スポーツカー絶滅を救えコミュの雑談。( ￣+ー￣)11

雑談もいよいよ、『あっ』Σ(゜Д゜;)と言う間に第11弾にさよならエウ゛ァンゲリオン(雑談はまだまだ続くよ)しました。

(ノ゜〇゜)ノ

皆さんまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた楽しく雑談しましょう。

(*´艸｀)

今回のいちば～ん！

は誰かに譲ってあげよう。
( ￣+ー￣)ノ
偉そう↑

コメント(454)

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[415] mixiユーザー 10月03日 18:46

>>[409]

SUVは北米市場を目的に作ってるのですが、最近のデザインが欧米諸国向けになり、国内でも世界戦略として世界共通の車を作ってます。
(*´ω｀*)

紛争地帯や戦争地域などは有無を言わさずトヨタのランクルが売れます。
ハマーだと高すぎるし。
(´・ω・｀)

今の若者は世界共通のデザインをカッコイイと認識するので、世界中でSUV人気になってるようです。
外車日本車問わず北米市場からセダンが撤退するぐらいのブームになってますね。
自分世代のスーパーカーブームみたいな？
(⁠｡⁠ŏ⁠﹏⁠ŏ⁠)

[416] mixiユーザー 10月03日 18:48

>>[414]

小さいSUVは自分のテリオスキッドだと自負しております。
カコイイ。
＼(^o^)／

[417] mixiユーザー 10月04日 04:31

>>[416]

SUVで不思議なのは、あの巨大なタイヤです。
ハイエースやタウンエースも室内空間は広いですが
商用車の臭いがするのは嫌だ！という事でしょうかね？

個人的には、SUVが嫌いという訳ではないです。
ランクル70は好きです。40年近いライフは驚異的で
あのBMCミニにも匹敵します。

[418] mixiユーザー 10月04日 06:00

>>[416]
私はジムニーも好きです

[419] mixiユーザー 10月05日 15:30

>>[417]

そいや、テリオスキッドもタイヤがデカイ。
(⁠＠⁠_⁠＠⁠;⁠)

[420] mixiユーザー 10月05日 15:30

>>[418]

ジムニー以外は絶滅しました。
(⁠;⁠ŏ⁠﹏⁠ŏ⁠)

[421] mixiユーザー 10月06日 04:02

>>[420]

国内では、ランクル以外も全滅ですかね？

[422] mixiユーザー 10月22日 01:41

久々にホンモノに出逢えました！
手入れが行き届いたホンモノは素晴らしいです！100リッタータンクとレギュレーターがホンモノの証。

[423] mixiユーザー 10月22日 06:38

今は、DOHCも4バルブも、当たり前の世の中になってしまいましたが、直6と3連キャブの組合せは、無条件に美しいですね。樹脂の部品が少なくて、質感が良いのも◎です。

昨今のエンジンは、樹脂のカバーで覆われていて、直接、エンジンを拝めないようになってますから、もはや、格好良いとか悪いとかを論じることすら出来ないですけど。。。

[424] mixiユーザー 10月22日 14:25

>>[423] これも、当時の最高の技術でしたから機能美としてカッコいいですよね。現在のエンジン樹脂製カバーが付いていても、数十年すれば、「ガソリンエンジンは素晴らしい」と言われる時代になるかもですね。

[425] mixiユーザー 10月22日 16:00

>>[422]

盗難に注意してくださいよ。
(*´ω｀*)

FDやGTRなんか当たり前の様に盗まれるらしいので。
(*´ω｀*)

あと、ガソリン車はリバイバルがあると思います。
電気自動車はバッテリーゴミや、充電スタンド問題で行き詰まると思われ。
(*´ω｀*)

20年ぐらいしたらガソリン車が復活します。
＼(^o^)／

[426] mixiユーザー 10月22日 16:02

あ、トヨタの水素自動車が、水を電気分解して走る様になればなぁ。。。
水素を買う時点でダメかも。
(⁠＠⁠_⁠＠⁠;⁠)

[427] mixiユーザー 10月22日 16:03

トホホ(*´﹏`)

[428] mixiユーザー 10月22日 16:18

>>[425] 僕のじゃないんですよ。行きつけのクルマ屋さんが特別に見せてくれた車です。

[429] mixiユーザー 10月22日 17:02

同じ直6でもGTS-Rであれば、盗難のリスクは低いのかな？
専用のエキマニが美しいです。

現状のEVは、化石燃料に由来する電力に依存しますが、石油に全く依存しない燃料が開発されたら、内燃機関の大逆襲が始まるかも知れません。

[430] mixiユーザー 10月22日 17:18

>>[427]

あらら、痛いですね！

うちも２号機のガスケットから出血しているので、少なくともヘッドを外す事になりそうです。
ついでにベルト&クラッチも代えると数十万コースだと思ってます。

VTECもエアコンも死んでいるので、まとめて全部やると百万コース。。。泣

[431] mixiユーザー 10月22日 18:12

>>[427]

何の修理代？
(*´ω｀*)

ハンドルのギアボックス？
(´・ω・｀)

[432] mixiユーザー 10月22日 18:15

>>[428]

車屋の車庫にあったお客さんのFDが盗難ってのもあったので、行きつけの車屋さんにも教えといた方が良いかも。
(⁠;⁠ŏ⁠﹏⁠ŏ⁠)

