ＦＺ１　ＦＡＺＥＲコミュの【質問】アイドリングの回転が不安定なのですが

こんにちは。2010年3月購入で国内仕様のFZ1 Fazerに乗っています。

寒い時期のFZ1、アイドリング時や低速時のエンジン回転不安定ですか？
下記のような症状なのですが、他の方もそうなのかうちの子だけなのか知りたくてトピック立てさせてもらいました。修理に出したほうが良いのでしょうか…。

　◇◇◇

寒くなってきた11月頃からアイドリング時のエンジン回転が咳き込む様に不安定になっています。
アイドリング時、1000rpmで回っているのが時々1200rmp位に一瞬上がってまた1,000rpmになるのが断続的に咳の様に続きます。発進時もそれなので急に速度が変化して慌てることもしばしば。

発進後もギアチェンジ後回転数が低くなった際に「ボッボボッボボッ」という感じで安定して回転しません。ある程度速度（回転数？）がある状態だと症状が出ずに回っています。

最初にその症状が出てきた頃、走行距離が1万km超えたくらいで、プラグのせいじゃないかという事でプラグを変えたのですが、その後一時期治りましたが寒さが厳しくなってきた頃にまた症状がでてくるようになりました。
30分程走ってエンジンが温まってもあまり改善する感じでもありません。

他のバイクは以前乗っていたFZ400しか知らないのですが、そのバイクは冬も特にそういう症状はありませんでした。
また購入した3月から11月までも特にそういう症状はありませんでした。

「FZ1は冬季だけそういうものなのだ」という事であれば春まで我慢するのですが…。
みなさんのFZ1はどうですか？

コメント(20)

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[1] mixiユーザー 02月12日 21:10

08国内仕様に乗ってます

アイドリングの回転数を少し上げてみたらどうでしょうか？

自分は乗り始めの頃にアイドリング中や低速走行時に息継ぎをするような症状がありました。

最初からこの状態だったので「こんなものなのかな？」と思っていたのですがバイク屋さんでアイドリングの回転数が低いと言われたので回転数を上げてもらったら症状はなくなりました

それまではよくエンストしてました

[2] mixiユーザー 02月13日 03:50

FIはアイドリング等の低回転の調整は苦手と何かで読みました。

アイドリング規定値が1100～1300rpmだと思いますので、範囲内で調整し様子を見てはどうでしょうか。

自分は08国内でアイドリング1200rpmにしてます。

[3] mixiユーザー 02月13日 08:59

距離走って成ったなら私と同じかな？

サブスロットル？の汚れが原因かも？
エアクリのフタを開けると四本の筒が出て来ます。
エンジンにどの位の空気を入れるか調整するバルブが付いてます、専用のクリーナーで掃除すればOK！
ちなみに私が使ったクリーナーは、ヤマハの｢スーパーインジェクション、キャブクリーナー｣です!

作業は、簡単！嫌なのは、25本？のネジ付け外し…

[4] mixiユーザー 02月13日 10:16

０７逆車ですが、症状は無いです。

信号停止からの発信時に「おい、ちゃんと燃料出てんのかよ？

」と思うようなイラッとするエンスト症状が稀に有りますが、アイドル回転のバラツキは出ていません。

[7] mixiユーザー 02月13日 23:27

以前、某メルマガで「バイクの診断室」というのがあり、プロが色々なバイクの悩みに答えてくれるものがありました。私もアイドリングが不安定だったので質問をした際の回答を以下に紹介します。
http://car.mag2.com/hokenshitsu/100722.html

結論から言いますと、ＹＳＰショップにバイクを持ち込んでスロットルワイヤーの点検やプラグ清掃などを行ってもらいましたが症状は解消せず、原因は不明でした。対処としてはアイドリング回転数を1,200rpmに上げてもらったら安定するようになりました。

