示すものですので、発電機がへたってきているかも。
近くに信頼の於ける整備工場があれば良いのですが。

[8] mixiユーザー 04月24日 10:08

皆さん、続々と回答いただいて本当ありがとうございます。
たくさんのアドバイザーさんがいてめっちゃ心強いです！
とりあえず、早朝の片道60kmは無事に走破しました。ライトは点きっぱなしでしたが…
普段お世話になっているような修理工場が近くになく、仕事終わりに三菱のディーラーに行って
みてもらおうかと思っているのですが…

なかなか自分で説明もままならないので、皆さんの
コメントを片っ端から聞いてみようかと。

状態がわかりましたら、お礼かねがね報告致します。
ありがとうございました！

[9] mixiユーザー 04月24日 22:21

オルタネーターの画像です。

多分これを交換すれば直ると思いますが・・・・Ｊ５４より外しました。

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