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2019年08月05日21:32

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２０１９年４月２５日：派遣先お得意さま・起工式＝地鎮祭③！。

本日、
２０１９年８月５日。

職場からお手伝いとはいえ、
出席させていただいた貴重な体験なので、
最後まで書きたいと思います。

さて、
ここからが掲題の日記。

２０１９年４月２５日：
派遣先お得意さま・起工式＝地鎮祭③！。

前回の日記の続きになります、
日記をどうぞ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

中国支店の方が、

「帰るよ～(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ」

とおっしゃるので、
やってきたレンタカーに分乗して、
タイムズレンタカーに到着。

ＪＲ新倉敷駅に到着しました。

新倉敷駅。

新倉敷駅駅情報：JRおでかけネット
https://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0650614

「新幹線は贅沢なので、
在来線で帰ります」

と所長に言うと、

「いい便があれば、いいよ」

と。

帰りのレンタカーの中の話で、
中国支店の関係者が言うには、
下り方面＝ＪＲ広島駅への新幹線は、
１時間に１本だそうだ。

どう考えても、
１５分に一本ある
在来線で帰った方が、
コストも安いし、
タイムロスがない。

南口
ＳｏｕｔｈＧａｔｅ

中国支店の上席たちと、
新幹線ホームに続く階段を上ります。

わたし個人的には、
移動となると駅なら新幹線ホームか、
あるいは自動車になるので、
こういうところにはめったに来ないので、
新鮮です。

わたしは在来線で帰らせていただくので、
ここで中国支店の上席たちとは、
こちらで解散になったんですけれど。

上席たちは、
新幹線待ちの時間調整も兼ねて、
ＪＲ新倉敷駅の構内でお昼をとりつつ、
新幹線を待つそうです。

わたしは在来線の切符を購入。

２０１９．－４．２５

新倉敷▷
５００円区間

８００７１１：３２

いやっほー！
３２（≧∇≦）

テンションmax！

「切符を購入したら、
ちゃんと領収書取っといてね」

と言うことで、
領収書もいただきました。

切符も無事購入できましたし、
在来線のホームに降りないといけません。

岡山
←方面

案内標識がありがたいです。

めったに来ない人間なんて、
わかりませんもの。

Ｗ山陽線
ＳａｎｙｏＬｉｎｅ
倉敷・岡山方面
ｆｏｒＫｕｒａｓｈｉｋｉ，Ｏｋａｙａｍａ

普通１１：４５岡山４

電光掲示板に表示され時刻、
いちばん上のが濃厚ですね。

ちょっと時間あるけどね。

電光掲示板に
４番のりばって書いてあったから、
ここですね。

ちょっと、
ぶれちゃったけど。

とにかく、
なにもかも新鮮で、
写真撮りまくり。

ちびまる子ちゃんに出てくる、
たまちゃんのお父さんも真っ青だぜ。

このアングルから、
標識を撮るのが好きです。

左から、
５のりば
ＴｒａｃｋＮｏ．

Ｗ山陽線
ＳａｎｙｏＬｉｎｅ
倉敷・岡山方面
ｆｏｒＫｕｒａｓｈｉｋｉ，Ｏｋａｙａｍａ

４のりば
ＴｒａｃｋＮｏ．

在来線ホームの、
電光掲示板を確認していると。

えー、
わたしが乗ると思っていた、
１１：４５は、通過だそうだ。

ということは？
サンライナーかな？

短大時代、
短い間ではあったけれど、
電車通学をしていたので、
山陽線を知らないわけではないのです。

ＪＲ新倉敷駅・到着の時刻表を見る。

仕方がないから、
１２：０３だな。

サンライナーとかって、
表示してくれてると
ありがたいんだけどなぁ。

ＪＲ新倉敷
しんくらしきＳｈｉｎ－Ｋｕｒａｓｈｉｋｉ

こんこう
Ｋｏｎｋｏ

にしあち→
Ｎｉｓｈｉａｃｈｉ

しんくらしき
Ｓｈｉｎ－Ｋｕｒａｓｈｉｋｉ

完璧、
撮り鉄に間違えられるような？
勢いの写真の撮り方。

反対側にある、
ＪＲ新倉敷下りホーム。

また来るかも？(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

在来線、
山陽線が無事にやってきて、
１２：０３の便に乗り込み、
座ることができました。

乗車していて思うんですが、
年配の方などの足になっているようで、
ほとんど座席か埋まっている感じです。

自分が利用しないだけで、
意外に需要があるんだなと。

「バスでどこか行こう(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ」

とか言うより、

「自転車に乗って、
ちょっと駅前行ってくる」

って言うようなタイプなので、
なおのことそう思うのかもしれません。

無事にＪＲ岡山駅に到着。

ＪＲ岡山
おかやま
Ｏｋａｙａｍａ

←にしがわら・しゅうじつ
Ｎｉｓｈｉｇａｗａｒａ－Ｓｈｕｊｉｔｓｕ

きたながせ
Ｋｉｔａｎａｇａｓｅ

岡山駅。

岡山駅駅情報：JRおでかけネット
https://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0650608

