ミニカ　トッポコミュの質問です

平成６年式Ｈ３１ＡのＲｔに乗ってます。オーバーヒート気味なのが悩みのたね。ちなみに今まで、ラジエーター。ウオータポンプ。サーモスタット。水温センサ。交換しました。でも坂道上ると水温が… なんか知ってる人いますか？

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 02月07日 22:39

ちなみにターボです

[4] mixiユーザー 09月04日 07:18

よかった同病の方がいて

ファンは回ります

最悪ヘッドガスケットかなって… 距離はどのくらいですか？

[6] mixiユーザー 09月04日 13:11

疾風さんのはクーラント沸騰したりしますか？私のはボコ?沸騰してホース類に伝わります

ターボも力不足な感じです

また情報あったらお互いに

[7] mixiユーザー 09月05日 10:13

ファンが回っても、ファンコントローラーが壊れていて正規の動作をしていない場合があります。
ハンドル右下、ヒューズボックス横のリレーが時折カチャカチャと不穏な動きをしてませんか。
ウチの場合、ファンが極めて短時間、間欠的にしか動作しなくなり、オーバーヒート気味になった
ことがあります。この場合、リレーをドライブするデバイスが壊れている可能性があります。

エアコンを切ったり入れたり、坂道を登ったりした時に、ファンがきちんと回っているかどうか
確認してみてください。

[8] mixiユーザー 09月05日 12:52

コメントありがとうございました

説明が足らずすみません

うちのはファンが頑張って回って回って回りまくっても水温が下がりません

このエンジンはヘッドガスケット抜けとかあるんでしょうか

[9] mixiユーザー 09月06日 08:54

こんにちは。

やはりガスケットでしょう。

友人のムーブは一度オーバーヒートしてクーラントが

減るようになりラジエターキャップを開けるとアワが止まらなくなり

オイルに混入

そこまで乗り廃車にしました。

H31Aのキャブ4AT　　4速滑り車　いりませんか？

[10] mixiユーザー 09月06日 14:05

> riorina-pさん

カラボスじゃん！
フロントバンパーはノーマルみたいだけど…。リヤのスペアーキャリアもないのかな？。

[11] mixiユーザー 09月06日 18:17

付けていません。

付けていたら購入価格が200万円したでしょう。

18年前のQ3です。

サイドのパイプのおかげでボディー剛性が上がっています。

室内も突っ張り棒で補強してあります。

[12] mixiユーザー 09月08日 01:24

＞うちのH31Rtも丁度今年の夏に、エアコンを付けてドライブしていた時に同じように水温が上がり大変でした。症状としては、常にラジエーターファンが回りっぱなしにも関わらず走行時に水温が下がらない状態です。

＞真っ先に疑ったのは、ラジエーターの目詰まりでしたので、ラジエーターの交換も視野に入れましたが、新品を買うのも高くつきますし、中古ではいまいち不安だったためダメ元で、ラジエーター＆ウォーターライン洗浄、サーモスタット交換、ラジエーターキャップ交換をした所、幸いにも最大で水温計の半分より少し上で落ち着きました。

＞ファンが回りまくってるのに下がらないと言う所が症状が似ていたので気になったのですが･･･ウォーターラインの目詰まりとかも怪しいかと。あと、意外とラジエーターキャップって重要だったりしますよね。これがヘタっただけでクーラントの沸点が左右されちゃいますし･･･。

＞私の経験談が参考になれば良いのですが。素人考えですみません。

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