★ドリフト用タイヤ研究会★コミュのケンダタイヤってどうだった？

最近２１５－４５－１７のフェデラルがオートウェイで売っていないので、ヤフオクに出てたケンダタイヤが気になってます。

誰か使ってみた人います？？

剥がれとかグリップ感とかどうなんでしょう？？

コメント(7)

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まだ履いたことはないですが、展示品を見た感じではコンパウンド柔らかめでナンカンに違いイメージでした。

参考までに…。

履きました

２１５／４５／１７。カイザーってやつを。エア３、５キロ～４、２キロ（冷観）で本庄で使用しました。
Ｓ１５スペックＲノーマルです。サイドウォールがかなり弱いです３速でストレートを走るとたわんで車体がかなりブレます。フェデの３倍位ブレます。減りが少なく、剥がれないのでかなりお値段的にもよいのですが横が弱いかんじです。シャキッと感は全くなく、ダダ流れします。

４、２キロいれてもたわみはほんの少し解消されるのみでした。
リアだけ「ふわ～」っと逃げて行くかんじで直線でもステアリング操作はかなり忙しいかんじでした

以上、わたくしめの感想でございます。

[3] mixiユーザー 10月14日 16:52

履いてみました。
ケンダタイヤのカイザー215ｰ45/17を
エアーを温間2キロに合わせて日光で15分×8～9本走ったのですがほとんど減りはなくブロックの飛びも角が少し飛んだ位です。
またグリップも中々のものですがいかんせん横のグリップが弱い気がします。
もう少し縦横のバランスがいいと大会等でも使えると思います。
ただ熱ダレが激しく5分位走ると1コーナーで止まりきれない事がありました。
まぁ値段が値段なのでドリフトのリアタイヤにはばっちりだと思います

[4] mixiユーザー 10月15日 14:28

こうやって見ると、アジア系はどれもサイドウォールがアレっすね

[5] mixiユーザー 10月15日 14:58

２１５／４５‐１７のカイザーを履いてます。
化け物のように減らないです。ブロック飛びとか剥がれとか有り得ません。
ただ皆さんの言うようにヨレはかなり出ます。１７インチなのに１６インチで走ってる感じですね。
ですが値段と減りにくさを考えたら許容範囲かなと思います。好き嫌いはあるかも知れませんがクセを把握していれば問題ないレベルですし。
レベル的にグリップ力に不満は感じませんね。
とにかく減らないので、一度使って見る価値はあると思いますよ。

あえて言うなら、サイドウォールの形が嫌いです…

[6] mixiユーザー 10月30日 21:08

カイザーＫＲ２０の２１５/４５ＺＲ１７で2回走りました～。
マシンはブーストアップ仕様のＦＣで、場所は名阪Ｃとモーターランド三河です。

1枚目が名阪Ｃ走行会丸1日走ったあとの写真。
エア圧２．５でグリップは十分、良い感じに振っていけました♪
みなさんが言うヨレは。。。
１６と１７インチの差が分からない自分にはなんとも思いませんでした！（￣▽￣；）
1日走っても全然減らないし、中央がちょびっと飛んだ程度だし、これはすごい！
これは期待できる！ってことで、裏組みもせずにＭＬＭフリー走行1時間使ったのが2枚目。

踏んでいくと結構白煙モクモクしてましたｗ
どうやら煙となって消えちゃったみたいです；；
うちのパワーでも最終コーナー立ち上がりアウト側ガードレール目一杯まで寄せれたのが非常に魅力的♪
ただ、若干グリップ不足を感じましたねぇ～。。。
時々勢い余って回ってました（￣▽￣；）
この日もエア圧２．５です。

煙を出さなければ非常に耐久性が高いタイヤで個人的にはかなり気に入ってます♪
名阪での持ちが良かっただけに、ＭＬＭでの消耗はちょっと凹みましたｗ