[433] mixiユーザー 10月22日 18:16

>>[430]

車屋の友達に頼んで自分でやれば安くなる？
(*´ω｀*)

[434] mixiユーザー 10月22日 19:17

>>[431]
元々の修理はステアリングギアボックスブッシュ
そしたらステアリングギアボックスかオイル漏れが見つかった、交換なのでそれが高い(´；ω；｀)

[435] mixiユーザー 10月22日 19:57

その勢いで来月はタイヤ交換や
見積もりは17万3千円
今回とタイヤで34万円(*´艸`)

[436] mixiユーザー 10月23日 07:10

>>[433]

学生時代は授業をサボって、納屋で、1号機のクラッチ交換とかしてましたけど、今は更正して社会人になったから、自分でやるのは、厳しいかな。。、

それでも、車検の前に、路上で2号機のブーツ交換をしましたが、ピンを抜くためにハンマーで格闘していたら、打音に驚いた住民から白い目で見られました。今は集合住宅だから、大がかりな整備は、厳しいですね。。。

[437] mixiユーザー 10月23日 12:21

>>[435]

真偽の程は定かではありませんが、ドイツには「タイヤと彼女は大切にしろ」という格言があるようです。

[439] mixiユーザー 10月29日 08:08

タイヤ交換したよー
前回より値段が上がって
17万5000円…高い(_๑òωó)_ﾊﾞｧﾝ

[440] mixiユーザー 10月29日 08:47

>>[439]
タイヤだけはケチってはいけませんからね。痛いけど、走りと安全のためです

[441] mixiユーザー 10月29日 08:53

>>[440]
格安の中国製のタイヤ履いたらスリップして事故りそうや(笑)

[442] mixiユーザー 10月30日 18:41

>>[441]

最近のアジア製品タイヤは、まーまー性能が上がってるとか聞いた事ありますね。
(*´ω｀*)

[443] mixiユーザー 10月30日 19:01

>>[442]
ゴムも固そうやし
グリップしないと思う(´-`)oＯ{

[444] mixiユーザー 10月31日 06:10

>>[442]

練習場でドリフトをする時は、重宝しそうです。
ただし、アジアと日本の差は、年々縮まっているので、
アジアの製品が安かったというのは、昔の話になる可能性はありますね。。。

[445] mixiユーザー 10月31日 08:41

>>[444]

BSには追い付かないとは思いますがね。
(*´ω｀*)

軍事技術みたいな物なので。。。
(´・ω・｀)

[446] mixiユーザー 10月31日 08:42

そいや、グッドイヤーは滑りまくったなー。
(*´ω｀*)

[447] mixiユーザー 11月04日 20:36

>>[445]

ポルシェ906(カレラ6) vs 日産R380の時代に、
カレラ6に乗る生沢徹は、日産WORKSチームが、
空輸で調達したファイアーストーンのタイヤを
恨めしそうに見つめていたらしいです。

カレラ6が履くBSのタイヤは、ゴムがカチカチで、
全くグリップしなかったらしいです。
そのファイアーストーンも、今はブリヂストンに買収されて
子会社になりました。

個人的には、BSのスポーツ自転車が好きでしたけど、
惜しまれつつ、廃番になったモデルが多数あります。
本業のタイヤに集中したいという意志かも知れませんけど、
最近、何となく元気が無いような・・・。

今から何年か後に、BSが、アジアのタイヤ会社に
買収されてなければ良いですけどね。。。

[448] mixiユーザー 11月04日 23:46

>>[447]

確かポルシェは、現在はアジアンタイヤを標準装備にしてるらしいです。
(´・ω・｀)

安いからかな？と思ったら、性能が良いからだとか。
ほんとかな？
(*´ω｀*)

[449] mixiユーザー 11月04日 23:50

>>[447]

ファイヤストンと言えば、少し前にトラックの再生タイヤで事故が多発して問題になってましたね。
(´・ω・｀)

再生タイヤなんだから強度はお察しなのに。
(*´ω｀*)

[450] mixiユーザー 11月05日 19:41

>>[448]

アジアの企業でも、高性能な製品を作る事は可能だと思いますが、
同じ価格だったら、ブランド力のある製品の方が売れます。
このため、ブランド力が無い企業は、低価格で勝負するしかありません。
低価格にすれば、必然的に性能は落ちます。

もしかすると、ポルシェにタイヤを提供するアジア企業は、
赤字覚悟で提供している可能性はありますね。
(ポルシェが要求する性能を確保しつつ、価格を下げれば赤字です)

ただし、ポルシェにタイヤを提供する事でブランドを確立できれば、
高価格＆高性能なタイヤの市場に参入できるようになりますから
アジアの企業にとっては、ポルシェに広告費を払う感覚になります。

一方、ポルシェは、高性能なタイヤを低価格で調達できるので、
両社ともにメリットがある事になりますね。

[451] mixiユーザー 12月22日 20:16

ホンダならばルノーの傘下に入るよりマシかなwww

[452] mixiユーザー 12月26日 21:17

トヨタとヤマハのように、従業員の間で、技術交流があれば良いのかも知れませんが、、、売れないNSXを作るくらいなら、日産と共同で、スーパーカーを1車種でも作ってみたら良かったかも知れないですね。

[454] mixiユーザー 02月05日 21:33

ホンダの子会社になるぐらいなら､倒産した方がマシとでも考えたのか？
やっちゃったぜ日産www

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