ログインしてさらにmixiを楽しもう

コメントを投稿して情報交換!
更新通知を受け取って、最新情報をゲット!

パオコミュの質問コーナー

  • mixiチェック
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
パオに関わる、個別のトピックを立てるほどでもない質問や相談を
書き込むところが見つかりませんでしたので作ってみましたわーい(嬉しい顔)

車屋さんに直接聞けば解決するようなことも多いかもしれませんが、
せっかくのコミュニティなので気軽に聞いたり答えてもらえたりできればと思います車(セダン)ダッシュ(走り出す様)

コメント(70)

Marcさん
今井自動車さんで繋がりですね★
同じ販売店で購入された方が沢山居ると嬉しいですね(笑)
フィルムは、今井自動車さんで作業しました?!

別件で質問です。
皆様は、PAOの純正オーディオは、そのままですか??
CDが聴けない為、どうしようか…迷っています。
オーディオに関してですが、
・カセットアダプター(接続方法:3.5φイヤホンジャック)
・FMトランスミッター(接続方法:3.5φイヤホンジャックor USB or iPod端子)
この二つのどちらかとMP3プレイヤーやポータブルのCDプレイヤーを繋ぐ。
これなら純正デッキのままでいけますね。
ただ、線やら本体やらでゴチャゴチャしますw

社外のデッキに交換。
カセット以外の物も聴けますが、パオのデザインに合うものがなかなか無いのが難点。
パオ専門店のスピードウェルさんでは、クラリオンのDUB275MPってモデルを使ったりしてましたが、純正にはデザインで劣りますね。2007年モデルなので中古がうまく手に入るか・・・。ちなみに白と黒があります。

パオでやってる人を見たことないですが、
パオと同じく古いアメ車など純正オーディオが一番似合う車は、シート下やトランク内などに別のデッキを増設しています。
まぁこれはCDの為というよりは見た目そのままに音質向上!ってのが目的ですが。
M&RUさん
ありがとうございます。
出来れば…Ipodを繋ぎたい所ですが…。
トランスミッター頑張ってみます。
配線が不安ですが(>_<)
>しましまさん
>ぴよっこさん
今井っ子ですね〜!
いい人ですよね〜ホント。

フィルムはもちろん今井自動車さんでお願いしました。
他にもメッキとかめんどくさいことも結構お願いしました。
・・・いい人です。

私は純正オーディオは完全アクセサリー化してます。
CDは I phone に落として本体スピーカーで聞くか
I Pod は電池不要のスピーカー接続で聞いてます。
音質重視の時はBOSEとかのポータブルスピーカー乗っけて・・・。
電源はシガーから変換器使って。
音をフロントガラスやエアコン操作部の上の隙間とかにぶつけると
けっこういい感じで音が広がりますよ!

お試しあれ〜。
ぴよっこさん
カセットアダプターはオートバックスにあるかなぁ…無ければヤマダ電気とかの家電量販店に行けばみつかります!多分…∧( 'Θ' )∧

しましまさん
トランスミッターはシガーソケットにぶっ刺すだけなんで大丈夫ですよ〜。
車で使う携帯の充電器って感じです。

カセットアダプターとFMトランスミッター、音質で言えばカセットアダプターの方が良いです。トランスミッターってのは、ようはラジオなので
ノイズが入ったりする。
トランスミッターを使ってる他の車と近くなるとその車の方の電波拾ってしまう。
なので後ろにつかれたりすると聴きたくもない音楽を延々と聴かされたり、
まったり静かな音楽を聴いてるときにすれ違って
「スカタカタカターン!明日も明後日もー!」
とRockな音楽が爆音で入ってきたりしてビビります。

ただし自分がそうなのですが、iPodはほとんど車内でしか使わないって人は充電も兼ねてるトランスミッターは電池切れの心配がないので楽ですね。

ぴよっこさん
私も、バイク見ました(笑)
レトロバイクですよね!!

