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コメント(2)
初めまして。
875（初期V70、最終モデル2.4L）に新車購入から21年間のユーザーです。
このようなエンジン異音は自車では耳にしていません。
ですので、以下は推察です。
カンカンカン、という音のことでしょうか？
他の車ですが、カンカンカンという異音でしたら聞いたことがあります。
ポルシェ911（タイプ997前期、および996）での有名な症状です。
シリンダー内部側面およびピストン側面に縦のキズが入り、
エンジンが左右にブレて発生する症状です。
オイルが燃えるため、エンジン始動時に白煙が出ます。
当該ポルシェの場合は、「オイルが5番6番シリンダーに
行き渡らない（という、あるまじき設計ミス？）」が原因です。
そのためにシリンダー内部でオイル切れを起こして擦り切れてしまう症状です。
茶筒の中で、ピストンが左右に暴れて、カンカンカンという金属音がする、
と捉えています。
（で、997後期からエンジンが変わってしまったという、有名な事例です。）
この症状になった911は、エンジン乗せ換えか、4-6番をボーリングして、耐摩耗性の金属の筒を入れ、ピストンも特別コーティングした部品に入れ替える、という対応になります。
なので、300万円コースです。
あくまで「カンカンカン異音、＋ エンジン始動時の白煙」の911事例ですが。
875（初期V70、最終モデル2.4L）に新車購入から21年間のユーザーです。
このようなエンジン異音は自車では耳にしていません。
ですので、以下は推察です。
カンカンカン、という音のことでしょうか？
他の車ですが、カンカンカンという異音でしたら聞いたことがあります。
ポルシェ911（タイプ997前期、および996）での有名な症状です。
シリンダー内部側面およびピストン側面に縦のキズが入り、
エンジンが左右にブレて発生する症状です。
オイルが燃えるため、エンジン始動時に白煙が出ます。
当該ポルシェの場合は、「オイルが5番6番シリンダーに
行き渡らない（という、あるまじき設計ミス？）」が原因です。
そのためにシリンダー内部でオイル切れを起こして擦り切れてしまう症状です。
茶筒の中で、ピストンが左右に暴れて、カンカンカンという金属音がする、
と捉えています。
（で、997後期からエンジンが変わってしまったという、有名な事例です。）
この症状になった911は、エンジン乗せ換えか、4-6番をボーリングして、耐摩耗性の金属の筒を入れ、ピストンも特別コーティングした部品に入れ替える、という対応になります。
なので、300万円コースです。
あくまで「カンカンカン異音、＋ エンジン始動時の白煙」の911事例ですが。
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