常磐線にグリーン車導入反対コミュのダイヤ改正で

普通車の混雑がヒドくなり、グリーン車に乗ってるのは少人数。
さらに三河島、尾久をまたぐ利用ができない。

良いところ無いっすね

コメント(3)

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どうもです。最近ホント３号車、６号車の混雑が酷いですね。今日、日暮里１７：１５勝田の３号車に乗ったら　　上野から乗ってきた客＋定位置（３号車乗車口）で待っていた人間＋４・５号車の前で待っていた人間がダッシュ・・→ヤバイです。多分本当にヤバイです。だからと言っても次の取手も１１分後の１０両編成　千住で通過待ちなんで、駅員も乗ってくださいとアナウンスしているために乗車率２５０パーセント　最開閉６回でした。　　ホントGの廃止　　せめて１両にしてほしいです・・・。

[2] mixiユーザー 04月11日 22:10

管理人さんの日記にも書かせていただいたのですが、せっかくなのでこのコミュニティの方にも書かせていただきます。

大学が1時限目から始まるときは佐貫6時52分の電車に乗ってます。
今までは座れたのですが、グリーン車がついてからまったく座れなくなりました(￣へ￣|||)
しかも、前期は月～木が1時間目から…。
かなり憂欝です。

11両から10両になってなおかつグリーン車が付いたために実質8両。
しかも、E531系のほうが座れる人数が少ない…

湘南新宿ラインでは好評だからグリーン車を導入したんでしょうか(・・?)
常磐線と湘新の決定的な違いは、常磐線は特急が多く走ってること。
朝、夜のラッシュ時には牛久・佐貫といった乗降客数の多い駅はほとんどのフレッシュひたちが止まります。
取手は始発列車が出ています。
では、グリーン車はどの層をターゲットとしているのでしょうか(・・?)
特急があまり止まらない駅の客とかでしょうか。

しばらくは見守りたいと思いますが…

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