地方の政策（静脈認証、バス24時間運行）

　９日読売web。出退勤カード「代打ち」による不正が横行しているため、業を煮やした奈良市は静脈認証の導入を図ったところ。「犯罪人扱いか」「プライバシーが」と市職員労組が猛反発。

→　不正してる輩が「プライバシー侵害だっ！」などと言い出すのは、マイナンバーなど納税者番号制度でも同じだよね。恥知らず。




　１６日東京夕刊。都知事は、渋谷・六本木間の都バスの24時間運行を年内にも開始すると発表した。

→　なんとなく中途半端。渋谷と六本木で遊び歩く人の足用なの？これ。

　だって、このエリアに住んでいる人なら、お金持ちだし短距離なので、帰宅するにはタクシーに乗りそうだし。タクシーではなくバスに乗るような庶民は、このバスが動いていても、自宅が遠いから帰宅は出来ないよね...


　それより、環状道路や放射道路など道幅の広い道路で深夜も１時間に１本ずつ走らせる、とかの方が良いかも。狭い道を走らせるバスは深夜はアブナそうなのでやらない方が良いけど。これなら、終電を気にせず遊べたり仕事したり出来るので、景気刺激に多少なるかも？タクシーやカプセルホテルはキビシイかもしれないけどね。