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原付の制限速度30キロは逆に違法コミュの原付もバイクの仲間だぁぁぁ!!

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正当な理由

?バイクとは自転車などから大型限定車までを言う
?原付はバイクではないと言う人が居ますが何かと問うと
 「原動機付き自転車」と応えますが、其れを言うなら他のバイクも「小型、中型、限定解除」だろうと思うのは私だけ?
?一括りにして、二種とか無くして全部60?までにしてくれ
?30?だと言われても アブネ━━━━Σ(゚д゚;)━━━━!!
?2種と原付一種見た目同じだろう税金多く払うからそのままで60?出させろ

等の理由または反対意見、または賛成意見募集です♪

コメント(53)

( ゜Д゜)y─┛~~ そかなぁ折れ原付ならNチビが一番良いけどね。
アレを超える原付未だ知りませんよっww
HONDAのドリーム50という幻の原付はご存じですか?

NS-1よりも速いらしいですよ。

私は現物を見たことはありませんが、公式ホームページでは車体を確認できました。
(;´Д`)y─┛~~書き方が悪かったねNチビ超える原付は多々あれど手に取れる物で超えるのは無いですね。

50CCのツインカム4バルブエンジンで2万回転回るエンジンも過去ホンダは作ってますがねレース用ですけど。

NSR50又再販しないかなっw
でたー。
CR110すか?
すごく少数しか販売されなかった原付っすよね。

ドリームは今でも35万くらいしますよね。(値が上がってきてますか?

俺もかつてApeにドリームのエンジンをつけたかったですorz
ドリーム50よりNSRの方が速かった・・・w
しかも6万キロ以上走ってる多走行のNSRでw
排気量換算で2サイクルは同じ排気量なら倍だからね早いのも当然だけど
その早い原付ですら30?って・・・
Nチビ1速2速の世界だよね
原付を愛する人たちが声を大にして言おう

「30?は危ないですよ」と。

車乗るから、単車にするからと我慢してはいけない。
よくバイク乗りで原付を馬鹿にする人がいますが、
原付も50ccのバイクであることは確かです。
50ccでも愛せる人が本当のバイク好きではないでしょうか。

30km制限って車の追越とか恐いしやめてほしいですね。
今の原付はスピード出しても安定しますし…
30km/hじゃガソリンかぶってしまいますね。
たいよー

偉い!!
。゜(つ´Д`)゜。そう言う意見が聞きたかったわぁっw(本当
トロ
そうだねぇ
しいて言えば道路交通法は法律でも一番改正が多い法律なのよね。
ユーザーが一時の我慢としてしまわずにおかしいという声を上げることをすれば何らかの変更はあり得るね。
今度後試験が難しくなるかもしれないし、教習が義務になるかもしれないけど、現状車の性能が上がり道路での走行スピードも上がっているのに数十年前の速度で厳しく取り締まりされてる原付は問題有るとほとんどが何らかの形で考えてはいるともうので、その行動よね。

本来毎年のように道路交通法が改正されているその中に取り上げられるような活動というのが本来すべきことよね。

ズーマで30で走るとねぇアクセルすら開けられない状態だしね

せめて50?にはしていただきたいっwふらつかないしw
ほとんどの車種が問題ない速度だろうしw
>セルボさん
有難うございますー

ってこれから原付で40kmの道のり走ってきますー
NSRですと1速で30出てしまいます、安定変速で2速がいいところです、まぁ30キロなんでは一切走りませんがwww
むしろ白バイ上等でいけます。ってかスピード違反で捕まるってわかったら気合入れて安全確認をして精神を落ち着かせて安全に逃げますがw
JOGで白バイに追いかけられて路地逃げたらその場で転倒した白バイを生で見た
原付って昔は規制甘かったのに。今より速い原付いっぱいあったのに。何でそれを昔の人は自転車扱いにしてしまったの?
ほぼ当時は自転車と同じ制限で30?という制限のみ他は自転車でしたが、年々事故などの影響で法の見直しがあったのですが、最高速度40?の道路が多かったので車が40なのに原付を30以上にするわけにわいかなくて30のままだと聞きました。
その後法も何度か変更されていますがそのたびに30?ではおかしいと言う声事態が無いために変更の議題にすら上らないと言うことでしょうか。
やっぱり