わたしが乗車した電車は、
回送ＮｏｔｉｎＳｅｒｖｉｃｅ、
どうもお休みするようです。

『クハ１１７－１０１』
１９８６年８月に製造された鉄道車両。
結構おじいちゃんだね。
↑
わたしに言われたくないかも？
しれないけれど。

電車ありがとう（≧∇≦）

ＪＲ岡山駅の構内に入ってしまえば、
大体わかります。

四国地方がなかったら、
ＪＲ岡山駅は、
こんなに栄えていないと思う。

山陰地方があるから、
多少は電車の往来はあるかも？
しれないけれど。

それがなかったら、
多分ほとんど通過だと思う。

いろんな色の電車が！

わたしの知らない世界が、
ここにある。

３・４のりば

Ｓ山陽線
ＳａｎｙｏＬｉｎｅ
和気・姫路・鳥取方面
ｆｏｒＷａｋｅ，Ｈｉｍｅｊｉ,Ｔｏｔｔｏｒｉ

Ｎ赤穂線
ＡｋｏＬｉｎｅ
西大寺・播州赤穂方面
ｆｏｒＳａｉｄａｉｊｉ，Ｂａｎｓｙｕ－Ａｋｏ

特急
スーパーいなば
ＳＵＰＥＲ－ＩＮＡＢＡ

←
地下出口
ＵｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄＥｘｉｔ

←１・２のりば

Ｗ山陽線
ＳａｎｙｏＬｉｎｅ
倉敷・福山方面
ｆｏｒＫｕｒａｓｈｉｋｉ，Ｆｕｋｕｙａｍａ

Ｖ伯備線
ＨａｋｕｂｉＬｉｎｅ
倉敷・新見・米子方面
ｆｏｒＫｕｒａｓｈｉｋｉ，Ｎｉｉｍｉ,
Ｙｏｎａｇｏ

５・６・７・８のりば→

Ｍ瀬戸大橋線
ＳｅｔｏＯｏｈａｓｈｉＬｉｎｅ
茶屋町・児島・四国方面
ｆｏｒＣｙａｙａｍａｃｈｉ,Ｋｏｊｉｍａ,
Ｓｈｉｋｏｋｕ

Ｌ宇野みなと線
ＵｎｏｐｏｒｔＬｉｎｅ
茶屋町・宇野方面
ｆｏｒＣｙａｙａｍａｃｈｉ,Ｕｎｏ

９・１０のりば→

Ｔ津山線
ＴｓｕｙａｍａＬｉｎｅ
福渡・津山方面
ｆｏｒＦｕｋｕｗａｔａｒｉ,Ｔｓｕｙａｍａ

Ｕ桃太郎線
ＭｏｍｏｔａｒｏＬｉｎｅ
備中高松・総社方面
ｆｏｒＢｉｃｃｙｕ－Ｔａｋａｍａｔｓｕ,
Ｓｏｊａ

↑新幹線
Ｓｈｉｎｋａｎｓｅｎ

←お手洗い
車椅子専用お手洗い

これだけ、
乗り継ぎ乗り換えがあるっていうのも、
また珍しいと思う。

いい意味で、
パイプ機関なんだなと思います。

お腹を空かせながら、
在来線に乗って、
無事にＪＲ岡山駅の改札に到着。

アウェイから、
ホームに帰ったこの感覚、
なんでしょう？
普段はお弁当だけれど、
朝早いこともあり、
職場に寄って出掛けたら
タイムロスになるので、
本日は割り切りで
外食しようと言う、
魂胆です。

マックのクーポンを使って、
お得にランチ。

どこかで節約して、
やりたいことの衣装を
購入したかったのだ。

本日は、
お茶もなにも持ってきていないから、
必要なものだけAEONで、
ちょっと買い込んで、
社内に籠ります。

社内に帰った瞬間、
どっと疲れが出る感じ(*´Д｀*)

なんだろう？
この社内の安心感。