Marcさん
今井さんにお願いしたんですね。
私も、お願いしようかな…

実は、Ipodで曲聞こうって思っていたんです★シガーに指すだけなんですね!!私にも出来そうです。
スピーカーも、音量上げると、音割れするんですよね…
スピーカーも、要検討内容です(>_<)
スピーカーは新車当時から交換されてないパオなら交換ですねー。
ただし、中古しかありません・・・。

というのも、パオのスピーカーは昔の日産が多用していた楕円形状のスピーカーなんです。
今時売っているのは、まんまるのスピーカーです。
楕円はすでに日産でも採用されなくなり、社外品もパオのサイズは生産中止になってます。

なので、
・車屋さんに中古の社外品をオークションなどで探してもらう。
・他のサイズのスピーカーを何とかしてとりつける。
このどちらかになります。

前者はどこの車屋さんでもできるでしょう♪

後者はスピードウェルやカズモータースのような、いわゆるカスタムショップでないと断られるでしょうね。もしくは自分で工作できる人。

一応他サイズを付けるための図を載せておきます。(純正サイズから10cmまんまるに変更をイメージ)
ドリルとジグソー持ってる人なら作れるとおもます。
ショップに頼む人はうまく説明するか、この悲惨な絵を見せれば理解してくれます。
前回貼ってみようかと言ってた透明断熱フィルムをフロントガラスにも貼ってみました。1枚貼りは1人では厳しそうだったのでルームミラーを境に2分割に。

しっかり型取りし時間を掛けましたが思ってたより簡単で仕上がりも言わないと貼ってあるのが分からない位綺麗に出来ました。

肝心な遮熱効果はかなりある様で炎天下の元でもエアコンの冷気が以前より冷たく感じる様になりました。
ちょっと器用な方なら出来る作業かと思われるのでお勧めします。

自分は断熱フロントガラスに手が出難くチャレンジした訳でありますが・・・。
パオのエンジンが壊れてしまい、エンジン交換は高価なので売りたいのですが、
エンジンが壊れていても買い取ってもらえるパオ専門店などはあるでしょうか?
もしご存知でしたら教えてください。
愛着もあるので、できれば廃車にはしたくありません。
よろしくお願いします。
東京都世田谷区に住んでます。
>>[48]
横浜にパイクカー専門店ありますよ!買い取りはしているかお問い合わせしないとわかりませんが、この前行ったときは第二置き場?みたいなところに沢山PAOがあり、いくつかは部品取り用にキープしてるみたいでした!
>>[49]

ありがとうございます。
このオレンジロードさんでしょうか?
http://www.orange-road.co.jp/pike/photo.html
エバポレーターを洗いたいのですが、外し方が分かりません(>_<) どなたかご教授して下さい。
バンパー無いと、車検通らないはず・・・。

後ろのバンパーには赤い反射板が付いてることも条件です。。。
バンパー無しで走ってるパオ、見かけたことあります。
誰か車検に詳しい人、いないかな。。。
どっちが良いか、よく分かりませんが、うちのパオは、

モンロー製ショックアブソーバー & レギュレートスプリングタイプ2。

パオ専門店スピードウェル様でお願いしました。

車高を5センチくらい下げたため、乗り味は固い感じになりました。

段差でガタガタと振動が伝わります。

車高下げない方が乗り心地はいいかも。。。


http://blogs.yahoo.co.jp/nissan_paolar/archive/2011/10/08
モンローショックにパオ専門店カズモーターズの赤いバネを付けていました。
コーナリングも良かったですよ。

よく分からないローダウンのバネよりか、はるかに良かったです。
ウチはカヤバのショックにカズモータースの赤バネです〜。けっこう良いです。ワタシの甥っ子が走り屋さんで、彼の運転で夜のヤビツ峠に行ったことありますけど、彼の評価も高かったですね。「パオ、ぜんぜん遅くないじゃないですか!」って(笑)
モンローのショックは着けたことないのですが、他所様の車に同乗させていただいた感じではモンローの方が固い感じでしょうか?
うちはモンロー+カズモ赤バネです。乗り心地はがつがつ感が強くなりノーマルよりは快適さは薄くなってます。
それでも乗っていられるのはゴーカートのようなハンドリングが得られ乗ってて楽しいって事でしょうか。

バランスを考えるとノーマルサス+社外ショックになりますかね〜。

ログインすると、残り52件のコメントが見れるよ

mixiユーザー
ログインしてコメントしよう!

パオ 更新情報

パオのメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。

人気コミュニティランキング