[8] mixiユーザー 02月14日 08:17

皆さんレスありがとうございます。m(_ _)m
ひとまずアイドリングの回転数とスロットルバルブの清掃あたりで確認してみます。

[11] mixiユーザー 03月01日 21:05

ご報告。
1年点検が近かったこともあって購入したバイク店にお願いしてました。
結局2週間かかって帰ってきました。

アイドリング回転数をあげてもX
スロットルボディ清掃、インジェクター清掃でもX
結局イグニッションコイルを4本交換して直りました。

帰ってきたのに乗ってみると今までが嘘みたいに力強い感じになりました。
もっと早く診てもらえばよかった。

まだ一年未満だったのでメーカー保証ということで無料で直りました。

[12] mixiユーザー 03月01日 22:39

私もイグニッションコイルにはまりました。
冬場のハンチングも状況いっしょです。でも冬場に解ってよかったですね。
私は、オーバーラップの関係でしょうがないかもと思っていました。
でも、CB900Fでは全く無かったんですよね。いくら言ってもだめでしたが、、。
思い出したら馬鹿らしくなってきました。笑

顛末かいてます。
http://www.graphk.co.jp/jp/hobys/bike/mente/plug/

[13] mixiユーザー 03月01日 22:58

私もイグニッションコイルの不良は、昨年のＧＷに出ました。
購入から３年４万ｋｍと言う事で、保障とはなりませんでした。
私の場合、一番の左のコイルの不良で、洗車後に暫くしてエンスト、
その後は常にエンジン不調でした。
特に１８００回転くらいで、一瞬失火する感じでした。
今でも偶に出るので、他の場所も駄目なのかもしれません。

[14] mixiユーザー 03月03日 22:53

かとう５２１さん、ride on fazerさん　レスありがとう。
同じような状況ですね。特にかとうさんの発進時などの半クラ使いまくりの状況、まさに同じでエンストするんじゃないかとびびりまくってました。

修理後おかげさまで力強い感じに戻って今は安心して発進や低速でも走れます^^;

[15] mixiユーザー 03月03日 23:49

'04 R1ではよくあることだったみたいです。
だめなコイル切断してみてみたかったです。

[16] mixiユーザー 03月04日 07:05

洗車時に濡らさないよう気を付けましょう＠イグニッションコイルキャップ
私、都合3個換えましたから(＾＾；

[17] mixiユーザー 03月04日 08:23

私も２年前の車検の時に４番のイグニッションコードにクラックらしき跡があるから、早い目に交換した方が良いですよって言われて、赤男爵で交換しましたよ。

結構高かった記憶があります。(>_<)

[18] mixiユーザー 08月04日 21:12

こんにちわ。
ＦＺ1の調子が悪いため過去トピ見ていたら同じような症状の方がいらっしゃったので、私もお願いします。
バイクは０８年カナダのフェザーで、距離は10000キロです。
アイドリングは1200くらいで安定しているのですが、走りだしの3000くらいまでが失火するような感じて回転数が上がりません。
例えると「ゴウゴウゴウ○ボボッボボッボボッボッブーーーーン」
わかりずらいかもしれませんが、アイドリングから走りだしで不調、で急に元にもどって加速します。一度買った店に見てもらったら、診断器かけてもわからないとのこと。
私の場合もイグニッションコイルの可能性が大きいのでしょうか？
症状が出るのは温まってからです。

それともし分かればで構いませんが、中古で買ってまだ3ヶ月ですがコイルは保証の対象になるのでしょうか？

ＦＺ1はいいバイクですね。スポスタからの乗り換えですが、遠出が楽しく楽なバイクを色々考えてこのバイクにしました。本当に満足してます。なによりカッコイイ!

話が反れてしまいすみません。宜しくお願いします！

[20] mixiユーザー 08月05日 11:36

ひろぴー様
レスありがとうございます。やはりＦＺ１には多い症状なのでしょうか。
コイルの可能性が高いですね。交換してみます。ついでにプラグも見てみます。

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