見直さなきゃ変わってくれないですよね。
私もホンダのリトルカブに乗って、仕事にレジャーに活用しています。毎日走っていて思うのですが、やっぱり、現在の原付の性能からして50CCの30キロ制限と言うのはやっぱりおかしいかなって思っています。住宅街ならまだしも国道などの幹線道路でも30キロを守って走らないと成らないというのは正直酷です。
  まあ、私は、幹線道路では、40〜50キロで走っていますけどね。お廻りが居そうな気配を感じたら、減速するような感じです。
  後、二段階右折も必要ない感じがします。二段階右折のシステムも良く判りません。
はじめまして。僕も普段原付(RZ50)に乗っているため30kmで走ることは非常に苦痛です。
やはり原付は警察のカモ(点数稼ぎ)にされているのではないでしょうか?
 最近やっとスクーターに慣れてきて30キロ以上で走っているんですが、なんかずっと40キロちかくで走ってる方が燃費がいい気がする。
 てゆーか学校行く途中の道は狭い片側一車線だから30キロじゃ走れない!!50キロで走っていても煽られるのに・・・
   今日も原付で半日ツーリングに行って来ました。バイクの方は、快調だったけど、お廻りも結構居ました。
   自宅から高尾山まで行って来ました。往復90キロでしたが、原付も結構走ってました。
はじめましてわーい(嬉しい顔)エイプ乗ってますexclamation

基本速度は68〜80kmです。ってか60以下はかったるすぎるむかっ(怒り)

軽四に抜かれるのが悔しすぎです涙

てか30kmって自転車の法廷速度と一緒ジャンちっ(怒った顔)

変えてくれ〜法律〜
110番の日に56キロで捕まりました泣き顔

前にも同じところで後ろから白バイに追いかけられたのですが、そのときは横をすーっと通り過ぎていっただけだったのに、今回はダメでした涙

もう累積点数5点なので、あと1年間違反できません・・・げっそりげっそり

YB−1というギアつきの原付なので、軽く60キロ出るのですが
捕まってからは3速までしか使ってません泣き顔笑


30キロでどうやって生きていけろ言うのですか・・・ふらふら

早く中免取って、30キロの呪いから解き放たれたいですげっそり
前にふざけて
パトカーの前を
20キロくらいで
走ってやりましたハート

しかも追い越し禁止のところでぴかぴか(新しい)
センター寄りで揺れるハートハート達(複数ハート)


イライラむかっ(怒り)してる顔を
ミラーで見て
満足猫ハートハートハート
原付のメリットは
1.燃費が良い
2.税金など維持費が安い
3.渋滞を引き起こさない、巻き込まれない
4.駐輪場が利用できる(自治体による)
5.普通自動車免許でも乗れる

原付は環境対応性能、経済性、利便性を兼ね備え、今の日本の家庭の足として最適な乗り物だと思います。(降雪地方は微妙ですがたらーっ(汗))
でも30キロ制限たらーっ(汗)時代錯誤も甚だしいたらーっ(汗)
規制緩和で「車ではなく原付」という選択肢を開拓したらどうなんですかねあせあせ(飛び散る汗)安全性も現状のメーカーの技術で十分確保できるのでは
「悪法でも法は法」という事で30キロと二段階右折は許容するとして、
?@二段階右折の標識をもっと手前に標示。

?A原付専用レーンの設置。

?B時速30キロでも安定走行の出来る機体の製造。


この3つは実現して欲しいですね。





まぁ、警察なぞクズの集団やからね〜。
俺もNS-1に乗っていますが、やっぱり幹線道路やとさすがに30キロ走行はキツイですねあせあせ(飛び散る汗)
それと、皆さんのおっしゃってる様に標識をもっと手前に設置して欲しいですね。それか路面に書いといて欲しいです。笑

もっと安全に走れる様な法律にして欲しいですね電球
30っていうのは古い!!!
いまの原付の性能を甘く見ているのか!

そんなに30で走らせたいなら専用レーンを作ってくれれば30ではしりますよ!安全に!

国土交通省に苦情を書かないとダメですね!

60までとわ言わないけど、せめて40以上にしてほしい

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