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け引二コミュの連節（連結）バス

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連節（連結）バス

mixiユーザー 2008年03月03日 00:18

こんなバス見た事ありますか？
写真は神奈川中央交通の『ツインライナー』というバスです。

免許は『大型二種＋けん引二種』が必要ですが、この手のバスは例外的に大型二種のみでOKだそうです。（切り離しが無い為）

一度乗ってみたいですね。

コメント(9)

[1] mixiユーザー 12月13日 03:38

これはなかなか…反則スレスレ？？
ここまでして運びたいかカナチュー！！

[2] mixiユーザー 12月13日 09:40

＞タロちゃん
湘南台駅⇔慶応大で運行してるらしい！
ほぼ電車一両分との事。

駐車場に入れるの大変そう・・・笑

[6] mixiユーザー 12月19日 00:28

＞みるにゃんさん
千葉県の幕張（だったかな？）で運行されている連結バスですね？
連結部分にまで座席があるとは　笑

韓国のバス渋滞は長すぎですね！
電車走らせた方が絶対早い気が・・・　笑

[7] mixiユーザー 08月28日 19:23

連接バスの後ろの車軸は、曲がる時に内輪差が少なくなるように
逆位相に切れますよ。


後ろに乗り込むと不思議な感覚になります。

[8] mixiユーザー 11月16日 22:30

　以前、仕事が幕張で、幕張本郷の駅から連接バスを利用していました。

朝は、料金回収の小屋みたいなところがあってそこで料金を支払います。
そのときに聞いてみたのですが、免許は大型２種で、社内独自で連接バスの教育を行っているそうです。

つなぎ目の左右に２席程座席があります。
このせきは、車両がおれると、回転部の上に座席があるので、右に曲がると右に座席が動きます。
あまり乗り心地はよくありません。
私は、１度だけ座って、あとは座っていません。

そういえば、帰りは殆ど走っているのを見た事がありませんし、乗った記憶も無いですね。

ハンドルを切る位置ですが、通常のバスとさほど変わらない感じです。
>>7にあるとおり、逆位相に切れるます。

下車は、運転席側の扉のみから降りるので、結構時間がかかります。

運転してみたい車両ですね。

[9] mixiユーザー 12月10日 21:02

実際に連接バスに乗られた方の感想が聞けて感激です！

ますます乗ってみたいでするんるん

バックする時が大変そうですが・・・あせあせ（飛び散る汗）

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